vecchi telai alu-carbon

Pancio · 20 Novembre 2013

Ciao a tutti. Sperando di non essere ot in una sezione dedicata ai puristi, la mia domanda è questa:
agli albori degli anni 2000 si diffuse la moda dei telai in alluminio con carro in carbonio: come tutte le novità sembrava la nuova frontiera... e infatti fu abbandonata nel giro di un paio di anni, un po' perché il carbonio si diffuse con una rapidità inaspettata e un po' perché vennero fuori molti dubbi sulla solidità della tenuta degli innesti: l'incollaggio carbo-alluminio non era sicuro, avrebbe potuto cedere dopo un po'..
Ora, avendo io una sab del 2003 (cioè una Deda 6110 SC con carro Deda) che dopo 10 anni va come una scheggia (se non fosse per le mie gambe) e continua ad apparirmi robusta e sicurissima mi piacerebbe sapere quali sono le vostre esperienze in merito...

vaibanana · 20 Novembre 2013

Non so se la mia esperienza sia valida ai fini statistici, in quanto con la mia nirone alu/carb del 2005 ci ho pedalato comunque poco, però, a 8 anni di distanza dall'acquisto posso affermare che la sensazione di robustezza e sicurezza ce l'ho anche io.

Saluti.

FabB · 20 Novembre 2013

La mia Battaglin Spider Carbon va alla grande per ora (con le mie gambe ovviamente).

bradipus · 20 Novembre 2013

con la mia vecchia Colnago Dream HP (venduta sei anni or sono...) ci ho fatto le cose migliori della mia 'carriera' ciclistica...

crescio82 · 30 Novembre 2013

ho rotto una telaio carrera ulisse con carro posteriore e forcella in carbonio,due anni fa in una caduta.......ora dopo due anni che pedalo su una monoscocca in carbonio........sto cercando nuovamente di tornare in dietro........

eliflap · 30 Novembre 2013

e invece il contrario ??? telai come il System Six con carro in alluminio e triangolo principale in carbonio ???

credo solo quello sia mai stato fatto, avanti anni luce a tutti la Cannondale

kar38 · 30 Novembre 2013

al momento sto pedalando su una wilier lavaredo simile a questa

ora non so coem si collocasse nella gamma wilier ma secondo ma è una bici pessima telaio rigidissimo sulle asperità ma per nulla reattivo quando scatto (anche con ruote dura ace) e anche in discesa non mi sembra garantire molta stabilità

se questo genere di telaio è stato abbandonato ci sarà un motivo

CRAMPO · 30 Novembre 2013

prima del monoscocca avevo un colnago dream hp... telaio ottimo dal quale non ho avuto un dispiacere..

garciapotrana · 30 Novembre 2013

La mia kuota kiss va ancora molto bene !!!!!

Pancio · 2 Dicembre 2013

eliflap ha scritto:
e invece il contrario ??? telai come il System Six con carro in alluminio e triangolo principale in carbonio ???

credo solo quello sia mai stato fatto, avanti anni luce a tutti la Cannondale

No, ho un vago ricordo di alcuni telai Scapin precedenti, con triangolo principale in carbonio e carro in acciaio (però da mtb): può darsi che Cannondale si sia ispirata...

Cicli Cornale · 2 Dicembre 2013

kar38 ha scritto:
al momento sto pedalando su una wilier lavaredo simile a questa

ora non so coem si collocasse nella gamma wilier

Gamma economica

eliflap · 2 Dicembre 2013

Pancio ha scritto:
No, ho un vago ricordo di alcuni telai Scapin precedenti, con triangolo principale in carbonio e carro in acciaio (però da mtb): può darsi che Cannondale si sia ispirata...

in che anni ?

green dolphin · 2 Dicembre 2013

eliflap ha scritto:
in che anni ?

Scapin è degli stessi anni ma forse qualche anno dopo.

E comunque i principi ispiratori di Cannondale erano altri: venvano dal Six13, che era un po' ballerino in discesa, tanto che i corridori Saeco come Simoni e Cunego preferivano correre con un Caad8.

L'anno successivo, abbandonato il Six13 è nato il System Six. Era il 2006-2007 se non ricordo male.

eliflap · 2 Dicembre 2013

certo , il System Six è l'evoluzione del Six 13.

la grossa differrenza tra i due, più che essere la composizione del triangolo principale, è la sezione del tubo sterzo.

il Six13 è 1 e 1/8, vecchio stile ... il System Six invece addirittura è quasi 2 pollici, esagerando alla grandissima, tanto che Cannondale presentò una bici con addirittura la forcella Lefty , quindi con disco anteriore nel 2008

quindi la zona granitica dello sterzo ne decretò il successo.

la fine di quel telaio è stato lo spostamento totale della produzione dei telai in Oriente, tant'è che il System Six ancora si fregiava della bandiera USA e del tanto onorato titolo "fatto a mano"

per questo l'ho ripreso con me.

Pancio · 2 Dicembre 2013

eliflap ha scritto:
in che anni ?

E'vero: le problematiche erano diverse (del resto, si parla di mtb e non di bdc...).
Quanto agli anni, direi circa 2005: mi pare di ricordare nomi tipo Blato, Wolfang, Niro... ma potrei sbagliare: si accettano correzioni o-o

eliflap · 2 Dicembre 2013

io della Scapin mi ricordo solo l'Ottobulloni in quel periodo inizio 2000 ... non avevo i soldi per comprarla ma mi faceva sbavare

scamorza · 2 Dicembre 2013

boh!
la mia è del 2007 credo, quindi non mi sembra si possa definire moda di un paio d'anni.
credo quel genere di telai sia quasi scomparso solo per una questione di costi: penso si siano accorti che costava più o meno uguale produrre un telaio in solo carbonio (tra l'altro di moda) piuttosto che alu-carbon.
ora che ci penso bene. potrei azzardare costi addirittura meno!

lcecchetto · 2 Dicembre 2013

La mia è un 2003. Onestamente la trovo solida e comoda..... e non temo al momento strani cedimenti.
Telaio in alluminio 7003 e forca/carro deda in carbonio: 8,7 kg compresi i pedali.

Mi spiace solo non onorarla adeguatamente con le gambe!

matesino · 21 Dicembre 2013

Pancio ha scritto:
Ciao a tutti. Sperando di non essere ot in una sezione dedicata ai puristi, la mia domanda è questa:
agli albori degli anni 2000 si diffuse la moda dei telai in alluminio con carro in carbonio: come tutte le novità sembrava la nuova frontiera... e infatti fu abbandonata nel giro di un paio di anni, un po' perché il carbonio si diffuse con una rapidità inaspettata e un po' perché vennero fuori molti dubbi sulla solidità della tenuta degli innesti: l'incollaggio carbo-alluminio non era sicuro, avrebbe potuto cedere dopo un po'..
Ora, avendo io una sab del 2003 (cioè una Deda 6110 SC con carro Deda) che dopo 10 anni va come una scheggia (se non fosse per le mie gambe) e continua ad apparirmi robusta e sicurissima mi piacerebbe sapere quali sono le vostre esperienze in merito...

Passo qui per caso..."...solidità della tenuta degli innesti?"..bah..che dire...per aver sollevato questi dubbi alla Pinarello mancava poco mi attaccassero il telefono in faccia...poi ognuno la pensa come vuole..c'è pure chi dopo aver passato una pessima esperienza col carbonio ritorna all'acciaio!...

Pancio · 23 Dicembre 2013

Beh, in realtà di problemi di tenuta dell'incollaggio ho solo sentito parlare (e parecchio) nel periodo in cui si iniziò a passare in massa al fullcarbon: con i miei occhi non ho mai visto nulla diel genere, e data la mia esperienza positiva (che non mi ha impedito di prendermi poi una cinesina superleggera) mi domandavo se a distanza di anni, fosse verità o solo leggenda metropolitana... magari diffusa col beneplacito di chi aveva interesse a ingolosirci verso un giocattolo nuovo. :-x

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