Nuovi copertoni e camere d'aria per vecchia bici Viner

User111 · 24 Marzo 2017

Ciao a tutti come ho accennato sto restaurando una vecchia bici da corsa (non me la posso permettere nuova ;nonzo%

) e i punti focali sono la sella, i freni ma sopratutto i copertoni e le camere d'aria. Considerando che uso la bici solo nella stagione primavera-estate (Marzo - Settembre) quale copertone scegliere che mi permetta di avere un buon equilibrio tra durabilità, prezzo e prestazioni? Pensavo ai Michelin Lithion 2, le slick non so fino a che punto mi convengono.. idee?

SCR1 · 25 Marzo 2017

User111 ha scritto:
Ciao a tutti come ho accennato sto restaurando una vecchia bici da corsa (non me la posso permettere nuova ) e i punti focali sono la sella, i freni ma sopratutto i copertoni e le camere d'aria. Considerando che uso la bici solo nella stagione primavera-estate (Marzo - Settembre) quale copertone scegliere che mi permetta di avere un buon equilibrio tra durabilità, prezzo e prestazioni? Pensavo ai Michelin Lithion 2, le slick non so fino a che punto mi convengono.. idee?

Cosnidera che tutto ciò che dura molto è + pesante e meno scorrevole. Detto questo se hai problemi di badget, i lithion vanno bene, come vanno bene i continental, tanto per essere chiari un ultrasport con wire in acciaio costa 10 euro e dura, però pesa

https://www.alltricks.it/F-183706-p...Tg73C1E7txaAYhieSU_d8HT8aAuoy8P8HAQ#ectrans=1

User111 · 26 Marzo 2017

SCR1 ha scritto:
Cosnidera che tutto ciò che dura molto è + pesante e meno scorrevole. Detto questo se hai problemi di badget, i lithion vanno bene, come vanno bene i continental, tanto per essere chiari un ultrasport con wire in acciaio costa 10 euro e dura, però pesa

https://www.alltricks.it/F-183706-p...Tg73C1E7txaAYhieSU_d8HT8aAuoy8P8HAQ#ectrans=1

grazie per la risposta, per PRO 4 SERVICE COURSE? che differenza esiste tra il copertone con il cerchio in acciaio e quello senza?

SCR1 · 26 Marzo 2017

User111 ha scritto:
grazie per la risposta, per PRO 4 SERVICE COURSE? che differenza esiste tra il copertone con il cerchio in acciaio e quello senza?

Vanno benissimo , ma non dureranno tantissimo , certo che godrai di altra prestazione

sheik yerbouti · 26 Marzo 2017

User111 ha scritto:
Ciao a tutti come ho accennato sto restaurando una vecchia bici da corsa (non me la posso permettere nuova ) e i punti focali sono la sella, i freni ma sopratutto i copertoni e le camere d'aria. Considerando che uso la bici solo nella stagione primavera-estate (Marzo - Settembre) quale copertone scegliere che mi permetta di avere un buon equilibrio tra durabilità, prezzo e prestazioni? Pensavo ai Michelin Lithion 2, le slick non so fino a che punto mi convengono.. idee?

il copertoncino e' il contatto tra la bici dove ci sei seduto tu e l'asfalto, migliore e' il copertoncino migliore sara' il tuo stare in bicicletta, senza contare la sicurezza, il grip e la scorrevolezza che puo' dare un copertoncino di alta gamma, risparmia su tutto ma non sulle coperture

_Roberto_ · 26 Marzo 2017

User111 ha scritto:
Ciao a tutti come ho accennato sto restaurando una vecchia bici da corsa (non me la posso permettere nuova ) e i punti focali sono la sella, i freni ma sopratutto i copertoni e le camere d'aria. Considerando che uso la bici solo nella stagione primavera-estate (Marzo - Settembre) quale copertone scegliere che mi permetta di avere un buon equilibrio tra durabilità, prezzo e prestazioni? Pensavo ai Michelin Lithion 2, le slick non so fino a che punto mi convengono.. idee?

Secondo me puoi andare anche su copertoncini più prestazionali (per es. Michelin Pro 4 che al Decathlon non costano molto di più dei Lithion) se fai poca strada. Per quello che ho visto (sulla bici, ma anche sulle auto o moto), una copertura usata sporadicamente alla fine fa più km di una copertura usata in modo più intensivo. Diciamo che dopo 2 anni un copertoncino fa fatica ad usurarsi, e ad un certo punto lo cambi per limiti di età.

User111 · 23 Aprile 2017

_Roberto_ ha scritto:
Secondo me puoi andare anche su copertoncini più prestazionali (per es. Michelin Pro 4 che al Decathlon non costano molto di più dei Lithion) se fai poca strada. Per quello che ho visto (sulla bici, ma anche sulle auto o moto), una copertura usata sporadicamente alla fine fa più km di una copertura usata in modo più intensivo. Diciamo che dopo 2 anni un copertoncino fa fatica ad usurarsi, e ad un certo punto lo cambi per limiti di età.

Io prevedo di uscirci 3 volte alla settimana per 6 mesi. Quanti km faccio preferisco avere una mescola un pò più "dura" cosi non sto a cambiarlo ogni volta.

sheik yerbouti ha scritto:
il copertoncino e' il contatto tra la bici dove ci sei seduto tu e l'asfalto, migliore e' il copertoncino migliore sara' il tuo stare in bicicletta, senza contare la sicurezza, il grip e la scorrevolezza che puo' dare un copertoncino di alta gamma, risparmia su tutto ma non sulle coperture

Sicuramente, considera che la uso solo la primavera e estate.

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