Potete consigliarmi una cosa:
Ho montato un guarnitura 50/34, prima utilizzavo una 53/39.
Facendo granfondo anche impegnative ho optato quest'anno per una compact bb30 50/34 con pacco pignoni record cosi composto 12-13-14-15-17-18-19-21-23-26
In salita salgo spesso di potenza, pochi giorni che la provo ma mi ritrovo con la catena troppo incrociata perchè spingo il 34 con il 12/13 e manco mi accorgo, per cui non mi piacciono questi incroci estremi su salite anche ripide Che faccio?, la mia idea era di provare a montare un 36, togliere il 26 ed aggiungere il 16...oppure anche un 38 ma dopo ha senso con il 50 davanti?...non vorrei cambairare anche la corona grande, ma non ci capisco niente con sti calcoli metrici, mi ritrovo con doppi o si può fare
datemi le variabili che ritenete migliori, non so neanche se con il pacco che ho il 50 può andare bene in pianura per tenere velocità sopra i 40...
Ho montato un guarnitura 50/34, prima utilizzavo una 53/39.
Facendo granfondo anche impegnative ho optato quest'anno per una compact bb30 50/34 con pacco pignoni record cosi composto 12-13-14-15-17-18-19-21-23-26
In salita salgo spesso di potenza, pochi giorni che la provo ma mi ritrovo con la catena troppo incrociata perchè spingo il 34 con il 12/13 e manco mi accorgo, per cui non mi piacciono questi incroci estremi su salite anche ripide Che faccio?, la mia idea era di provare a montare un 36, togliere il 26 ed aggiungere il 16...oppure anche un 38 ma dopo ha senso con il 50 davanti?...non vorrei cambairare anche la corona grande, ma non ci capisco niente con sti calcoli metrici, mi ritrovo con doppi o si può fare
datemi le variabili che ritenete migliori, non so neanche se con il pacco che ho il 50 può andare bene in pianura per tenere velocità sopra i 40...