curiosità materiali in gara: solo carbonio

idro79

Novellino
30 Maggio 2013
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Vicenza
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Cavalera
Ciao,
ho una curiosità:
oggi, in gara, si usa solo il carbonio (parlo di telai) o c'è qualche sparuto caso di corridore che usa alluminio, acciaio, o titanio?
Un'altra domanda: In che anno, in gare, si è massicciamente passati dall'acciaio all'alluminio, e dall'alluminio al carbonio?
Grazie!
 

(Ale74)

Maglia Amarillo
17 Agosto 2010
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sì -il carbonio è tornato ed è pure andato... ora rimetto in pista l'alluminio....
Che gare?
Professionisti, dilettanti, juniores, allievi, amatori?
 

Jello

Gregario
7 Ottobre 2013
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Trek Madone & Wilier 101SR
Il carbonio è onnipresente in ogni categoria.
Oserei dire che tutti coloro che gareggiano in bici, professionisti, dilettanti, juniores, fanno uso di bici in carbonio. Tuttavia, almeno un'eccezione c'è.
La squadra britannica Madison - Genesis, team UCI Continental come la Nippo - Vini Fantini che sta prendendo parte al Giro, corre su biciclette Genesis in acciaio inox Reynolds 953. Devo dire che fanno la loro porca figura.
A parte questo team, però, ignoro se vi sia un'altra squadra che non faccia uso di carbonio.
Per quel che concerne la seconda domanda, mi ricordo, grossomodo, che l'alluminio tra i pro ha iniziato a soppiantare l'acciaio a partire dai primi anni '90 o giù di lì. Ricordo che Bugno vinse quell'anno la Sanremo ed il Giro in sella ad una Moser con tubazioni acciaio Ax Leader: credo che sia stata una delle ultime affermazioni al Giro con un telaio in acciaio.
In ogni caso, l'epoca d'oro dell'alluminio è durata veramente poco. Già nei primi anni 2000 era evidente che la fibra di carbonio sarebbe diventato presto il materiale di predilezione nell'industria del ciclo. In realtà, già alcuni corridori avevano testato con successo il carbonio negli anni '90. Ad esempio, LeMond nel '91 corse con una bici in carbonio fattagli da Calfee, che allora era proprio agli inizi. Colnago iniziò alla fine degli anni '80 a collaborare con la Ferrari per la costruzione di bici in carbonio. I grandi successi MAPEI degli anni '90 erano già tutti marchiati carbonio. Anche Armstrong ha sempre primeggiato su Trek in carbonio (fatta eccezione, credo, per il mondiale di Oslo).
Ricordo inoltre che uno degli ultimi corridori ad ottenere un grande successo su bici in alluminio è stato Cipollini al mondiale di Zolder del 2002: arrivò lui primo con una Specialized in alluminio, e McEwen secondo su una Litespeed in titanio. Credo che da allora nessuno abbia più corso su una bici in titanio. E poi, ai tempi della Fassa Bortolo, il top di Pinarello era la vecchia Dogma in magnesio, materiale che è stata abbandonato dati gli alti costi di produzione e la facilità di ossidazione.
 
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flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Bianchi Specialissima CV
Il carbonio è onnipresente in ogni categoria.
Oserei dire che tutti coloro che gareggiano in bici, professionisti, dilettanti, juniores, fanno uso di bici in carbonio. Tuttavia, almeno un'eccezione c'è.
La squadra britannica Madison - Genesis, team UCI Continental come la Nippo - Vini Fantini che sta prendendo parte al Giro, corre su biciclette Genesis in acciaio inox Reynolds 953. Devo dire che fanno la loro porca figura.
A parte questo team, però, ignoro se vi sia un'altra squadra che non faccia uso di carbonio.
Per quel che concerne la seconda domanda, mi ricordo, grossomodo, che l'alluminio tra i pro ha iniziato a soppiantare l'acciaio a partire dai primi anni '90 o giù di lì. Ricordo che Bugno vinse quell'anno la Sanremo ed il Giro in sella ad una Moser con tubazioni acciaio Ax Leader: credo che sia stata una delle ultime affermazioni al Giro con un telaio in acciaio.
In ogni caso, l'epoca d'oro dell'alluminio è durata veramente poco. Già nei primi anni 2000 era evidente che la fibra di carbonio sarebbe diventato presto il materiale di predilezione nell'industria del ciclo. In realtà, già alcuni corridori avevano testato con successo il carbonio negli anni '90. Ad esempio, LeMond nel '91 corse con una bici in carbonio fattagli da Calfee, che allora era proprio agli inizi. Colnago iniziò alla fine degli anni '80 a collaborare con la Ferrari per la costruzione di bici in carbonio. I grandi successi MAPEI degli anni '90 erano già tutti marchiati carbonio. Anche Armstrong ha sempre primeggiato su Trek in carbonio (fatta eccezione, credo, per il mondiale di Oslo).
Ricordo inoltre che uno degli ultimi corridori ad ottenere un grande successo su bici in alluminio è stato Cipollini al mondiale di Zolder del 2002: arrivò lui primo con una Specialized in alluminio, e McEwen secondo su una Litespeed in titanio. Credo che da allora nessuno abbia più corso su una bici in titanio. E poi, ai tempi della Fassa Bortolo, il top di Pinarello era la vecchia Dogma in magnesio, materiale che è stata abbandonato dati gli alti costi di produzione e la facilità di ossidazione.

davvero corrono su bici in acciaio durante questo giro d'Italia? o-o
 

bradipus

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23 Luglio 2009
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Bugliano
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qualunquemente
... Anche Armstrong ha sempre primeggiato su Trek in carbonio (fatta eccezione, credo, per il mondiale di Oslo).
Ricordo inoltre che uno degli ultimi corridori ad ottenere un grande successo su bici in alluminio è stato Cipollini al mondiale di Zolder del 2002: arrivò lui primo con una Specialized in alluminio, e McEwen secondo su una Litespeed in titanio. Credo che da allora nessuno abbia più corso su una bici in titanio. ...

il mondiale di Oslo è stato vinto da Armstrong su una bici in titanio, una Litespeed rimarchiata.

se non sbaglio l'ultima gara 'importante' vinta da una bici in titanio è stata la Roubaix del 2004, vinta da Backstedt su una Bianchi.
 

Jello

Gregario
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Trek Madone & Wilier 101SR
il mondiale di Oslo è stato vinto da Armstrong su una bici in titanio, una Litespeed rimarchiata.

se non sbaglio l'ultima gara 'importante' vinta da una bici in titanio è stata la Roubaix del 2004, vinta da Backstedt su una Bianchi.

Grazie.
Non ricordavo affatto che Armstrong corresse su una Litespeed agli inizi della sua carriera. Tra l'altro, Armstrong, quando già erano anni che correva sulle Trek, per un certo periodo, in attesa di ricevere dalla Trek una bici da cronometro in carbonio, continuò ad utilizzare per le gare contro il tempo una Litespeed Blade.
Anche a me pare di ricordare che Backstedt vinse la Roubaix su una Bianchi in titanio: l'anno prima, per il Team Bianchi corse Ullrich che ricordo essersi fatto fare su misura una Bianchi in titanio.
In effetti, per essere precisi, il 2002 è stato l'ultimo anno in cui un'intera squadra ha corso su bici in titanio: appunto la Lotto di McEwen su bici Litespeed.
 

kar38

Recordman
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si grazie
in era moderna solo alla roubaix si vedono bici ci alu, ricordo qualche caad 10 e la bianchi impulso per i team che utilizzano bianchi. ma ad esempio in bianchi sono passati tutti alla cv per le classiche da un paio d'anni

nei primi anni 2000 ricordo bici in alu camuffati da carbonio per motivi di sponsor, ovviamente come per ogni innovazione c'è chi è restio a cambiare il vecchio col nuovo e quindi il passaggio non è immediato
 

bradipus

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qualunquemente
Grazie.
Non ricordavo affatto che Armstrong corresse su una Litespeed agli inizi della sua carriera. Tra l'altro, Armstrong, quando già erano anni che correva sulle Trek, per un certo periodo, in attesa di ricevere dalla Trek una bici da cronometro in carbonio, continuò ad utilizzare per le gare contro il tempo una Litespeed Blade.
Anche a me pare di ricordare che Backstedt vinse la Roubaix su una Bianchi in titanio: l'anno prima, per il Team Bianchi corse Ullrich che ricordo essersi fatto fare su misura una Bianchi in titanio.
In effetti, per essere precisi, il 2002 è stato l'ultimo anno in cui un'intera squadra ha corso su bici in titanio: appunto la Lotto di McEwen su bici Litespeed.

sul mondiale di Oslo ci sono voci discordanti: qualcuno dice fosse una Calfee, altri una Eddy Merckx (che in realtà venivano costruite da Litespeed).

anni fa, sul vecchio sito Litespeed, c'era scritto che Armstrong aveva vinto su una loro bicicletta.
 

bradipus

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qualunquemente
in era moderna solo alla roubaix si vedono bici ci alu, ricordo qualche caad 10 e la bianchi impulso per i team che utilizzano bianchi. ma ad esempio in bianchi sono passati tutti alla cv per le classiche da un paio d'anni

nei primi anni 2000 ricordo bici in alu camuffati da carbonio per motivi di sponsor, ovviamente come per ogni innovazione c'è chi è restio a cambiare il vecchio col nuovo e quindi il passaggio non è immediato

c'erano anche bici in acciaio ed in titanio 'camuffate' da bici in alluminio ufficiali delle squadre: ricordo che si facevano i nomi di Pegoretti e Passoni
 

Jello

Gregario
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Trek Madone & Wilier 101SR
nei primi anni 2000 ricordo bici in alu camuffati da carbonio per motivi di sponsor, ovviamente come per ogni innovazione c'è chi è restio a cambiare il vecchio col nuovo e quindi il passaggio non è immediato

Mi viene in mente il belga Steegmans che ancora pochi anni fa correva su bici in alluminio, quando già i suoi compagni correvano su Ridley in carbonio: però, immagino avesse optato per una bici in metallo solo per avere la possibilità di un "su misura".

c'erano anche bici in acciaio ed in titanio 'camuffate' da bici in alluminio ufficiali delle squadre: ricordo che si facevano i nomi di Pegoretti e Passoni

Mi punge vaghezza di sapere chi corresse con Passoni camuffate: con quello che costano... o-o
 

Pancio

Apprendista Velocista
22 Ottobre 2012
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Costa livornese
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Phazek Quasar -Sab Saipan-Ferraccio da zonzo - MaxLelli crono
"Armstrong ha primeggiato con bici Trek in carbonio...": si, ma mi pare di ricordare vagamente che nei suoi primi Tour vinse con bici Trek in alluminio z9000, o almeno questa era la versione ufficiale della casa...(che qualcuno correggeva in "Litespeed rimarchiate" in titanio, ma forse solo in occasione di certe cronometro, come mi fu già fatto notare)
 

yuk

Scalatore
1 Marzo 2007
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triciclo
Il mio Canyon al 8 del 2011 team katusha ( comprato dalla squadra corse) era utilizzato per la roubaix, carro più lungo di 0,5 cm e diversa inclinazione del tubo sterzo, con i tubeless o copertoncini da 25 mm + camere in lattice trovo sia ancora molto competitivo.
 

Jello

Gregario
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Trek Madone & Wilier 101SR
"Armstrong ha primeggiato con bici Trek in carbonio...": si, ma mi pare di ricordare vagamente che nei suoi primi Tour vinse con bici Trek in alluminio z9000, o almeno questa era la versione ufficiale della casa...(che qualcuno correggeva in "Litespeed rimarchiate" in titanio, ma forse solo in occasione di certe cronometro, come mi fu già fatto notare)
Trek ha iniziato lo sviluppo di bici in carbonio agli inizi degli anni '90.
Armstrong vinse tutti i suo 7 Tour, poi revocati, su bici in carbonio OCLV.
Però, solo in un secondo momento Trek rese disponibile un telaio da crono in carbonio; pertanto, per un certo lasso di tempo, Armstrong seguitò ad usare una Litespeed rimarchiata.
 
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