Elite - Turbo Muin

Satomi1982 · 22 Gennaio 2018

Grazie per le risposte, ma ho ancora qualche dubbio, provo ad esporlo, come fa TR a calcolare i vari dati senza qualche trasmetta almeno la cadenza?
Io finora per allenarmi mi sono basato su frequenza cardiaca e cadenza di pedalata, misurata con un semplice sensore garmin montato sulla pedivella, basterebbero per utilizzare TR?
Considerate che sto provando ad allenarmi in modo strutturato per il primo anno, quindi la vera necessità è quella di avere un piano di allenamento efficace.
Grazie a tutti

merlingate · 22 Gennaio 2018

Domanda da ignorante......per chi non ha un PM, è possibile fare una tabella della potenza sviluppata in base alla cadenza e rapporto utilizzato ??

Ovviamente il test iniziale lo dovrò fare con una bici con misuratore......

dmarino970 · 23 Gennaio 2018

Satomi1982 ha scritto:
Grazie per le risposte, ma ho ancora qualche dubbio, provo ad esporlo, come fa TR a calcolare i vari dati senza qualche trasmetta almeno la cadenza?
Io finora per allenarmi mi sono basato su frequenza cardiaca e cadenza di pedalata, misurata con un semplice sensore garmin montato sulla pedivella, basterebbero per utilizzare TR?
Considerate che sto provando ad allenarmi in modo strutturato per il primo anno, quindi la vera necessità è quella di avere un piano di allenamento efficace.
Grazie a tutti

se hai il sensore di cadenza sulla pedivella, qual è il problema?
TR con una chiavetta ant+ legge il tuo sensore di cadenza
o-o

fabrilot · 26 Gennaio 2018

Ciao a tutti ... mi collego a questo post per chiedervi soluzione a un problema al mio sensore incorporato al Muin . La cadenza e la velocità oscillano all’inverosimile, la velocità passa da 20 orari a anche 160 km/h, la cadenza idem... ho provato a mettere il diametro ruota manuale ma nulla.
La potenza invece sembra stabile, magari non precisa ma almeno non è altalenante ...

newbie · 4 Febbraio 2018

Ho una domanda :
Avrei bisogno di usare il turbo muin con 2 bdc diverse , solo che una è 9v e l'altra 11v c'è possibilità di usare saltuariamente anche la 9v senza cambiare il pacco pignoni sul rullo ?

Vorrebbe provare la mia ragazza qualche volta (quindi anche mono rapporto)...
Grazie

everybodylovestommi · 4 Febbraio 2018

newbie ha scritto:
Ho una domanda :
Avrei bisogno di usare il turbo muin con 2 bdc diverse , solo che una è 9v e l'altra 11v c'è possibilità di usare saltuariamente anche la 9v senza cambiare il pacco pignoni sul rullo ?

Vorrebbe provare la mia ragazza qualche volta (quindi anche mono rapporto)...
Grazie

Mi pare che nella scatola ci sia lo spacer sia per il pacco pignoni da 10v sia per le 9v, attento che se le piace poi ve lo litigate :)

unimog · 5 Febbraio 2018

Buongiorno..
Vorrei chiedere come sono a livello grafico i my real video della Elite e che costi ci sono.. nel senso se c'è abbonamento o una tantum o come funziona..
Vorrei prendere un turbo mulin smart b+ usato..
Nel caso come lo vedete se in futuro decidessi di scaricare swift?

Grazie mille

SoftMachine · 5 Febbraio 2018

unimog ha scritto:
Buongiorno..
Vorrei chiedere come sono a livello grafico i my real video della Elite e che costi ci sono.. nel senso se c'è abbonamento o una tantum o come funziona..
Vorrei prendere un turbo mulin smart b+ usato..
Nel caso come lo vedete se in futuro decidessi di scaricare swift?

Grazie mille

E' un rullo compatibile con Zwift ma rammenta che non potendo essere pilotato tramite protocollo ANT FEC nel caso lo usassi con Zwift (e con qualsiasi altro software) la resistenza non cambierà automaticamente. Nel caso specifico, essendo un rullo "fluid" semplicemente piu' la ruota girerà velocemente, piu' la resistenza aumenterà. Non ha resistenza controllabile.

lucadue · 7 Febbraio 2018

Buongiorno ho acquistato ieri il turbo muin con smart b+
Lo utilizzo con garmin 520, a quanto mi consigliate di impostare circonferenza ruota? ho provato 156mm come indicato online ma la velocità si mantiene sempre intorno ai 20all'ora mi pare bassina per quanto spingo.

Il sensore di potenza va configurato? Il garmin mi indica calibra nello stato ma se clicco non fa nulla

SoftMachine · 7 Febbraio 2018

lucadue ha scritto:
Buongiorno ho acquistato ieri il turbo muin con smart b+
Lo utilizzo con garmin 520, a quanto mi consigliate di impostare circonferenza ruota? ho provato 156mm come indicato online ma la velocità si mantiene sempre intorno ai 20all'ora mi pare bassina per quanto spingo.

Il sensore di potenza va configurato? Il garmin mi indica calibra nello stato ma se clicco non fa nulla

Il turbo muin NON ha sensore di potenza dunque non vi è nulla da calibrare. Tieni presente che la potenza che leggerai è una STIMA basata sulla curva di potenza conosciuta dunque estremamente aleatoria. In particolare sul turbo muin dove la temperatura del liquido, la quantità etc fanno in modo che il dato fornito sia, per l'appunto, una stima non molto precisa.

P.S. Cosa te ne fai della velocità sul rullo??

lucadue · 7 Febbraio 2018

SoftMachine ha scritto:
Il turbo muin NON ha sensore di potenza dunque non vi è nulla da calibrare. Tieni presente che la potenza che leggerai è una STIMA basata sulla curva di potenza conosciuta dunque estremamente aleatoria. In particolare sul turbo muin dove la temperatura del liquido, la quantità etc fanno in modo che il dato fornito sia, per l'appunto, una stima non molto precisa.

P.S. Cosa te ne fai della velocità sul rullo??

Era per avere una misura indicativa dell'allenamento che ho fatto. Ovviamente è puramente indicativo dato che faccio la mia solita oretta seguendo la FC come faccio solitamemente, ma se avessi un valore di velocità un minimo reale non mi dispiacerebbe.

SoftMachine · 7 Febbraio 2018

lucadue ha scritto:
Era per avere una misura indicativa dell'allenamento che ho fatto. Ovviamente è puramente indicativo dato che faccio la mia solita oretta seguendo la FC come faccio solitamemente, ma se avessi un valore di velocità un minimo reale non mi dispiacerebbe.

Si, capisco, ma sui rulli la velocità e distanza è un parametro privo di senso (a meno che pedali con un software tipo zwift). La misura indicativa te la dovrebbero dare le ore che passi sul rullo anche perchè, a livello allenante, 1 ora di rullo equivale a piu' di 1 ora su strada...

o-o

ita_2806 · 7 Febbraio 2018

Sapevo il rapporto fosse un minuto a km più o meno

OT avanza a nessuno un abbonamento gratuito alla app???
[emoji51]

pellegrinidenny · 13 Febbraio 2018

Buongiorno a tutti, ho un élite turbo muin non Smart a cui ho applicato il sensore misuro b+, utilizzando Zwift vedo che la potenza me la riconosce mentre la cadenza no... cosa può essere?

dmarino970 · 13 Febbraio 2018

lucadue ha scritto:
Buongiorno ho acquistato ieri il turbo muin con smart b+
Lo utilizzo con garmin 520, a quanto mi consigliate di impostare circonferenza ruota? ho provato 156mm come indicato online ma la velocità si mantiene sempre intorno ai 20all'ora mi pare bassina per quanto spingo.

Il sensore di potenza va configurato? Il garmin mi indica calibra nello stato ma se clicco non fa nulla

Circonferenza ruota/13.2

lele#39 · 13 Febbraio 2018

ciao a tutti,
domanda da neofita, ho un turbo muin con sensore di velocità sigma in modo da rilevare la velocità sul garmin, volevo solo capire come mai secondo voi pedalando sul rullo c'è una differenza abissale rispetto alla strada in termini di velocità.

Ad esempio su strada in leggera pendenza 0.5/1% diciamo, pedalando ad un ritmo di 140 bpm circa a 100 pedalate sono intorno ai 26/27 km/h (con gps e sensore velocità garmin) mentre sul rullo a quel ritmo sono a circa 20 km/h.
Non è chiaramente una cosa di vitale importanza, ma non capisco come mai ci sia una tale differenza, differenza che peraltro i miei amici non hanno utilizzando altri tipi di rulli.

SoftMachine · 13 Febbraio 2018

lele#39 ha scritto:
ciao a tutti,
domanda da neofita, ho un turbo muin con sensore di velocità sigma in modo da rilevare la velocità sul garmin, volevo solo capire come mai secondo voi pedalando sul rullo c'è una differenza abissale rispetto alla strada in termini di velocità.

Ad esempio su strada in leggera pendenza 0.5/1% diciamo, pedalando ad un ritmo di 140 bpm circa a 100 pedalate sono intorno ai 26/27 km/h (con gps e sensore velocità garmin) mentre sul rullo a quel ritmo sono a circa 20 km/h.
Non è chiaramente una cosa di vitale importanza, ma non capisco come mai ci sia una tale differenza, differenza che peraltro i miei amici non hanno utilizzando altri tipi di rulli.

Semplicemente a parità di rapporto sul rubo muin sviluppi molti piu' watt. Significa che su strada per andare a 30 all'ora necessiti di 170 watt e dunque utilizzi, poniamo, un 50 16, per far girare lo stesso rapporto sul turbo muin, alla stessa cadenza, necessiti di, sempre ad esempio con numeri a caso, 250 watt.
Insomma, non vi è alcuna attinenza tra velocità su strada e watt sul rullo, in particolare sui rulli fluidi e ancor piu' in particolare sul turbo muin
Comunque, il buono dei rulli è che lavori sulla potenza. Il dato della velocità non ha alcun senso.

lele#39 · 13 Febbraio 2018

SoftMachine ha scritto:
Semplicemente a parità di rapporto sul rubo muin sviluppi molti piu' watt. Significa che su strada per andare a 30 all'ora necessiti di 170 watt e dunque utilizzi, poniamo, un 50 16, per far girare lo stesso rapporto sul turbo muin, alla stessa cadenza, necessiti di, sempre ad esempio con numeri a caso, 250 watt.
Insomma, non vi è alcuna attinenza tra velocità su strada e watt sul rullo, in particolare sui rulli fluidi e ancor piu' in particolare sul turbo muin
Comunque, il buono dei rulli è che lavori sulla potenza. Il dato della velocità non ha alcun senso.

Ok è chiaro, grazie per la risposta.
Mi è venuto il dubbio quando vedevo dei miei amici fare i miei stessi esercizi su rulli diversi e fare 7/8 km in più con lo stesso sensore di velocità.

ita_2806 · 13 Febbraio 2018

Ma è normale che col 53 si faccia una fatica boia a spingere rapporti tipo il 13 il anche il 15????
Detto questo ieri non sono riuscito a collegarlo al 1030. Da allenamenti non lo vede proprio e da sensori lo vede immediatamente ma non lo connette.

Mentre scrivevo mi è venuto in mente che vicino avevo l’iPad con aperta la app di élite. Non è che nn si connetteva perché inavvertitamente già connesso a iPad?

SoftMachine · 13 Febbraio 2018

ita_2806 ha scritto:
Ma è normale che col 53 si faccia una fatica boia a spingere rapporti tipo il 13 il anche il 15????

Si , è normale. Guarda la curva di potenza del rullo (credo sia disponibile sul sito elite) e ti renderai conto. Per questo dicevo che rullo e strada, in questo caso, non hanno davvero similitudini.
Con il 53*11 a 50 di cadenza sei a oltre 500 watt!

Elite - Turbo Muin

Pignone

Mozzo

Apprendista Velocista

Novellino

Apprendista Cronoman

Apprendista Passista

Gregario

Maglia Iridata

Pignone

Maglia Iridata

Pignone

Maglia Iridata

Apprendista Scalatore

Pignone

Apprendista Velocista

Pignone

Maglia Iridata

Pignone

Apprendista Scalatore

Maglia Iridata