Pinza freni disco Shimano BR-RS505

Oasis58 · 27 Gennaio 2017

Da tempo sulla mia bici ho questo tipo di problema che nemmeno con il meccanico di fiducia si riesce a risolvere:
pinzando energicamente con il freno anteriore, per circa 100 - 200 metri le pastiglie dei freni continuano per un po' a strofinare sui dischi.
Sembra che i pistoncini non rientrino in sede, causando il classico rumore dell'affettatrice del banco alimentari del supermercato.
Il meccanico ha già cambiato, in garanzia i pistoncini, ma il problema è irrisolto.
L'unico indizio è che pare che il pistone dal lato interno si muova con più difficoltà rispetto al pistone dal lato esterno.
Potrebbe essere un difetto al cilindretto ?

SCR1 · 27 Gennaio 2017

Oasis58 ha scritto:
Da tempo sulla mia bici ho questo tipo di problema che nemmeno con il meccanico di fiducia si riesce a risolvere:
pinzando energicamente con il freno anteriore, per circa 100 - 200 metri le pastiglie dei freni continuano per un po' a strofinare sui dischi.
Sembra che i pistoncini non rientrino in sede, causando il classico rumore dell'affettatrice del banco alimentari del supermercato.
Il meccanico ha già cambiato, in garanzia i pistoncini, ma il problema è irrisolto.
L'unico indizio è che pare che il pistone dal lato interno si muova con più difficoltà rispetto al pistone dal lato esterno.
Potrebbe essere un difetto al cilindretto ?

Allora vediamo:
Questo succede quando il disco si scalda molto dopo una lunga frenata??
I pistoni non hanno responsabilità, vanno lubrificati.
Lo spurgo è stato bene eseguito?
Quando hai spurgato , la vite Free stroke è stata riportata alla condizione di fabbrica?
La leva è stata riportata come reach alla condizione di fabbrica?
Durante lo spurgo è stata portata la leva parallela al terreno?
Se tutte queste condizioni sono soddisfatte, tu avrai una leva bella granitica e che frena allo stesso Bit point.
Se invece il Bit point cambia, va rifatto lo spurgo.
Se come indicato in alto il problema nasce dopo una lunga frenata , potrebbero essere i dischi ice tech freeza che scaldando molto tenmdono ad imbutirsi e fregare sulla pasticca.
Purtroppo i dischi hanno i suoi mazzi, come spiegavo a [MENTION=86955]FlavioR[/MENTION]esana, e ne verranno fuori di problemi vedrai

Oasis58 · 31 Gennaio 2017

SCR1 ha scritto:
Allora vediamo:
Questo succede quando il disco si scalda molto dopo una lunga frenata??
I pistoni non hanno responsabilità, vanno lubrificati.
Lo spurgo è stato bene eseguito?
Quando hai spurgato , la vite Free stroke è stata riportata alla condizione di fabbrica?
La leva è stata riportata come reach alla condizione di fabbrica?
Durante lo spurgo è stata portata la leva parallela al terreno?
Se tutte queste condizioni sono soddisfatte, tu avrai una leva bella granitica e che frena allo stesso Bit point.
Se invece il Bit point cambia, va rifatto lo spurgo.
Se come indicato in alto il problema nasce dopo una lunga frenata , potrebbero essere i dischi ice tech freeza che scaldando molto tenmdono ad imbutirsi e fregare sulla pasticca.
Purtroppo i dischi hanno i suoi mazzi, come spiegavo a [MENTION=86955]FlavioR[/MENTION]esana, e ne verranno fuori di problemi vedrai

Ricapitolando:
la bici è nuova ed il difetto si è manifestato da SUBITO
il difetto si verifica sempre, è sufficiente una sola pinzata, energica, ma anche solo una, non necessariamente a freni / dischi caldi
il meccanico ha detto di aver sostituito i pistoncini, quindi immagino che lo spurgo lo abbia fatto bene tanto è che il problema si manifestava prima e dopo la sostituzione dei pistoncini
la leva è stata registrata in modo da diminuire al minimo la distanza disco / pastiglia tramite l'apposito registro tondo sotto la leva del freno

SCR1 · 31 Gennaio 2017

Oasis58 ha scritto:
Ricapitolando:
la bici è nuova ed il difetto si è manifestato da SUBITO
il difetto si verifica sempre, è sufficiente una sola pinzata, energica, ma anche solo una, non necessariamente a freni / dischi caldi
il meccanico ha detto di aver sostituito i pistoncini, quindi immagino che lo spurgo lo abbia fatto bene tanto è che il problema si manifestava prima e dopo la sostituzione dei pistoncini
la leva è stata registrata in modo da diminuire al minimo la distanza disco / pastiglia tramite l'apposito registro tondo sotto la leva del freno

Io che il meccanico lo abbia fatto bene, non lo so, io so che la procedura ha un iter e va eseguito tutto, d'altra parte non è che si spurga ogni 5 minuti, lo si fa in casi particolari o dopo un certo numero di ore di utilizzo quando l'olio si scolorisce e diventa trasparente, da rosso che è.
Comunque secondo me io farei così:
Senza rimandare i pistoni indietro li pulirei lateralmente e li lubrificherei, con un goccio di olio shimano. Poi li rimanderei dentro rimonterei le pasticche e farei un test. Se continuano a fregare, va rifatto lo spurgo, perchè l'aria nella pinza può rimanere e provocare il problema.
Anche però se fosse un pistone più diciamo pigro, una volta uscito se regoli la centratura poi dovrebbe camminare sempre simmetrico. I dischi a proposito , quale hai , gli Ice tech normali o i freeza rotor, oppure hai altra marca di impianto?
Infine se è in garanzia fattelo cambiare, non puoi mica perdere tanto tempo per gli altri

Oasis58 · 8 Febbraio 2017

SCR1 ha scritto:
Io che il meccanico lo abbia fatto bene, non lo so, io so che la procedura ha un iter e va eseguito tutto, d'altra parte non è che si spurga ogni 5 minuti, lo si fa in casi particolari o dopo un certo numero di ore di utilizzo quando l'olio si scolorisce e diventa trasparente, da rosso che è.
Comunque secondo me io farei così:
Senza rimandare i pistoni indietro li pulirei lateralmente e li lubrificherei, con un goccio di olio shimano. Poi li rimanderei dentro rimonterei le pasticche e farei un test. Se continuano a fregare, va rifatto lo spurgo, perchè l'aria nella pinza può rimanere e provocare il problema.
Anche però se fosse un pistone più diciamo pigro, una volta uscito se regoli la centratura poi dovrebbe camminare sempre simmetrico. I dischi a proposito , quale hai , gli Ice tech normali o i freeza rotor, oppure hai altra marca di impianto?
Infine se è in garanzia fattelo cambiare, non puoi mica perdere tanto tempo per gli altri

Penso di aver risolto:

ho provato a pulire i pistoncini con alcool isopropilico e lubrificare appena un po' con spray silicone.
ho fatto l'operazione 3-4 volte (pulizia e successiva ri-lubrificazione) ed ora si muovono entrambi uniformemente.
Non sento più con le dita uno "scattino" dovuto probabilmente ad un impedimento nella corsa
Le pinze inoltre, non erano perfettamente centrate, ho controllato la distanza dal disco in modo da averla eguale per entrambi i lati.
A proposito, i dischi sono quelli normali Shimano da 160, non gli IceTech. Quando li sostituirò passerò al 140 IceTech, più leggeri ed ugualmente performanti

Ieri ho testato la bici per una lunga discesa ed anche pinzando con staccate alla Valentino Rossi non rimane la pinza parzialmente chiusa con rumore da affettatrice.

Spero che non succeda nuovamente una volta scaduta la garanzia.
Quanto al meccanico meglio lasciar perdere.....
Ha trattenuto la bici in officina per 5 settimane sostenendo che aveva cambiato i pistoncini (ma probabilmente non è vero) , gli ho detto che il difetto c'era ancora chiedendo, visto che era in garanzia, la sostituzione dell'intera pinza, almeno l'anteriore.
Mi ha detto che Shimano non ne ha disponibili per la sostituzione, almeno per ora; rispondendomi: "in caso prendila te su internet poi ti do i soldi (?!?)" Booh ! Ha perso la mia fiducia, non so cosa pensare, intanto però se voglio risolvere mi devo arrangiare da me.....

corridore1 · 8 Febbraio 2017

Oasis58 ha scritto:
Penso di aver risolto:

ho provato a pulire i pistoncini con alcool isopropilico e lubrificare appena un po' con spray silicone.
ho fatto l'operazione 3-4 volte (pulizia e successiva ri-lubrificazione) ed ora si muovono entrambi uniformemente.
Non sento più con le dita uno "scattino" dovuto probabilmente ad un impedimento nella corsa
Le pinze inoltre, non erano perfettamente centrate, ho controllato la distanza dal disco in modo da averla eguale per entrambi i lati.
A proposito, i dischi sono quelli normali Shimano da 160, non gli IceTech. Quando li sostituirò passerò al 140 IceTech, più leggeri ed ugualmente performanti

Ieri ho testato la bici per una lunga discesa ed anche pinzando con staccate alla Valentino Rossi non rimane la pinza parzialmente chiusa con rumore da affettatrice.

Spero che non succeda nuovamente una volta scaduta la garanzia.
Quanto al meccanico meglio lasciar perdere.....
Ha trattenuto la bici in officina per 5 settimane sostenendo che aveva cambiato i pistoncini (ma probabilmente non è vero) , gli ho detto che il difetto c'era ancora chiedendo, visto che era in garanzia, la sostituzione dell'intera pinza, almeno l'anteriore.
Mi ha detto che Shimano non ne ha disponibili per la sostituzione, almeno per ora; rispondendomi: "in caso prendila te su internet poi ti do i soldi (?!?)" Booh ! Ha perso la mia fiducia, non so cosa pensare, intanto però se voglio risolvere mi devo arrangiare da me.....

a parte la storia del settaggio, riguardo la reperibilità di componenti di ricambio Shimano il tuo meccanico ha ragione, come detto più volte ho amici che hanno negozi di bici, Shimano fa politica strana o meglio una sua politica per i piccoli negozi lavorare con loro e fornire ricambi è praticamente impossibile o troppo oneroso e con lunghi tempi.
Per l'importante che tu abbia risolto, io tornerei dal meccanico e gli parlerei chiaro, dicendo che sono noti i problemi di reperibilità di ricambi Shimano e che la prossima volta deve essere chiaro con i clienti per non perderli.

SCR1 · 8 Febbraio 2017

Oasis58 ha scritto:
Penso di aver risolto:

ho provato a pulire i pistoncini con alcool isopropilico e lubrificare appena un po' con spray silicone.
ho fatto l'operazione 3-4 volte (pulizia e successiva ri-lubrificazione) ed ora si muovono entrambi uniformemente.
Non sento più con le dita uno "scattino" dovuto probabilmente ad un impedimento nella corsa
Le pinze inoltre, non erano perfettamente centrate, ho controllato la distanza dal disco in modo da averla eguale per entrambi i lati.
A proposito, i dischi sono quelli normali Shimano da 160, non gli IceTech. Quando li sostituirò passerò al 140 IceTech, più leggeri ed ugualmente performanti

Ieri ho testato la bici per una lunga discesa ed anche pinzando con staccate alla Valentino Rossi non rimane la pinza parzialmente chiusa con rumore da affettatrice.

Spero che non succeda nuovamente una volta scaduta la garanzia.
Quanto al meccanico meglio lasciar perdere.....
Ha trattenuto la bici in officina per 5 settimane sostenendo che aveva cambiato i pistoncini (ma probabilmente non è vero) , gli ho detto che il difetto c'era ancora chiedendo, visto che era in garanzia, la sostituzione dell'intera pinza, almeno l'anteriore.
Mi ha detto che Shimano non ne ha disponibili per la sostituzione, almeno per ora; rispondendomi: "in caso prendila te su internet poi ti do i soldi (?!?)" Booh ! Ha perso la mia fiducia, non so cosa pensare, intanto però se voglio risolvere mi devo arrangiare da me.....

Ciao Oasis.
Vedi l'iter va seguito altrimenti non si arriva mai alle soluzioni.
la pulizia dei pistoni è fondamentale per uno scorrimento libero.
Ricoda quando dovrai cambiare le pasticche, non rimadare indietro i pistoni senza previa pulizia , perchè lo sporco che si annida sopra di essi , spingendoli indietro, riesce a penetrare nel circuito, formando una melletta che da veramente fastidio all'impianto. Dunque pulire lubrificare , rimandare a posto, possibilmente cambiare olio ogni sei mesi , se utilizzi la bici in maniera cospiqua.
Sotituire le pasticche con delle nuove, centrare perfettamente la pinza , ripovare l'impianto , fare il Burn In con i nuovi inserti, e via per altri km.
I dischi non ice tech non sono male , ma se devi cambiare utilizza i Freeza Rotor

Oasis58 · 9 Febbraio 2017

Grazie comunque per il tuo supporto o-o

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