Il giochetto Specialized SCS ? Sicuro Che Spendi !!

Devastazione · 10 Giugno 2016

Trovo giusto postare anche qui.

Forse pochi di voi sanno che se si acquista una Diverge o una Crux carbon e si vogliono cambiare le ruote o si compra una ruota Roval di Specialized o molto piu' semplicemente ci si attacca allo zufolo.

Per farla breve : Specialized ha brevettato l'ennesimo nuovo standard sui mozzi,il sistema SCS,ovvero un mozzo che e' di 2.5 mm piu' largo del solito mozzo da strada. Ma non e' tutto,cosa ha fatto Specialized per tranquillizzare i clienti che si stavano giustamente incaxxando ? Ha detto " non preoccupatevi,acquistando da noi il deragliatore NON SCS potrete mettere tutte le ruote che vorrete !! " Perfetto mi dico,visto che il famoso deragliatore in italia ancora non si trova lo trovo a Londra e lo faccio spedire a mia cugina sempre a Londra, me lo portera' quest'estate quando verra' in vacanza. Allora cosa rimane ? Rimane da compre un bel set di ruote qualsiasi,che diamine !! Ma aspetta un attimo...stai a vedere che anche con il deragliatore non SCS non va bene lo stesso ? E perche' no ?? Perche' essendo un deragliatore che accorcia il passo del mozzo non SCS primo l'asse passante non si avvita sulla filettatura del carro ( !!!!! ) e secondo la ruota con mozzo non SCS risulterebbe fuori asse di ben 2.5 mm,con tutte le conseguenze del caso per il freno a disco

.

Morale : si ha una bici che puo' montare solo ruote Specialized ( che guarda caso sono in carbonio e costano una sberla) e se si vuole mettere altre ruote si spendono altri 15 Euro per un deragliatore CHE NON SERVE A NULLA !!!

Morale parte seconda : Hope ha costruito un mozzo SCS apposito,sono 229.00 Euro,carta o contanti ? E poi ovviamente ti devi costruire la ruota. La soddisfazione ? Non aver comprato una ruota Specialized !!!!

Complimenti a Specialized che pensa che tutti i suoi clienti siano degli sceicchi arabi pronti a sborsare altre centinaia di euro dopo che ne hanno spesi migliaia per le loro bici. La presa per il culo di 15 Euro di deragliatore che non serve a niente poi e' una figata,bravi davvero !!!

Perseo_navy · 10 Giugno 2016

ciao,
non voglio fare il difensore di specialized anche perche' ne' ci lavoro ne' ne possiedo una, ma il problema dello standard dei mozzi delle ruote da bici da corsa con freni a disco era noto. Infatti un mio collega al momento di comprare la bici nuova era molto indirizzato verso I freni a disco venendo dalla mtb, ma ci ha rinunciato proprio per mancanza di uno standard.
La bici con il freno a disco rappresenta il futuro, ma come ho gia' detto in altre discussioni il problema principale e che si e' adattato un sistema utilizzato sulle mtb sulle bici da corsa senza considerare le differenze tra le due specialita'. Ed essendo nella fase embrionale di questo sistema di frenata io penso che di novita' e cambiamenti di questo genere ne vedremo ancora tanti.
Un saluto

sheik yerbouti · 10 Giugno 2016

per i mozzi disc da strada secondo me non si arrivera' mai ad avere uno standard uniforme come per i mozzi normali, ognuno fara' il suo a seconda dei mozzi che vorra, commercializzare, difatti esistono gia' di base 3 standard davanti e 3 dietro e andremo sempre peggio

frejus82 · 10 Giugno 2016

Devastazione ha scritto:
Trovo giusto postare anche qui.

Forse pochi di voi sanno che se si acquista una Diverge o una Crux carbon e si vogliono cambiare le ruote o si compra una ruota Roval di Specialized o molto piu' semplicemente ci si attacca allo zufolo.

Per farla breve : Specialized ha brevettato l'ennesimo nuovo standard sui mozzi,il sistema SCS,ovvero un mozzo che e' di 2.5 mm piu' largo del solito mozzo da strada. Ma non e' tutto,cosa ha fatto Specialized per tranquillizzare i clienti che si stavano giustamente incaxxando ? Ha detto " non preoccupatevi,acquistando da noi il deragliatore NON SCS potrete mettere tutte le ruote che vorrete !! " Perfetto mi dico,visto che il famoso deragliatore in italia ancora non si trova lo trovo a Londra e lo faccio spedire a mia cugina sempre a Londra, me lo portera' quest'estate quando verra' in vacanza. Allora cosa rimane ? Rimane da compre un bel set di ruote qualsiasi,che diamine !! Ma aspetta un attimo...stai a vedere che anche con il deragliatore non SCS non va bene lo stesso ? E perche' no ?? Perche' essendo un deragliatore che accorcia il passo del mozzo non SCS primo l'asse passante non si avvita sulla filettatura del carro ( !!!!! ) e secondo la ruota con mozzo non SCS risulterebbe fuori asse di ben 2.5 mm,con tutte le conseguenze del caso per il freno a disco

.

Morale : si ha una bici che puo' montare solo ruote Specialized ( che guarda caso sono in carbonio e costano una sberla) e se si vuole mettere altre ruote si spendono altri 15 Euro per un deragliatore CHE NON SERVE A NULLA !!!

Morale parte seconda : Hope ha costruito un mozzo SCS apposito,sono 229.00 Euro,carta o contanti ? E poi ovviamente ti devi costruire la ruota. La soddisfazione ? Non aver comprato una ruota Specialized !!!!

Complimenti a Specialized che pensa che tutti i suoi clienti siano degli sceicchi arabi pronti a sborsare altre centinaia di euro dopo che ne hanno spesi migliaia per le loro bici. La presa per il culo di 15 Euro di deragliatore che non serve a niente poi e' una figata,bravi davvero !!!

A questo punto perché chiamarli "standard" quando standard non sono ? ;nonzo%

Purtroppo molte case stanno facendo queste cose, ad esempio canyon sulle ultime bici uscite con attacchi manubrio proprietari. E questo andazzo non mi piace per nulla. Metto una bella "x" sulle case che si comportano in questo modo.

yuk · 10 Giugno 2016

Boicottare è l'unica arma che ci rimane.

SCR1 · 10 Giugno 2016

Appunto uno le lascia li le biciclette con i freni a disco e se le bollano con tutti gli odori

frejus82 · 10 Giugno 2016

yuk ha scritto:
Boicottare è l'unica arma che ci rimane.

concordo. Io lo faccio sia con marchi che con Granfondo che con qualsiasi altra cosa.
La fuga dei clienti è l'unica cosa che può preoccupare una grande azienda. Certo ci vorrebbe una presa di coscienza ampia.

yuk · 10 Giugno 2016

Ora spingono pure far passare le gravel come oggetto di moda, dopo il semi flop delle Fat bike, per me è consumismo allo stato puro.
Sarò semplice ma bdc con freni tradizionali è mtb con freni a disco, coprono tutte le tipologie di utilizzo il resto sono mode più o meno passeggere.

Devastazione · 10 Giugno 2016

Io mi ritengo un grande fanboy di Specialized ma non mi sono mai risparmiato in critiche se fosse il caso,ma dopo questa giuro non prendero' mai piu' una Specialized. Costano care e va bene,hanno ruote che fanno pena e va bene,ma fregare in questo modo la gente e' patetico.
Ieri sera sul loro Helpdesk online ho fatto una domanda sui cerchi mavic e la compatibilita' con il sistema SCS,non solo non hanno risposto ma hanno addirittura eliminato la domanda. E' chiaro ed evidente che si stanno rendendo conto della cappellata che hanno fatto. Potrei benissimo restituire il deragliatore non SCS al negozio di Londra ma non ho voglia di far sbattere mia cugina... :bua:

SCR1 · 10 Giugno 2016

Devastazione ha scritto:
Io mi ritengo un grande fanboy di Specialized ma non mi sono mai risparmiato in critiche se fosse il caso,ma dopo questa giuro non prendero' mai piu' una Specialized. Costano care e va bene,hanno ruote che fanno pena e va bene,ma fregare in questo modo la gente e' patetico.
Ieri sera sul loro Helpdesk online ho fatto una domanda sui cerchi mavic e la compatibilita' con il sistema SCS,non solo non hanno risposto ma hanno addirittura eliminato la domanda. E' chiaro ed evidente che si stanno rendendo conto della cappellata che hanno fatto. Potrei benissimo restituire il deragliatore non SCS al negozio di Londra ma non ho voglia di far sbattere mia cugina...

Magari lo puoi rivendere sul mercatino , certo che non prenderai quanto pagato.
E' un casino è una bella azienda ma glia piace fare come gli pare

frejus82 · 10 Giugno 2016

yuk ha scritto:
Ora spingono pure far passare le gravel come oggetto di moda, dopo il semi flop delle Fat bike, per me è consumismo allo stato puro.
Sarò semplice ma bdc con freni tradizionali è mtb con freni a disco, coprono tutte le tipologie di utilizzo il resto sono mode più o meno passeggere.

Se potessi darti una megareputazione lo farei. Sacrosante parole.

yuk · 11 Giugno 2016

frejus82 ha scritto:
Se potessi darti una megareputazione lo farei. Sacrosante parole.

Grazie al limite per utilizzi da gravel, bastano due gomme semi slick da mettere sulla mtb, assurdo dotarsi di una bici dedicata per tre volte all'anno se va bene, è uno spreco di soldi e spazio in garage.

o-o

Lone Knight · 13 Giugno 2016

sheik yerbouti ha scritto:
per i mozzi disc da strada secondo me non si arrivera' mai ad avere uno standard uniforme come per i mozzi normali, ognuno fara' il suo a seconda dei mozzi che vorra, commercializzare, difatti esistono gia' di base 3 standard davanti e 3 dietro e andremo sempre peggio

Uno dei motivi per cui, secondo me, i freni a disco su bdc non sfonderanno mai

maurocip · 13 Giugno 2016

hai fatto molto bene a postare la tua esperienza...
fino ad ora con la BDC e la MTB ero felice (ho anche una bici storica :mrgreen:

) ma sto vacillando per una gravel e la diverge è bellissima...

Ora è chiaro che eviterò Specialized... ma mi sa che eviterò proprio la gravel ;nonzo%

o quanto meno aspetterò di vederci più chiaro

sheik yerbouti · 13 Giugno 2016

Lone Knight ha scritto:
Uno dei motivi per cui, secondo me, i freni a disco su bdc non sfonderanno mai

giusta osservazione, difatti tutte le case stanno presentando modelli disc un giorno si e un giorno si come direbbe paolo bitta

Lone Knight · 13 Giugno 2016

sheik yerbouti ha scritto:
giusta osservazione, difatti tutte le case stanno presentando modelli disc un giorno si e un giorno si come direbbe paolo bitta

La mia è un'opinione non una certezza
So bene che le case puntano ad introdurli, hanno le loro politiche commerciali e convinzioni tecniche.
Però continuo a vedere solo una minima parte di bdc equipaggiate con i dischi. Molto minima in verità. E' vero che non rappresento un campione statistico significativo, ma è la mia esperienza....
Parlo ovviamente per me e non per altri: allo stato delle cose, dovendo cambiare bicicletta non la prenderei mai con i dischi. E questo non per partito preso o per convinzioni tecnico/filosofiche sui dischi, semplicemente per non essere vincolato a questo o quello standard di freni che oggi c'è domani non si sa. Dovessi un giorno cambiare un pezzo che non c'è più che faccio? Butto la bici? Non so tu, io non ho interesse/voglia/necessità/DISPONIBILITA' ECONOMICA di cambiare integralmente bicicletta ogni pochi anni.
Credo che anche altri siano la stessa situazione e stanno alla finestra a guardare
Nessuno ha voglia in partenza di sperimentare, tra le altre cose, i giochini che hanno dato il via a questa discussione...
il giorno che esisterà uno standard unico sarò più che felice di provare i dischi. Fino a quel momento, con rispetto parlando, possono presentare tutti i modelli che vogliono non mi avranno come cliente
o-o

dns76 · 13 Giugno 2016

Devastazione ha scritto:
Trovo giusto postare anche qui.

Forse pochi di voi sanno che se si acquista una Diverge o una Crux carbon e si vogliono cambiare le ruote o si compra una ruota Roval di Specialized o molto piu' semplicemente ci si attacca allo zufolo.

Per farla breve : Specialized ha brevettato l'ennesimo nuovo standard sui mozzi,il sistema SCS,ovvero un mozzo che e' di 2.5 mm piu' largo del solito mozzo da strada. Ma non e' tutto,cosa ha fatto Specialized per tranquillizzare i clienti che si stavano giustamente incaxxando ? Ha detto " non preoccupatevi,acquistando da noi il deragliatore NON SCS potrete mettere tutte le ruote che vorrete !! " Perfetto mi dico,visto che il famoso deragliatore in italia ancora non si trova lo trovo a Londra e lo faccio spedire a mia cugina sempre a Londra, me lo portera' quest'estate quando verra' in vacanza. Allora cosa rimane ? Rimane da compre un bel set di ruote qualsiasi,che diamine !! Ma aspetta un attimo...stai a vedere che anche con il deragliatore non SCS non va bene lo stesso ? E perche' no ?? Perche' essendo un deragliatore che accorcia il passo del mozzo non SCS primo l'asse passante non si avvita sulla filettatura del carro ( !!!!! ) e secondo la ruota con mozzo non SCS risulterebbe fuori asse di ben 2.5 mm,con tutte le conseguenze del caso per il freno a disco

.

Morale : si ha una bici che puo' montare solo ruote Specialized ( che guarda caso sono in carbonio e costano una sberla) e se si vuole mettere altre ruote si spendono altri 15 Euro per un deragliatore CHE NON SERVE A NULLA !!!

Morale parte seconda : Hope ha costruito un mozzo SCS apposito,sono 229.00 Euro,carta o contanti ? E poi ovviamente ti devi costruire la ruota. La soddisfazione ? Non aver comprato una ruota Specialized !!!!

Complimenti a Specialized che pensa che tutti i suoi clienti siano degli sceicchi arabi pronti a sborsare altre centinaia di euro dopo che ne hanno spesi migliaia per le loro bici. La presa per il culo di 15 Euro di deragliatore che non serve a niente poi e' una figata,bravi davvero !!!

Col tarmac disc non ho avuto questi problemi. Il mozzo scs era un normale mozzo con battuta 135mm (qr) solo con la cassetta spostata di 2,5 mm verso l'interno rispetto allo standard. Per montare altre ruote bastava cambiare il forcellino perdendo però la linea catena ottimale.

stambecco · 13 Giugno 2016

sheik yerbouti ha scritto:
giusta osservazione, difatti tutte le case stanno presentando modelli disc un giorno si e un giorno si come direbbe paolo bitta

Presentare non è vendere.

In giro di bici con i dischi ne ho vista 1 su 20 e sono generoso

rapportoagile · 13 Giugno 2016

yuk ha scritto:
Ora spingono pure far passare le gravel come oggetto di moda, dopo il semi flop delle Fat bike, per me è consumismo allo stato puro.
Sarò semplice ma bdc con freni tradizionali è mtb con freni a disco, coprono tutte le tipologie di utilizzo il resto sono mode più o meno passeggere.

Silvio Martinello diceva durante una diretta del giro del Delfinato che il freno a disco è ormai imminente anche tra i pro,e che NON si tratta di una moda passeggera, e che i vantaggi sono di gran lunga maggiori degli svantaggi.
E che le case si stanno attivando per ridurne la presunta pericolosità.
Ora, si può pensare che Silvio Martinello:
- spari caxxate e non capisca una tubo di bici, a differenza di molti qui sul forum;
- sia pagato dalle grandi lobby ciclistiche per dire quello che vogliono loro;
- oppure, che essendo nell'ambiente abbia un'idea di come si svilupperanno le cose.
Una cosa è certa: nessuno sará mai obbligato a comprare una bici con i freni a disco.
Se se ne vedono poche è perchè -comprensibilmente- regna ancora molto scetticismo, ma soprattutto perchè non li usano ancora i pro. Quando ciò avverrà, ci sará un aumento esponenziale delle vendite. Chi vivrá, vedrà

cacciatorino · 13 Giugno 2016

rapportoagile ha scritto:
Se se ne vedono poche è perchè -comprensibilmente- regna ancora molto scetticismo, ma soprattutto perchè non li usano ancora i pro. Quando ciò avverrà, ci sará un aumento esponenziale delle vendite. Chi vivrá, vedrà

L'argomento della discussione era la necessita' o meno di creare un ulteriore standard, con i vari problemi di compatibilita' che questo crea: pensiamo a chi deve organizzare il cambio ruote a una GF, e' ovvio che chi partecipa con una bici a disco sa gia' in partenza che di questo cambio ruote non potra' usufruirne.

Poi che una tecnologia vada bene o no lo diranno anche gli utenti, non solo i costruttori: per esempio di cambi shimano elettronici da strada e' pienissimo, ma non si puo' dire lo stesso nel settore MTB, dove forse gli utenti non si sono fidati di un sistema del genere da usare in condizioni ambientali difficili.

Il giochetto Specialized SCS ? Sicuro Che Spendi !!

via col vento

Apprendista Scalatore

i'm voodoo child

Maglia Gialla

Scalatore

Recordman

Maglia Gialla

Scalatore

via col vento

Recordman

Maglia Gialla

Scalatore

Apprendista Passista

Scalatore

i'm voodoo child

Apprendista Passista

Apprendista Scalatore

Maglia Gialla

Moderatoren

Scalatore