catena a 11v su 10v

Dopo circa 2000km cambio la catena kmc 11v della bdc ed ho provato a montarla sulla mtb a 10v.
misuro l'allungamento ed il risultato è 131.9 contro il max di 132.6 quindi ancora in ottimo stato.
va tutto benissimo ed il cambio è piu silenzioso di prima, unico problema sul pignone da 36 è come se la catena fosse con le maglie troppo corte e non ingrana bene.
ragionamento :
- il pacco pignoni è in ottimo stato e con pochi km e senza segni di usura....
- va bene fino al 32 solo il 36 non funziona
- se fosse consumato per via della precedente catena a 10v piu allungata sarebbe aumentato lo spazio tra i denti del pignone e quindi la catena piu corta dovrebbe starci tranquillamente.....
ideee?????

la lunghezza catena è giusta...il problema non è tanto di spessore quanto piu di lunghezza sui denti del pignone....

gazibo83 ha scritto:

ciao perché usare una catena 11v che dura anche meno, poi come ti hanno detto fai solo danni...

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perchè cambia meglio e piu fluida anche nelle condizioni peggiori ad esempio con il fango...
dato poi che faccio solo i km delle gare in mtb il consumo ed i relativi danni sono commisurati ai km stessi....

jacknipper ha scritto:

come ho già detto il passo è il medesimo quindi se hai un problema di innesto nei denti dei pignoni o la catena o gli stessi, o entrambi, sono troppo usurati

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Sì ma l'usura dovrebbe consumare ed allargare gli spazi oltre gli originali ...il mio caso è il contrario la catena sembra con passo più corto

SCR1 ha scritto:

No la catena a 11 è mezzo pollice di passo, ed è circa 4 decimi più scarsa della 10.
Dunque o le corone sono da 9 e comunque andrebbero uguale, oppure hai comprato una catena da BMX

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le corone sono da 10 e la catena è una kmc11sl

ecco la foto di come si presenta il problema.....
ho provato anche con catena kmc11sl nuova di pacca e stessa situazione....

bach7 ha scritto:

qualcosa non quadra nel pignone...

io monto una 11v su un cambio 9v e tutto funziona a meraviglia...

e prima ancora la catena 11v (dura ace) su gruppo red black (10v) senza il minimo problema nè di funzionamento nè di usura...

quindi ti consiglio di andare per esclusione e provare un pacco diverso (sempre con il 36).

se tutto funziona allora il problema è lì. anche perchè mi pare di capire che la catena è nuova.

poi eventualmente si passa al cambio posteriore, allineamento forcellino ecc.

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la cosa strana è che il problema si presente solo sul 36 gli altri vanno benissimo e meglio che con catena da 10v

eliflap ha scritto:

mah... io direi che la catena è allungata e non entra , dalla foto così pare.

per me con catena nuova risolvi ...

sugli altri pignoni non succede che sono più consumati e non lo noti ...

io la vedo così....

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la catena non ha allungamenti ed ho provato anche con catena nuova nuova.... stesso problema ...forse peggio.....fosse allungata entrerebbe meglio
oggi provo a montare catena nuova a 10v cosi vedo se il problema è l'usura del pacco pignoni (per me inesistente) o se il risultato è che non sono compatibili e basta....

Risolto il problema....
La differenza non sta nella lunghezza della catena e nel passo...nemmeno nella usura del pacco pignoni....ma nello spessore dell ultimo pignone da 36 che nn entra nella catena da 11 ...
Ho dovuto rimettere catena nuova da 10 in quanto con uno spessore maggiore ha anche uno spazio interno maggiore....
Quindi kmc 11v con pacco pignoni 10v 1080 sram nn sono accoppiabili