Club SPECIALIZED (parte quinta)
- Creatore Discussione samuelgol
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il capo
Apprendista Passista
Prendo ad esempio la mia venge modello 2013/2014. Con di2, ruote mavic cosmic carbon e tubolari da 23, guarnitura sworks, sella da 120 gr, pipa sworks in alluminio e piega richley carbon peso 6,370 kg. Con ruote enve profilo 80 dietro e 60 avanti peso 6,70 kg.
È chiaro che se parlo di peso penso ad una bici montata al top (con shimano o campagnolo o sram, ruote mavic o zipp ecc, non è importante la marca).
Pura curiosità. Anche per capire che differenze possono esserci con il nuovo telaio che esige pipa e piega integrata
Giusto per curiosità, quanto costa di listino il kit telaio del venge vias s-works e cosa comprende?
Grazie
Grazie
il capo
Apprendista Passista
il capo
Apprendista Passista
Ti ringrazio.
Adesso sono curioso di sapere il peso del kit telaio e della bici completa. Chi sa parli....
il capo
Apprendista Passista
Ti ringrazio.
Adesso sono curioso di sapere il peso del kit telaio e della bici completa. Chi sa parli....
Siamo in due ehehehe
La piega normale mi pare si debba pagare a parte... Così mi han detto quando l'ho chiesta.
Per il peso, beh, se volete stare intorno ai 7 chili procuratevi delle alto profilo da meno di un kilo
Tutto il resto, sella a parte non è "upgradabile".
il capo
Apprendista Passista
La piega normale mi pare si debba pagare a parte... Così mi han detto quando l'ho chiesta.
Per il peso, beh, se volete stare intorno ai 7 chili procuratevi delle alto profilo da meno di un kilo
Tutto il resto, sella a parte non è "upgradabile".
Non so se hai letto. La mia "vecchia" venge pesa 6,4 scarsi con le mavic cosmic carbon e 6,7 con le enve 80/60. Quindi la nuova (intendendo telaio pipa piega freni e regisella) pesa un kg in più rispetto alla vecchia (montata con i relativi corrispondenti componenti)???
Ma porc@@@
Credo che solo l'attacco manubrio con i suoi distanziali pesi quanto 2-3 attacchi normali (non l'ho verificato perché dovrei disassemblare mezza bici ma non penso di sbagliarmi di molto)
I 6.7 kg a mio avviso sono utopici a meno di segare pezzi di bici.
Domani provo a pesarla con un paio di up, ma so già che al max leverò un paio di etti.
[MENTION=37690]dns76[/MENTION] ma due foto? Dai che già la tua precedente tarmac non era niente male, anzi. Sono curioso di vedere questa
il capo
Apprendista Passista
Credo che solo l'attacco manubrio con i suoi distanziali pesi quanto 2-3 attacchi normali (non l'ho verificato perché dovrei disassemblare mezza bici ma non penso di sbagliarmi di molto)
I 6.7 kg a mio avviso sono utopici a meno di segare pezzi di bici.
Domani provo a pesarla con un paio di up, ma so già che al max leverò un paio di etti.
Accidenti. Possono tenersela allora
mi intrometto in questa sezione per una domanda specifica:
qualcuno che possiede una Tarmac Comp SL2,saprebbe dirmi se passano nella relativa forcella i copertoncini da 25mm e con quanta luce?
mersì
qualcuno che possiede una Tarmac Comp SL2,saprebbe dirmi se passano nella relativa forcella i copertoncini da 25mm e con quanta luce?
mersì
Non ne vale la pena, in questo momento è montata come da catalogo, per di più non ho ancora sistemato la posizione, devo abbassarmi ed allungarmi.
Allora aspetto di vederla con gli up montati
Comunque mi sembra di aver capito che ti trovavi meglio con il tarmac disc
il capo
Apprendista Passista
Oggi è arrivato il telaio in negozio.
Molto particolare, in effetti.
Lo abbiamo pesato con ruote roval in carbonio profilo 60 (attenzione, non quelle con cui esce la bici) con tubolare montato, attacco, manubrio ali di gabbiano, reggisella; abbiamo poggiato delle pedivelle sworks e il tutto andava 5,5 kg.
A voi ogni consederazione.
Io una idea me la sono fatta: penso che non ci siano differenze significative con la mia 2013/2014 (quindi con le mavic presumo di poter stare sui 6,4 kg e le enve sui 6,7/6,8).
Infine abbiamo dato un occhio al catalogo ufficiale e la casa madre indica come peso finale della bici tutta intera 6,8 kg.
Per concludere direi che non è necessario segare parti di bicicletta per rimanere sotto i 7 kg.
Altra notizia, la piega normale non ha un costo aggiuntivo e la si può richiedere rendendo quella ad ali di gabbiano.
Molto particolare, in effetti.
Lo abbiamo pesato con ruote roval in carbonio profilo 60 (attenzione, non quelle con cui esce la bici) con tubolare montato, attacco, manubrio ali di gabbiano, reggisella; abbiamo poggiato delle pedivelle sworks e il tutto andava 5,5 kg.
A voi ogni consederazione.
Io una idea me la sono fatta: penso che non ci siano differenze significative con la mia 2013/2014 (quindi con le mavic presumo di poter stare sui 6,4 kg e le enve sui 6,7/6,8).
Infine abbiamo dato un occhio al catalogo ufficiale e la casa madre indica come peso finale della bici tutta intera 6,8 kg.
Per concludere direi che non è necessario segare parti di bicicletta per rimanere sotto i 7 kg.
Altra notizia, la piega normale non ha un costo aggiuntivo e la si può richiedere rendendo quella ad ali di gabbiano.
Scusa....mi sono perso qualcosa oppure ai 5,5kg va aggiunto ancora il peso del gruppo, dei pedali e della sella?
Come faresti ad arrivare a 6,4/6,8 totali? Mi rispondo da solo....dal gruppo devo togliere guarnitura e freni....
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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