mi hai fatto ridere perchè un mese fa ho pensato la stessa cosa, se foro chiamo il taxi, la butto nel baule e cambio camera a casa
la prima volta li presi ero indeciso sulla misura, li presi entrambi
come detto i 25 comodi ma meno reattiva per me fatichi di più, di poco, ma si sente bene se hai un minimo di sensibilità
li alterno anche per il gusto di cambiare sensazioni, fa conto ho fatto 23-25-23... 8 o 9 volte, ogni volta rimetto i 23 finchè non ti abitui dai 25 la rilanci molto piu facilmente, sembra piu leggera, ma piu scomoda, con i 25 il contrario
nel 2013 bucavo abbastanza, li prendevo e li montavo subito
ora li tengo in casa un 6-9 mesi circa, la sensazione è che tengano poco poco meno, ma mentre da nuovi sembrano un chewing gum masticato poco, sembra abbiano la colla tanto si attacca di tutto, dopo stagionatura no e così facendo nel 2016 su 18.300km ho bucato 1 volta dall'esterno e 3 dall'interno e cioè una volta foratura normale, le altre 3 volte..... ho un buco nel f0 fatto da un chiodo enorme a L che mi ha bucato la gola del cerchio. ho voluto togliere il nastro paranipple e mettere un pezzo di nastro americano, ma l'ho montato male ed in fretta ed aveva come un piccolo spigolo, una puntina
parto ed arrivo al bar per
caffè, esco gomma mezza sgonfia, smonta, guardo pneu e niente, cambia camera e poco dopo inizia a sgonfiarsi ancora
mi dico non è giornata, torno a casa, altra camera nuova, il giorno dopo gomma a terra ancora
al che ho capito....rimesso bene il nastro americano e tutto perfetto
ci metto la firma una foratura in 18 mila km, le altre 3 colpa mia non fanno testo in quanto il velo non centra, la camera in
lattice con spigoletto del nastro americano non ha speranze di durare
in ogni caso di solito foro quasi sempre a fine vita del pneu
arrivavo dai gp4000 e sono altra squadra, altro gioco, altro campionato
conti a parte non ho altro termine di paragone, ma dubito esista qualcosa di migliore e cmq per come mi trovo, non sento l'esigenza di cambiarli
