Salve a tutti.
Ho una BDC wilier GTR, bellissima, le voglio molto bene.
Ho un problema. I FRENI.
Quelli di serie, (FSA gossamer) sono molto belli, mi piacciono tantissimo esteticamente sono una meraviglia perché hanno i fregi wilier che mi piacciono tantissimo.
PROBLEMA:
non frenano una mazza!:angrymod:
DESCRIZIONE:
a 3/4 della manetta cominciano a rallentare. Tirando tutta la manetta fanno un effetto più marcato che non blocca la ruota ma rallentano ancora di più. i tempi e gli spazi di frenata sono comunque lunghi. Ho provato a regolare tensione del cavetto, sia con la vite che ri-tensionando il cavo agendo sulla brugola che lo blocca; ho pure provato a cambiare i pattini mettendone di più teneri. Niente. Stessa cosa. :bus:
E' come se non avessero forza.
DOMANDA:
Tocca cambiarli?
Se SI':
a) freni shimano: dura ace 9000 oppure shimano ultegra ?
b) freni campagnolo super record 11S?
Budget su 250-270€
- Shimano:
Dura-ace: li prenderei perché sono la serie sopra gli ultegra, quindi cambiando prenderei il top di gamma Shimano.
Ultegra: li prenderei per risparmiare un po' e avere quanti più pezzi del gruppo ultegra possibile in modo da omogeneizzare il look della bici.
- Campagnolo: avrei forse i freni migliori della terra, ma poi avrei anche una bici che somiglia a uno di quei gatti con il pelo di trecento tipi diversi: manubrio FSA, guarnitura FSA, manette freni/cambi ultegra; deragliatore ant: dura ace; deragliatore post Ultegra e freni???
meglio stare su ultegra...per non avere 50 tipi di robe diverse...che dite?
Ah... le ruote sono delle normalissime FULCRUM RACING 7. (quando avrò soldi vedrò se si trova di meglio ingiro. Dicono di sì, ma i prezzi sono da gioielleria).
Se NO: tenendo quelli che ho come faccio a regolarli per migliorarne l'efficacia?
ripeto, mi dispiacerebbe darli via perché a) cambiarli si spende; b)sono molto belli esteticamente, se avessero pari efficacia nel frenare sarebbero ideali.
Grazie per tutto il tempo che vorrete dedicare al problema.
Ho una BDC wilier GTR, bellissima, le voglio molto bene.
Ho un problema. I FRENI.
Quelli di serie, (FSA gossamer) sono molto belli, mi piacciono tantissimo esteticamente sono una meraviglia perché hanno i fregi wilier che mi piacciono tantissimo.
PROBLEMA:
non frenano una mazza!:angrymod:
DESCRIZIONE:
a 3/4 della manetta cominciano a rallentare. Tirando tutta la manetta fanno un effetto più marcato che non blocca la ruota ma rallentano ancora di più. i tempi e gli spazi di frenata sono comunque lunghi. Ho provato a regolare tensione del cavetto, sia con la vite che ri-tensionando il cavo agendo sulla brugola che lo blocca; ho pure provato a cambiare i pattini mettendone di più teneri. Niente. Stessa cosa. :bus:
E' come se non avessero forza.
DOMANDA:
Tocca cambiarli?
Se SI':
a) freni shimano: dura ace 9000 oppure shimano ultegra ?
b) freni campagnolo super record 11S?
Budget su 250-270€
- Shimano:
Dura-ace: li prenderei perché sono la serie sopra gli ultegra, quindi cambiando prenderei il top di gamma Shimano.
Ultegra: li prenderei per risparmiare un po' e avere quanti più pezzi del gruppo ultegra possibile in modo da omogeneizzare il look della bici.
- Campagnolo: avrei forse i freni migliori della terra, ma poi avrei anche una bici che somiglia a uno di quei gatti con il pelo di trecento tipi diversi: manubrio FSA, guarnitura FSA, manette freni/cambi ultegra; deragliatore ant: dura ace; deragliatore post Ultegra e freni???
meglio stare su ultegra...per non avere 50 tipi di robe diverse...che dite?
Ah... le ruote sono delle normalissime FULCRUM RACING 7. (quando avrò soldi vedrò se si trova di meglio ingiro. Dicono di sì, ma i prezzi sono da gioielleria).
Se NO: tenendo quelli che ho come faccio a regolarli per migliorarne l'efficacia?
ripeto, mi dispiacerebbe darli via perché a) cambiarli si spende; b)sono molto belli esteticamente, se avessero pari efficacia nel frenare sarebbero ideali.
Grazie per tutto il tempo che vorrete dedicare al problema.
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