bikeporn - acciaio (parte terza)

walterlugs

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Già follia postare un telaio in titanio in un thread sull'acciaioo-oo-oo-oo-oo-oo-o
 
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art

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27 Dicembre 2009
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a 2 ruote e due pedali
ma che benvenuto, è una vecchia conoscenza, solo che non si ricorda che questa è la sezione acciaio e, magari, la smettesse di parlare del suo croccante nuovo, che è molto bello. innovativo ed adoro come lo ha ideato, ma c'ha la sua sezione per parlarne, altrimenti mi fracasso gli zebedei a vedere del titanio in un 3d dell'acciaio.
visto che nessuno ha inventato niente, guarda che roba

3791467090_9acfcba05e.jpg

ma questo te l'ho inviato io!!!!!!!!! o-o
 
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mescal

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quelle che non usa Peggio
Già follia postare un telaio in titanio in un thread sull'acciaioo-oo-oo-oo-oo-oo-o
hai ragione, mai detto di capirci qualcosa di bdc, la consapevolezza, nel caso de quo, è la discriminante.
attualmente, sto ancora cercando di capire come variano le sensazioni a seconda degli spessori sotto l'attacco che l'artigiano telaista inserisce su telai sartoriali. Più che altro, non ne capisco il nesso, o è su musira o è adattato.
chiedo lumi in proposito a chi ne sa molto più di me.
adios.
 

walterlugs

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hai ragione, mai detto di capirci qualcosa di bdc, la consapevolezza, nel caso de quo, è la discriminante.
attualmente, sto ancora cercando di capire come variano le sensazioni a seconda degli spessori sotto l'attacco che l'artigiano telaista inserisce su telai sartoriali. Più che altro, non ne capisco il nesso, o è su musira o è adattato.
chiedo lumi in proposito a chi ne sa molto più di me.
adios.


Mi accodo anche io alla tua richiesta.o-o

Un caro saluto.
 

mika

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hai ragione, mai detto di capirci qualcosa di bdc, la consapevolezza, nel caso de quo, è la discriminante.
attualmente, sto ancora cercando di capire come variano le sensazioni a seconda degli spessori sotto l'attacco che l'artigiano telaista inserisce su telai sartoriali. Più che altro, non ne capisco il nesso, o è su musira o è adattato.
chiedo lumi in proposito a chi ne sa molto più di me.
adios.

Qui sul mio c'è veramente poca polpa, per esempio. Su questa taglia uno sterzo da 185 dove lo trovi?
 
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aotearoa

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Di Crisp ho apprezzato moltissimo l'estrema pulizia delle saldature e, come dire, l'eleganza del tutto: mi paiono telai davvero senza tempo, con geometrie race ma comunque accettabili; i telai nevi mi parevano invece "chiassosi", se mi consenti l'uso di quest'aggettivo; poi magari nell'usarli saranno ottimi, anzi non ne dubito, ma se dovessi spendere 3500 euro per un telaio (COME NO :mrgreen:) sceglierei senza dubbio Crisp
Concordo 100%
 
L

loscaligerocancellato

Guest
attualmente, sto ancora cercando di capire come variano le sensazioni a seconda degli spessori sotto l'attacco che l'artigiano telaista inserisce su telai sartoriali. Più che altro, non ne capisco il nesso, o è su musira o è adattato.
chiedo lumi in proposito a chi ne sa molto più di me.
adios.

dai, non fare il talebano... o-o
 

aotearoa

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Per innaugurare la parte terza di questo 3D o-o posto l'ultima arrivata.

MXXXXXO.
Molto ma molto bella, mi piace proprio. L'unica cosa, non ho capito le geometrie. Mi pare che abbia un po' troppi spessori se considerato lo svettamento del tubo sterzo.
Certo che la misura piccola limita.
Perchè non hai valutato la possibilità di un paio di cm. di slooping per avere un po' più di fuorisella e magari un po' meno svettamento del tubo sterzo?
 

sante pollastri

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25 Agosto 2011
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hai ragione, mai detto di capirci qualcosa di bdc, la consapevolezza, nel caso de quo, è la discriminante.
attualmente, sto ancora cercando di capire come variano le sensazioni a seconda degli spessori sotto l'attacco che l'artigiano telaista inserisce su telai sartoriali. Più che altro, non ne capisco il nesso, o è su musira o è adattato.
chiedo lumi in proposito a chi ne sa molto più di me.
adios.
riguardo alle sensazioni non saprei,mai provata una bici con degli spessori sotto l'attacco,sia che queste fossero su misura o meno.
bisogna distinguere,poi,tra rialzo e "geometria freuler".
il rialzo del solo tubo sterzo nasce per eliminare proprio gli spessori da sotto l'attacco,e giustamente,perchè se ne metti parecchi,questi hanno pure un minimo gioco assiale tra di loro.
la "geometria freuler",invece,come puoi vedere proprio sul seven in ti da te postato(:rosik:),consiste in un abbassamento della quota del tubo orizzontale rispetto a tubo sterzo e tubo piantone,dando luogo così a due svettamenti "virtuali".
colnago faceva così per le taglie grandi,così come pegoretti lo faceva per la bici di indurain,che aveva due svettamenti,non solo quello anteriore,nato piu' recentemente solo per la serie sterzo ahead(cit.).
 

Ser pecora

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Una richiesta: se alcuni di voi si stanno sui cosiddetti non usate pretesti di tubi sterzo o verniciature per litigare.
Altrimenti questa sezione diventa solo una cosa inutile in cui si leggono solo frecciatine da parte di 5-6 persone.
Incomprensibili ai più.
 

mika

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walterlugs

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Walter non ha tutti i torti. Bertoletti mi aveva proposto altri 6-7mm di tubo e andare in battuta.

Però ho pensato che posso solo invecchiare e magari avere un po' di spazio per alzare il manubrio non era una cattiva idea. O anche di abbassarlo, hai visto mai che ringiovanisco.

Io sono già invecchiato...e qualche spessorino l'ho tenutoo-o
 

Thomos

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Avere uno spessorino sopra la pipa permette scaricare le sollecitazioni un pò meglio sul canotto della forcella (anche se è brutto da veder)

con il tubo sterzo più lungo o tieni lo svettamento canotto basso ma meno adattabile specie nel caso di vendita, o semplicemente ottieni una postura più alta.. è sicuramente preferibile al mettere un sacco di spessori che non limitano molto le flessioni del canotto visto che gli appoggi restano sempre i cuscinetti della serie sterzo..