Il Tubeless sulla Bdc (Parte terza)

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davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
10.204
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fiumicino
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3 Cannondale
Ciao, avevo il sigillante che mi ha messo il si vende al montaggio
A sto punto visto che me lo devo comprare onde evitare ad ogni buco di andare dal si vende quale consigli?
X la cronaca teneva fino a 5 bar ma poi....
Il si vende mi ha fatto un bel lavoretto inserendo una nuova pezzolina all interno
Ora è perfetto!
È stato un bel vetro a fare il dannoo-o
è scritto tutto nel mio post che ho linkato
 

tonybg

Gregario
14 Marzo 2013
535
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Provincia BG
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Bianchi Infinito
Scusate ma del nastro che parlavate in alcuni post addietro quello per carrozzieri che costava 1/10 dei vati nastri per tubeless non si sa più niente?
Va bene, non va bene?
 

Kukulcan

Novellino
13 Luglio 2016
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BMC GF01
Suvvia, quanto potrà costare mai...

È un nastro molto specifico, estremamente resistente alla trazione, per questo sopporta le elevate pressioni di gonfiaggio senza sfondarsi in corrispondenza dei fori dei nippli
 

accio1965

Apprendista Scalatore
30 Agosto 2004
2.420
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siena
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Da due uscite si verifica un rumore costante dalla ruota posteriore, è un tic toc ma non metallico
ho il grosso sospetto che si tratti del nastro specifico bontrager che ho messo sulle mie RL, valvola perfetta e pro One 25 con liquido,
Fatti circa 1000km senza problemi

che faccio tolgo tutto e rimonto?

accio1965
 
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federico.bdc.gs

Pignone
1 Maggio 2017
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Canyon Endurace CF 8.0/Focus Paralane AL
Ciao,

avevo aperto una discussione in questa sezione ma questo topic e' piu' appropriato. Vorrei acquistare degli Schwalbe Pro One da 25, da montare su delle Neutron ultra clincher (del 2012 ma in condizioni perfette; ho anche un paio di FFWD F4R ma con il vento non sono il massimo, anche se il comfort del carbonio sarebbe superiore).

Il mio rivenditore in UK (nota, che non vende Schwalbe) ha sconsigliato la cosa perche' ritiene che vi sia un rischio di stallonamento troppo elevato, eppure diversi utenti sono del parere opposto. Da tabella ERTRO le misure sono compatibili, e avendo un telaio Bianchi Infinito la clearance c'e'.

I kit che trovo qui in UK hanno solo i due tubeless + 1 easy fit + 1 doc blue professional. Comprerei quindi delle valvole a parte (parametri specifici da considerare a parte la lunghezza?) e del tape?

Grazie!

Ciao, qualcuno sarebbe disponibile a darmi il suo parere su questo punto? (scusate il nuovo post, ma la discussione procede a passo spedito)
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Resana (TV)
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Bianchi Specialissima CV
Ciao, qualcuno sarebbe disponibile a darmi il suo parere su questo punto? (scusate il nuovo post, ma la discussione procede a passo spedito)

io non ho montato mai ruote "non tubeless ready" o convertite.
Il rischio c'è e se accade qualcosa sono cavoli amari.

C'è chi lo ha fatto da anni e svariate migliaia di km...

Personalmente ho delle R0 2 way fit e sono certo siano una bomba accoppiate coi tl One da 23.o-o
 

federico.bdc.gs

Pignone
1 Maggio 2017
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Canyon Endurace CF 8.0/Focus Paralane AL
io non ho montato mai ruote "non tubeless ready" o convertite.
Il rischio c'è e se accade qualcosa sono cavoli amari.

C'è chi lo ha fatto da anni e svariate migliaia di km...

Personalmente ho delle R0 2 way fit e sono certo siano una bomba accoppiate coi tl One da 23.o-o

Grazie Flavio. Leggo dunque tra le righe che sarebbe meglio di no. Le R0 sono troppo per il mio uso sicuramente.
 

sepica

Ammiraglia
10 Agosto 2004
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BMC slr01 TREK Madone
Ciao, qualcuno sarebbe disponibile a darmi il suo parere su questo punto? (scusate il nuovo post, ma la discussione procede a passo spedito)

cioe i cerchi non sono TUBELESS ?? per me è una mezza pazzia, io ho stallonato le ruote MTB ma su mtb lavorano a basse atm , mentre la BDC gia tanto se riesci a gonfiarle senza che ti esplodano (stallonino) in faccia
 

federico.bdc.gs

Pignone
1 Maggio 2017
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Canyon Endurace CF 8.0/Focus Paralane AL
cioe i cerchi non sono TUBELESS ?? per me è una mezza pazzia, io ho stallonato le ruote MTB ma su mtb lavorano a basse atm , mentre la BDC gia tanto se riesci a gonfiarle senza che ti esplodano (stallonino) in faccia

Esattamente, non lo sono. Per cui credo che la cosa sensata da fare sia vendere le due coppie di ruote che ho e comprarne una coppia di media gamma, senza pazzie, tubeless ready.
 

Bonus79

Scalatore
27 Gennaio 2010
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Romagna
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Cervélo R3
cioe i cerchi non sono TUBELESS ?? per me è una mezza pazzia, io ho stallonato le ruote MTB ma su mtb lavorano a basse atm , mentre la BDC gia tanto se riesci a gonfiarle senza che ti esplodano (stallonino) in faccia

Non esageriamo dai.....addirittura esplodere in faccia! ;nonzo%

Io monto i ProOne da 25 su R4Carbon (che non sono cerchi UST o TLR) e non si è verificato nulla di tutto ciò....sono 4 mesi che giro regolarmente senza il minimo problema.

Ognuno giustamente ha le proprie idee/prese di posizione in merito, ma non mi sembra il caso di fare del terrorismo gratuito.....fino a caso contrario, di utenti che utilizzano questa soluzione (ovvero coperture TLR su cerchi non TLR) ce ne sono tanti e al momento non mi risultano casi di stallonamento o altri problemi di sicurezza legati a questa soluzione.
E' tuttavia corretto avvisare che in caso di problemi alle ruote, l'utulizzo di coperture tubeless o TLR possono compromettere la garanzia, questo si. o-o
 

sepica

Ammiraglia
10 Agosto 2004
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Bici
BMC slr01 TREK Madone
non capisco come possa tenere un coperto a 6 8 atm su un "dente" ....che non ce'.....se non per gran fortuna ....

cmq l'espressione usata in faccia, è vera stavo gonfiando con compressore la ruota....alla fine il copertone ha stallonato in faccia con tutto il liquido in faccia brutta esperienza... o-o
 

Bonus79

Scalatore
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Esattamente, non lo sono. Per cui credo che la cosa sensata da fare sia vendere le due coppie di ruote che ho e comprarne una coppia di media gamma, senza pazzie, tubeless ready.

Le coperture TLR (tubeless ready) come i Pro One sono concepite per essere montate anche su cerchi "normali" con l'utilizzo del lattice, diverso il discorso per coperture tubeless, come per esempio i Panaracer Evo3, dove invece sarebbe raccomandato l'uso di cerchi appositi (UST o TLR).....tuttavia, e te lo dico per esperienza, non tutti i cerchi TLR hanno le stesse caratteristiche (tra cui la presenza del famoso dentino di ritenzione che alcuni ritengono fondamentale per l'utilizzo di tali coperture) e questo aspetto sinceramente mi lascia molto perplesso su quelle che devono essere le caratteristiche di base di un cerchio TLR.

Comunque, come ha scritto [MENTION=35417]davlak[/MENTION] tempo fa (tesi avallata da qualche ingegnere in un filmato linkato proprio da [MENTION=35417]davlak[/MENTION] che però ora non saprei recuperare), i cerchi Fulcrum/Campagnolo si prestano bene ad ospitare coperture TLR come i Pro One.....e le mie R4Carbon, al momento, ne sono una prova più che valida.
 

federico.bdc.gs

Pignone
1 Maggio 2017
132
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Canyon Endurace CF 8.0/Focus Paralane AL
Le coperture TLR (tubeless ready) come i Pro One sono concepite per essere montate anche su cerchi "normali" con l'utilizzo del lattice, diverso il discorso per coperture tubeless, come per esempio i Panaracer Evo3, dove invece sarebbe raccomandato l'uso di cerchi appositi (UST o TLR).....tuttavia, e te lo dico per esperienza, non tutti i cerchi TLR hanno le stesse caratteristiche (tra cui la presenza del famoso dentino di ritenzione che alcuni ritengono fondamentale per l'utilizzo di tali coperture) e questo aspetto sinceramente mi lascia molto perplesso su quelle che devono essere le caratteristiche di base di un cerchio TLR.

Comunque, come ha scritto [MENTION=35417]davlak[/MENTION] tempo fa (tesi avallata da qualche ingegnere in un filmato linkato proprio da [MENTION=35417]davlak[/MENTION] che però ora non saprei recuperare), i cerchi Fulcrum/Campagnolo si prestano bene ad ospitare coperture TLR come i Pro One.....e le mie R4Carbon, al momento, ne sono una prova più che valida.

Dunque tu ad esempio dici che sarebbe possibile montarli sui Neutron Ultra? Sarebbe la mia prima esperienza con tubeless per cui volevo valutare bene tutti i pro e contro e poter scegliere un'opzione in sicurezza.
 

Bonus79

Scalatore
27 Gennaio 2010
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Cervélo R3
non capisco come possa tenere un coperto a 6 8 atm su un "dente" ....che non ce'.....se non per gran fortuna ....

cmq l'espressione usata in faccia, è vera stavo gonfiando con compressore la ruota....alla fine il copertone ha stallonato in faccia con tutto il liquido in faccia brutta esperienza... o-o

Forse, e dico forse perchè non mi permetto di criticare la tua esperienza dal momento che non ero li presente, il lattice ti è arrivato in faccia perchè la copertura non è arrivata a tallonare e quindi sparando aria con il compressore il lattice è uscito dagli spazi rimasti "aperti".

Comunque come ho già scritto anche nei post indietro, io sinceramente ho molti dubbi su quelle che devono essere le caratteristiche fondamentali di un cerchio TLR.....lo dice il fatto che su 3 cerchi TLR visionati, nessuno presentava le stesse caratteristiche, in primis le DtSwiss R24 che ho dato via qualche settimana fa, dichiarate TLR, ma che non avevano per esempio il "dentino".....a questo punto come la mettiamo? ;nonzo%
Purtroppo nessuno al momento è riuscito a darmi una risposta esauriente in merito.....e questo a mio avviso la dice lunga.

Comunque, tanto per essere precisi, il dentino di cui parli serve in caso di foratura per evitare che la copertura, sgonfiandosi, scivoli verso la gola del cerchio col rischio di uscire/stallonare.....ai fini della tenuta di pressione invece non ha nessuna utilità.....o-o
 
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