Ciao, innanzi tutto complimnti per il lavoro e in bocca al lupo per la tua futura carriera!
Parto dal presupposto che ho una dogma (1), è una bici decisamente rigida dal punto di vista flesso-torsionale ed è particolarmente reattiva quando si parla di pianura e vallonato, di contro non si comporta male in salita ma il peso di telaio e forcella sono significativi. D'altro canto sul telaio il materiale attaccato c'è ed è posizionato nei punti giusti senza trascurare lo spessore dei tubi. Di fatto è un telaio robusto, io così preferisco rispetto alle scatole di tolla dei telai che si trovano in giro.
Se devo decantarne una dote allora ti dico "discesa"; prima di correre in bici correvo in moto e il telaio dà una grossa mano ad impostare la linea e tenerla, se poi scendi bello rilassato ti dà la possibilità di fare ciò che vuoi.
Ho fatto una discesa a circa 90 km/h (sono stato pirla lo so...) ma ti assicuro che non ha avuto incertezza quando ho frenato.
Il top, per me, lo dà con le
ruote ad alto profilo, le prestazioni migliori le ho avute con le
vision tc50 che uso per correre e la trovo ancora più precisa e stabile in discesa.
Non saprei dire come sia la C'dale EVO ma a giudicare dalle apparenze direi che è più da salita e granfondo, con la Pina ci fai molto bene le corse veloci.
Fai conto che arrivo da una
scott addict e cecché si dica che è rigida sappi che la dogma porta a terra molta più potenza impressa sui pedali.
Alla fine dipende sempre cosa ci devi fare, io personalmente di
pinarello non condivido i tempi di attesa biblici, la scarsa comunicazione tra utenti finali e ditta ma sopratutto il prezzo che ogni anno sale sempre più; se cambierò telaio mi dirigerò su cervelo R3 o
specialized venge, tempi brevi e sopratutto si spuntano prezzi migliori qui in zona....
e da dove cavolo scendevi , da un campanile
