uso del calibro catena
- Creatore Discussione pinko
- Data di inizio
Allora il motivo è quello.
Il 17 è sagomato in modo da avere i denti smussati in prossimità a quelli per cui, su un pignone 16, la maglia della catena è in linea per salire.
Posizione evidentemente diversa rispetto a quella in cui la catena di trova, salendo da un 15.
Per questo motivo i pignoni di pari denti possono essere diversi su pacchi con scale diverse.
E per questo motivo che pacchi Marchisio e Miche, se di tipo componibile, funzionano MALE.
Il 17 è sagomato in modo da avere i denti smussati in prossimità a quelli per cui, su un pignone 16, la maglia della catena è in linea per salire.
Posizione evidentemente diversa rispetto a quella in cui la catena di trova, salendo da un 15.
Per questo motivo i pignoni di pari denti possono essere diversi su pacchi con scale diverse.
E per questo motivo che pacchi Marchisio e Miche, se di tipo componibile, funzionano MALE.
non ho capito: ho da tre anni sto misuratore.
posizionata sul 52/11
la catena ha 4500 km se premo molto ovviamente il dentino di misurazione entra fra le maglie nella catena. se lo appoggio come da foto sta ben al dì fuori.
in definitiva quanto ho ancora di catena???
posizionata sul 52/11
la catena ha 4500 km se premo molto ovviamente il dentino di misurazione entra fra le maglie nella catena. se lo appoggio come da foto sta ben al dì fuori.
in definitiva quanto ho ancora di catena???
Allegati
Ho recuperato la vecchia catena dell anno a corso che uso con una frusta smonta pignoni artigianale.
Ho verificato che è solo a 132.9 quindi era ancora sfruttabile ma era sulla bici quando l ho comprata usata.
Ho pignoni dura ace è provo a sostituirla per fine anno passati i 133, sono a 132,9.
Ho verificato che è solo a 132.9 quindi era ancora sfruttabile ma era sulla bici quando l ho comprata usata.
Ho pignoni dura ace è provo a sostituirla per fine anno passati i 133, sono a 132,9.
Confermo che la catena nuova misura 132,2 le mie vecchie catene sono state sostituite a 133 circa ma ora da nuova sul 19/21 salta,quindi secondo me era da sostituire molto prima in quanto devono essersi consumati i pignoni della mia cassetta DA.
7000 km fa non avevo questi problemi
7000 km fa non avevo questi problemi
Ahia... pignoni DA consumati sono dolori €€€€€€ !!!!
Io ho sempre cambiato catena al momento giusto, e ho ancora i pignoni DA del 2010, ben funzionanti (10v, ovviamente).
Avranno su 50000km, perché li ho alternati, nell'uso, ad altri rapporti.
Io ho sempre cambiato catena al momento giusto, e ho ancora i pignoni DA del 2010, ben funzionanti (10v, ovviamente).
Avranno su 50000km, perché li ho alternati, nell'uso, ad altri rapporti.
Non cambia nulla non è vero. E' vero che si risparmia, ma è anche vero che il pacco ultegra differentemente al pacco DA, ha quasi tutti gli ingranaggi singoli, utile per fare combinazioni, ma non tanto per le cassette in alluminio, che con frazionamento singolo tendono a rovinarsi molto di più , non so se hai mai visto quella specie di dentini che vengono a formarsi sulla spline
I tuoi DA in titanio sono segnati anteriormanete , per sfregamento della catena, troppo tirato il cavo.
Però a livello profili denti non sono ancora andati
Però a livello profili denti non sono ancora andati
Il cambio l avevo regolato con la catena sul 2' pignone e la regola del gioco leva/rumore ma mi continuava a fare rumore sui primi due e ho dato 1/4 di giro in più
La catena che ho montato è del 105 11V ma misura 132.25 da nuova
La catena che ho montato è del 105 11V ma misura 132.25 da nuova
la catena andrebbe la DA, ma ripeto secondo me se non saltano ancora possono andare, ne ho visti messi peggio.
Non deve sfregare ne deve andare male sui pignoni bassi , evidentemente hai un problema di allineamento del cambio, ortogonalità.
Il fatto che esista un'alternativa più economica quasi equivalente, non vuol dire che si debba trascurare il prezioso pacco DA e farlo durare solo un anno, quando con le dovute cure arriva ad oltre 7...
scr quando dici:
intendi questo?
E' sempre su questo registro che si deve intervenire per dare la giusta luce alla catena tra un pignone e un altro?
ed ancora..
esempio: noto un non corretto allineamento su un determinato pignone..ad esempio un pignone intermedio;
posiziono la catena su quel determinato pignone e metto a punto col registro?
o la regolazione va effettuata da un pignone di partenza, e poi avrà effetto anche su tutti gli altri??
intendi questo?
E' sempre su questo registro che si deve intervenire per dare la giusta luce alla catena tra un pignone e un altro?
ed ancora..
esempio: noto un non corretto allineamento su un determinato pignone..ad esempio un pignone intermedio;
posiziono la catena su quel determinato pignone e metto a punto col registro?
o la regolazione va effettuata da un pignone di partenza, e poi avrà effetto anche su tutti gli altri??