Ickx
Apprendista Scalatore
- 1 Giugno 2011
- 2.167
- 85
- Bici
- Specialized Tarmac SL4 S-Works + Bottecchia Vintage + Mtb Genesis Orion
Infatti non l'ha detto nessuno
Senza polemica, prova a rileggerti la discussione fin dall'inizio.
Infatti non l'ha detto nessuno
in salita il peso conta, ma conviene spenderli nelle ruote i soldi.
in pianura io se il gruppo pesa 1800gr o 2600 non me ne accorgo.
avessi i soldi il super record lo prenderei al volo ma di certo a parte l'estetica non troverei differenze nemmeno in salita anche se pesa 200gr meno del mio.
Certo che l'ho letto. E nessuno ha detto quello che hai scritto tu. Al massimo si è detto (e l'ho fatto anch'io) che un ultegra/dura ace (e analoghi sram e campagnolo) è una spesa senza senso per chi non ha necessità/voglia/mezzi per spingersi "oltre", dove "oltre" sta a significare: velocità estreme, salite molto pendenti e cambiata sotto sforzo a velocità non da bradipo, etc.Senza polemica, prova a rileggerti la discussione fin dall'inizio.
Dopo avergli spesi nelle ruote, se mi avanza ancora qualcosa, posso cambiare anche il gruppo o mi devo portare la zavorra in salita?
Certo che l'ho letto. E nessuno ha detto quello che hai scritto tu. Al massimo si è detto (e l'ho fatto anch'io) che un ultegra/dura ace (e analoghi sram e campagnolo) è una spesa senza senso per chi non ha necessità/voglia/mezzi per spingersi "oltre", dove "oltre" sta a significare: velocità estreme, salite molto pendenti e cambiata sotto sforzo a velocità non da bradipo, etc.
Inoltre si è detto che sopra un certo livello di affidabilità, tipo il tiagra-105, conta molto di più avere una coppia di ruote di alto livello piuttosto che salire ancora di livello col gruppo. Una volta che tutto il resto è portato al massimo, metterei la ciliegina con un ultegra-dura ace. Senza polemica.
Ecco, vedi che diciamo la stessa cosa? Dopo averli spesi nelle ruote
Dopo avergli spesi nelle ruote, se mi avanza ancora qualcosa, posso cambiare anche il gruppo o mi devo portare la zavorra in salita?
Non ho capito se scrivo male io o leggi male tu :rosik:Avevo cercato di sintetizzare la piega che ha preso la discussione, leggendo anche tra le righe.
Sostanzialmente lo confermi anche quando dici che cambiare gruppo e'una spesa senza senso. Per me invece si, magari dopo aver cambiato le ruote.
Riporto quello che c'è scritto sul catalogo dei gruppi Campagnolo (2014) riguardo la descrizione del gruppo Veloce, pag.58:
La trasmissione entry level [...].
Il progetto nasce dai gruppi a 11 velocità da cui riprende le forme e il design. E le prestazioni non sono da meno: velocità e precisione da top di gamma, ergonomia come i gruppi a 11v [...].
Dai, ne prendo una anch'io. Così ci fanno il 10% di sconto.
P.S. pare che la cambiata sia un pò ... come dire ... "legnosa"
sarà che la bici monta questo
Non ho capito se scrivo male io o leggi male tu :rosik:
dopo "senza senso" c'è un'altra frase che contestualizza l'affermazione, a me pare chiara
ehm ... ma sei serio?
stai veramente confondendo la pubblicità con le specifiche tecniche
Scrivo questa nuova discussione per parlare dei criteri da usare quando si sceglie il gruppo da montare su una bicicletta, una guida all'acquisto diciamo.
Partendo dal presupposto che, secondo me, il livello qualitativo della nostra bicicletta deve essere uguale al livello qualitativo delle nostre prestazioni, la richiesta che vi faccio è quella di aiutarmi a classificare i vari gruppi (Campagnolo, Shimano, Sram) in base a parametri quali: km annui percorsi, km singola uscita, tipologia percorso (pianura, collina, montagna, e pendenze), velocità media percorso, allenamento o gara, esperienza ciclista (con o senza esperienza).
Sostanzialmente vorrei assegnare ad ogni gruppo un livello qualitativo direttamente collegato alle prestazioni del ciclista, al fine di ottenere una tabella in cui ad ogni gruppo si assegna un livello qualitativo di utilizzo, che permette al ciclista di capire, in base alle sue prestazioni, di quale gruppo ha bisogno.
Un esempio: Shimano Sora va bene per chi percorre km annui da un minimo di … a un massimo di …, con uscite lunghe da tot km a tot km, alla velocità media di tot km/h, su percorso tipo pianura/collina, come allenamento, no gare.
Se avete un modo più chiaro del mio di esprimere le valutazioni potete farlo tranquillamente, l'importate è che poi si raggiunge lo scopo che ho indicato (sottolineato).
Impresa ardua, ce la fremo?
Se leggi tutti i miei interventi si capisce chiaramente quale è la mia posizione sull'argomento. Sicuramente il catalogo non l'ho messo tra i criteri da utilizzare per la valutazione dei gruppi di diversa gamma.
Se poi ho aggiunto il post citato da te era solo per dare uno spunto alla discussione, e per aggiungere elementi da valutare. Tra l'altro non ho nemmeno finito di riportare tutte le informazioni che ci sono scritte sul catalogo Campagnolo 2014. E infatti, sempre su colui che non deve essere nominato, chi Voldemort?, no il catalogo Campagnolo, c'è pure scritto che passando da una gamma all'altra cambia la precisione e la velocità di cambiata del rapporto, cambia il peso del gruppo e i materiali, oltre che il prezzo sul listino.
Visto che tu sei così "serio", allora prova a dare delle risposte serie alle richieste da me formulate nell'intervento #1 .
P.S. Una volta per tutte mi spiegate che gusto c'è a fare "i fenomeni" sul forum?
Come andrebbe posta la domanda secondo te?Il problema sta proprio nel primo post, non c'è una risposta al tuo quesito, o meglio per come tu lo hai posto (modello gruppo vs prestazione ciclista)
ah ah ah
la bici di legno, il cambio di legno ... ho la sensazione che il povero ciclista che la porta alla prima salita prenderà "un sacco di legnate".
Finalmente. A te il merito di essere stato il primo a provarci .[...]adesso butto giù una personalissima e senza pretese tabellina.