Non è che se la corrente arriva dalla dinamo o da batterie cambia il tipo di luce , ma dipende proprio dal faro poi con cosa lo alimenti è un altra cosa .
Ovvio che se avevi un faro a batterie obsoleto con un costo decisamente inferiore a quello di un sistema dinamo ora vedi una differenza abissale e ci mancherebbe che non fosse così .
Purtroppo il nostro è un mondo un po particolare dove prodotti specifici seri non si trovano facilmente ancora di più pretendere che questi siano al passo con la tecnologia di ultima generazione .
La dinamo esiste da una vita , e bastato aggiornare il faro e il gioco è fatto.
Ti posso garantire che un prodotto a batterie serio non ha nulla da invidiare a uno con dinamo , è probabilmente non essendo diffuso per i motivi spiegati sopra non ti è mai capitato di vederne uno in funzione nel caso l'avresti facilmente confuso con quelli a dinamo , con la non trascurabile differenza di pesare meno , attrito nullo possibilità di avere all'occorrenza il triplo o più di luce rispetto ad un set dinamo powered , possibilità di trasferimento rapidissimo da una bici ad un altra o montaggio sul casco o entrambe le cose , il tutto con un costo davvero diverse volte inferiore a quello dinamo .
Ovviamente come dici tu con la dinamo hai autonomia infinita cosa che con le moderne batterie ormai non è più un problema anche per rando over 1000 , ma soprattutto non c'è piu il pensiero di caricare quest'ultima prima di ogni partenza .
Poi ognuno in base alle proprie esigenze sceglierà la tipologia di alimentazione che gli piace di più .
Solo una cosa consiglio a tutti visto il costo decisamente abbordabile di un sistema serio di ultima generazione a batterie che comunque devi avere oltre a quello dinamo ..... provatelo prima di spendere i soldi per dinamo ecc.
Poi voglio vedere se siete ancora convinti di spendere oltre 400 euro per la dinamo o se prendere un altro faro a batterie che già alla minima potenza 1 solo fa luce come una dinamo al massimo per almeno 12 ore figuriamoci con 2 , soprattutto spendendo molto meno della metà di un impianto dinamo .
Ovviamente il fastidio del caricare le batterie prima della partenza rimane , per contro hai molti altri vantaggi soprattutto sulla sicurezza , visto che gli ultimi modelli hanno anche la possibilità di regolare il fascio luminoso da larghissimo a stretto con la semplice rotazione di una ghiera , cosa fondamentale in discese veloci con tornanti , ma soprattutto ci vedi come fosse giorno anche dai lati, solo questo senza contare gli altri vantaggi per me merita il fastidio del pensiero di ricaricare le batterie prima della partenza .
Non che la scelta della dinamo sia un errore ma potrebbe esserlo se prima non ci si confronta con un sistema serio a batterie e visto che un secondo faro serve comunque il test è presto fatto spendendo poco più del classico Cateye el 530 che in confronto sembra un lumino da morto in spegnimento .
Poi onestamente dire che l'attrito della dinamo non c'è non è corretto dire che non si sente posso crederci abbastanza anche se provando un sistema dinamo Son l'attrito io lo sentibo soprattutto con faro acceso .
Poi sfido chiunque a capire se sta pedalando un mozzo Son da 300 euro e uno
Shimano da 30 euro , in realtà c'è una bella differenza ma di fatto pedalando non si avverte , o meglio apparentemente non si avverte nelle gambe almeno non subito .
Gli stessi che dicono che non si sente nessuna differenza rispetto ad una normale ruota poi spendono 300 euro quando con 30 avrebbero lo stesso risultato anche superiore perche quello da 30 euro è pure più potente il tutto con un minimo attrito in più sempre inavvertibile nelle gambe nonostante cio sono disposti a spedere ben 270 euro in più per avere giustamente minore attrito possibile .... MINORE neanche di molto ...non annullare, che poi apparentemente nelle gambe non si avverte ci sta , ma non mi venite a dire che non c'è , tra l'altro è completamente in contraddizione con la cifra spesa .
Ma ricordatevi che l'energia non si crea dal nulla e visto la poca efficienza del sistema devi produrre 10 con le gambe per averne 5 realmente sfruttabili in luce .
ho fatto almeno 300 km in solitaria per tornare al punto di partenza.
