Deda Gladiatore - Voi questa ruota ce la montereste?

patroclo ha scritto:

" Quel " , significa che non vuoi comprare un'altro telaio . giusto ?

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non esattamente.
è che VOGLIO comprare proprio QUEL telaio.
avendolo testato più volte posso dire che è probabilmente il telaio più performante tra tutti quelli che conosco (e ne conosco...).
un telaio che a 1000€ viaggia meglio di uno dal costo triplo.

bateau ha scritto:

Se proprio devi spessorare, attacca gli spessori all'asse: è più semplice incollarli (bicomponente) li controlli facilmente e facilmente li togli.

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intendi alla ruota?
mmmhhh....non so.
su quel telaio andrei a usare almeno 3 ruote diverse, e dovrei fare la modifica a tutte (perchè sono tutte belle grosse).

wild.davide ha scritto:

Vai tranquillo, fai uno spessorino con della carta di alluminio ben piegata e vedrai che non ti accorgi di nulla mentre vai. Occhio a non esagerare, fai max 1mm. Io ho spessorato il mio telaio di 0.5mm per un disassamento del carro posteriore e sono 5000km che va alla perfezione.

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quindi se non ho capito male, tu hai messo lo spessore solo su un forcellino per bilanciare il fuori asse, giusto?

SCR1 ha scritto:

Gli spessori sono pericolosi Dav, il bloccaggio poi prende meno e la ruota diventa meno stabile, lascia stare

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va bene, procederò con cautela.
comunque si tratterebbe di un mm. e il mio amico tornitore mi ha proposto di "incamiciare" uno spessore a forma di "luna turca" dentro un guida che andrebbe a incastrarsi perfettamente nel forcellino ma senza interferire con l'asse della ruota.
non costandomi niente, gliele faccio fare, poi vediamo come si comporta il tutto, ma certo non mi metto a rischiare se non ho la massima "confidenza" con la modifica.
poi vi aggiornerò e metterò le foto.

oltretutto cambia la posizione della cassetta rispetto al cambio

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si è per questo che nell'eventualità che facessi la modifica, la applicherei direttamente ai forcellini e non alla ruota in modo da avere una situazione costante con tutte le eventuali ruote che monterei.
vedremo.

allora ragazzi...per ora ho fatto delle prove sul mio supersix che notoriamente ha una forcella molto risicata...a fatica ci passano i 25mm Conti 4000 che sono 26,7 sulle mie R0.

ma io ho voluto perino esagerare sicchè ho preso le mie ruote "gargantua", ossia le Bontrager Paradigm Elite con canale da 19,5 e larghezza cerchio 25mm, con su montati i PRO ONE tubeless da 25 che su queste ruote si allargano a dismisura:




col seguente risultato nel passaggio tra i foderi:



ruota inutilizzabile, ovviamente.
allora ho spessorato con del lamierino i forcellini, circa 1,5mm di altezza per parte, abbassando la battuta.
ed ecco il risultato:





rendendo la ruota utilizzabile.
pareri?

alla fine sul mio supersix ho montato questa forcella:

http://www.columbustubi.com/eng/4_2_3.htm

ed ecco l'effetto che fa con un pro one da 29 mm effettivi.



secondo me ci si può montare anche un 32

Stradista ha scritto:

Ma alla fine hai rinunciato al Gladiatore ?
Io da 5 mesi ho preso il nuvo telaio Deda Vertigine ho ruote Vision Metron 40 che notoriamente hanno la gola piu larga e con i Vittoria Rubino Graphene da 25 ci sto alla grande sia davanti che dietro.
Forse il Gladiatore non è stato adeguato a tenere ruote e coperture piu larghe ?...

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quella del gladiatore e del suspersix sono due storie diverse che per non aprire un'altra discussione ho unito qui.
se non ti crea problemi mi potresti mettere qualche foto del vertigine con le ruote montate e le misure effettive dei copertoni?.
a me hanno detto che non ci sarebbe stato spazio sotto al corpo freno, col vertigine, ma avrei voluto verificare.