Bmc slr01 2015

gabriele1979 ha scritto:

Ecco a voi la mia nuova Bmc....
la uso da poco più di mese e ne sono pienamente soddisfatto

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:love[1]:

Taglia, peso, allestimento, sensazioni, raccontaci.

Bellissima,complimenti!

Bellissima. Davvero.
Elegante e sofisticata.

CHe problemi ti dava la precedente bici?

gabriele1979 ha scritto:

Ecco a voi la mia nuova Bmc....
la uso da poco più di mese e ne sono pienamente soddisfatto

- BMC SLR 01 tg54 (2015)
- SRAM RED 22v
- Marchisio T700/Fulcrum R0

Venivo da una Focus Izalco Team.....cambiata per problemi di schiena

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Bella davvero..anche come accostamenti cromatici. Una curiosità...profilo delle T700? 38?

anche io sono curioso sul peso, per il resto veramente bella

Direi che a prima vista potrebbe essere intorno ai 6 kg poco piu' considerando che la mia arriva a 5,780 montata con LW Ventoux e attacco piega 3t ltd .

BELLISSIMA.
la foto pero' la prossima volta falla senza borraccia portaoggetti e con la catena sul 53...

Se ha componenti std significa che monta pp e catena del force vero?
Ammesso e non concesso che sia così, mi spiegate PERCHE' tante case fanno questo?
Conosco il concetto di economia di scala ma su bici di questo livello e prezzo mi sembra trascurabile o quantomeno difficile da capire appieno

gabriele1979 ha scritto:

In realtà ho montato il pacco pignoni del Red che avevo già (ho comprato la bici senza ruote).
Difficile spiegare il perchè....ormai la concorrenza è spietata e magari la differenza si misura in poche decine di euro tra un concorrente e l'altro.
Certo che su mezzi di un certo livello, non entry level...mi sembra una cavolata.

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più che altro, loro se comprano migliaia di catene force da montare su tutte le bici che vendono con sram (quindi potrebbe essere una bici i alluminio economica) fino alla impec

ottengono un prezzo minore e questo su una produzione di massa, aumenta il guadagno

come direbbe totò: è la somma che fa il totale

E' per questo che io compro sempre il solo kit telaio e poi assemblo io con i componenti che piu' mi aggradano . Non e' per niente scontato che economicamente a parita' di componenti ci si debba per forza perdere .

complimenti molto bella!!!

VECCHIA ha scritto:

E' per questo che io compro sempre il solo kit telaio e poi assemblo io con i componenti che piu' mi aggradano . Non e' per niente scontato che economicamente a parita' di componenti ci si debba per forza perdere .

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secondo mè assemblandosela da soli..si risparmia..e su certi modelli anche parecchio!!
e ho notato che più le bici sono costose...e più risparmi..
io ho guardato per assemblarmi un muletto in carbonio...con un badget sui 1500euri...be non conviene proprio...,perché mettendoci cose entry..i 1500 li tocchi senza problemi.
discorso diverso per un alu..con 1500 ti allestisci una bella bici montata discretamente.

matte28 ha scritto:

secondo mè assemblandosela da soli..si risparmia..e su certi modelli anche parecchio!!
e ho notato che più le bici sono costose...e più risparmi..
io ho guardato per assemblarmi un muletto in carbonio...con un badget sui 1500euri...be non conviene proprio...,perché mettendoci cose entry..i 1500 li tocchi senza problemi.
discorso diverso per un alu..con 1500 ti allestisci una bella bici montata discretamente.

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sulla media gamma influisce molto il costo del telaio, però se si sa cercare e non si cerca l'ultimo modello e cercando un po' nell' usato si riesce a fare cose buone cose anche li

cmq anche sul top di gamma e importante sapere dove e cosa cercare e soprattutto non avere fretta

matte28 ha scritto:

secondo mè assemblandosela da soli..si risparmia..e su certi modelli anche parecchio!!
e ho notato che più le bici sono costose...e più risparmi..
io ho guardato per assemblarmi un muletto in carbonio...con un badget sui 1500euri...be non conviene proprio...,perché mettendoci cose entry..i 1500 li tocchi senza problemi.
discorso diverso per un alu..con 1500 ti allestisci una bella bici montata discretamente.

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Concordo e inoltre hai il vantaggio che monti quello che vuoi e non quello che ti impongono , con il risultato di realizzare una bici unica e conforme ai propri gusti . Non a caso ho notato che le mie bici piacciono sempre specialmente a coloro che sono fuori da questo mondo e che guardano solo l'estetica .

Assemblare da se qualcosa da molteplici vantaggi: dal risparmio economico alla personale soddisfazione passando per l'assoluta unicità del mezzo.
Io ad es. eccetto il primo pc (comprato da CD nel 1995) ho sempre comprato *pezzi* e assemblato da me con risparmi davvero notevoli. Idem poi, ma qui c'è voluto molto più tempo (perchè conoscere i legni è cosa che richiede tempo), con le chitarre.
Con le bici non mi ci azzardo, non ancora almeno perchè...due passioni con annesso "hand made" sono già tante .
Ma non escludo in futuro di poterci pensare :-)

ps.: la BMC resta una SIGNORA bici anche se montasse catena e pp dell'apex... :-)

VECCHIA ha scritto:

Concordo e inoltre hai il vantaggio che monti quello che vuoi e non quello che ti impongono , con il risultato di realizzare una bici unica e conforme ai propri gusti . Non a caso ho notato che le mie bici piacciono sempre specialmente a coloro che sono fuori da questo mondo e che guardano solo l'estetica .

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a mè piacciono le bici particolari e assemblate..una bmc la trovo "particolare"a confronto con le altre..e infatti a diverse persone che conosco non piace per il carro..io invece penso che sia una delle più belle in assoluto per quella particolarità.
bmc quando passa la noti!!!!c'è poco da dire e da fare...

matte28 ha scritto:

a mè piacciono le bici particolari e assemblate..una bmc la trovo "particolare"a confronto con le altre..e infatti a diverse persone che conosco non piace per il carro..io invece penso che sia una delle più belle in assoluto per quella particolarità.
bmc quando passa la noti!!!!c'è poco da dire e da fare...

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Concordo , le cose particolari non possono piacere a tutti , altrimenti significa che non lo sono .