Scoppio nuovi Continental 4000 S II

aircruise · 8 Luglio 2014

zanfo ha scritto:
Buona sera a tutti....

solo per segnalare di almeno 8 casi nella via provincia (Tn)
di scoppio nuovo Continental 4000 S II.
Ho sempre usato i 4000 s che trovo ottimi ma il nuovo modello non mi
convince....oltre ad avermi causato la rottura del femore per scoppio in discesa
(il copertone era nuovo).
Potrebbe essere una coincidenza.....se conoscete altri casi...segnalate e grazie
per l'attenzione.

ciaooooooo a tutti

a mio padre è successo due volte con i 4000 S montati su fulcrum red wind xlr
ora non so se dipendeva dai cerchi (sostituiti in garanzia con dei racing 0 per via della pista frenante che si allargava e rendeva la frenata a scatti) o dal copertoncino (anche questi sostituiti in garanzia per cedimento del bordino di tenuta) fatto sta che si sono stallonati.
la prima volta in partenza alla crono della due giorni della sabina l'anteriore con conseguente caduta
la seconda in partenza alla gf altipiani maggiori d'abruzzo, per fortuna al posteriore.

Aldo 61 · 8 Luglio 2014

Successo anche a me domenica, per fortuna ero quasi rientrato a casa in un rettilineo ed posteriore andavo a 35/37in gruppo mi hanno evitato per miracolo e senza cadere, gomma di 1800 km su r0 senza nippli,sicuramente d ora in poi non li gonfio più di 7 e ai gruppi sto alla larga, metto le foto se riesco

Tapinaz · 8 Luglio 2014

Quelli che hanno avuto i problemi stanno parlando di 23 o 25?

Aldo 61 · 8 Luglio 2014

Io gp 4000s da 23

Aldo 61 · 8 Luglio 2014

Cicli Cornale ha scritto:
Non per fare polemica, però nei casi di copertoncini venduti da me che hanno avuto problemi di esplosione di camere, per il 99% delle volte il copertoncino stesso l'ha montato il cliente.

Certo, poi ci sta il difettoso (copertone che stallona), però quello che voglio dire è che l'esplosione della camera è data spesso e volentieri da:
-difetti di montaggio
-flap rovinato/spostato
-bave et similia

Non voglio contraddirti, io sono un privato e ne ho montati parecchi ma questo problema l ho avuto solo con i continental e guardando molti forum non sono l unico, e poi che so io è il copertone che cede sulle tele, no che la camera che fa scoppiare il copertone, la camera fin quando è trattenuta dal copertone non gli può succedere niente al limite se fori si ma si sgonfia e basta

Cima Coppi · 8 Luglio 2014

Aldo 61 ha scritto:
Non voglio contraddirti, io sono un privato e ne ho montati parecchi ma questo problema l ho avuto solo con i continental e guardando molti forum non sono l unico, e poi che so io è il copertone che cede sulle tele, no che la camera che fa scoppiare il copertone, la camera fin quando è trattenuta dal copertone non gli può succedere niente al limite se fori si ma si sgonfia e basta

Piùo meno, prova a frenare molto e per lungo tempo e a far surriscaldare il cerchio e poi vedi cosa succede :-x

Ezioematteo · 8 Luglio 2014

Comunque confermo che su una partita di Continental GP acquistati su un sito molto serio 3 sono scoppiati perchè hanno ceduto sul fianco.Li ho rispediti indietro e mi hanno detto che li sostituiranno

Peppuccio · 8 Luglio 2014

Aldo 61 ha scritto:
Io gp 4000s da 23

Anch'io i 4000s li avevo tagliati lateralmente grazie ai manti stradali perfetti :bua:

(buca presa di striscio) però fortunatamente ho bucato la camera d'aria contemporaneamente senza scoppio.

Per il momento (tocco ferro) con i 4000sII nessun problema ed in effetti mi hanno detto essere ulteriormente rinforzati nel laterale.

OT: io ho avuto ENORMI problemi con i Durano (sempre per tagli laterali) con i Conti(sia 4000s che 4000s2) decisamente meno o-o

luca81166 · 8 Luglio 2014

lore78 ha scritto:
Li monto dal 1° maggio. 2.500 km.

Non solo nessun problema, ma semplicimente formidabili!

Visto che li hai provati per un bel pò di strada, è stato eliminato il fastidio dei fili che si staccavano dai lati vicino al cercchio? Era proprio antipatico per copertoncini top di gamma.

zanfo · 8 Luglio 2014

luca81166 ha scritto:
Visto che li hai provati per un bel pò di strada, è stato eliminato il fastidio dei fili che si staccavano dai lati vicino al cercchio? Era proprio antipatico per copertoncini top di gamma.

ah è vero mi ero dimenticato dei fili.....li bruciavo con l'accendino

zanfo · 8 Luglio 2014

Ezioematteo ha scritto:
Comunque confermo che su una partita di Continental GP acquistati su un sito molto serio 3 sono scoppiati perchè hanno ceduto sul fianco.Li ho rispediti indietro e mi hanno detto che li sostituiranno

ok te li sostituiscono.....ma sei stato fortunato a non farti male

zanfo · 8 Luglio 2014

Peppuccio ha scritto:
Anch'io i 4000s li avevo tagliati lateralmente grazie ai manti stradali perfetti (buca presa di striscio) però fortunatamente ho bucato la camera d'aria contemporaneamente senza scoppio.

Per il momento (tocco ferro) con i 4000sII nessun problema ed in effetti mi hanno detto essere ulteriormente rinforzati nel laterale.

OT: io ho avuto ENORMI problemi con i Durano (sempre per tagli laterali) con i Conti(sia 4000s che 4000s2) decisamente meno

li hanno rinforzati lateralmente.... ma sono più sottili sopra ??

zanfo · 8 Luglio 2014

Aldo 61 ha scritto:
Non voglio contraddirti, io sono un privato e ne ho montati parecchi ma questo problema l ho avuto solo con i continental e guardando molti forum non sono l unico, e poi che so io è il copertone che cede sulle tele, no che la camera che fa scoppiare il copertone, la camera fin quando è trattenuta dal copertone non gli può succedere niente al limite se fori si ma si sgonfia e basta

il mio 4000s II montato da rivenditore.......ma è durato solo 400 km

zanfo · 8 Luglio 2014

lore78 ha scritto:
Li monto dal 1° maggio. 2.500 km.

Non solo nessun problema, ma semplicimente formidabili!

io li uso da 8 anni .....ma desso non mi fido più.....ciaoooooo

Peppuccio · 8 Luglio 2014

zanfo ha scritto:
li hanno rinforzati lateralmente.... ma sono più sottili sopra ??

Non dovrebbe?

zanfo · 8 Luglio 2014

Cicli Cornale ha scritto:
Non per fare polemica, però nei casi di copertoncini venduti da me che hanno avuto problemi di esplosione di camere, per il 99% delle volte il copertoncino stesso l'ha montato il cliente.

Certo, poi ci sta il difettoso (copertone che stallona), però quello che voglio dire è che l'esplosione della camera è data spesso e volentieri da:
-difetti di montaggio
-flap rovinato/spostato
-bave et similia

no no i miei montati da rivenditore....io cambio manca...anche solo x scaramanzia

zanfo · 8 Luglio 2014

Hard_climber ha scritto:
I GP 4000 s II finora li ho trovati molto migliori al precedente modello. Molto più morbidi, più larghi(sembrano dei 24 invece che 23), miglior aderenza e facilissimi da montare. Sono molto vicini agli Ultremo

non voglio creare allarmismi.....sarà stata una fatalità.....xò devo ancora iniziare a camminare dopo 40 giorni dall'incidente....io non lo monto più......ciaooo

zanfo · 8 Luglio 2014

Peppuccio ha scritto:
Non dovrebbe?

....intendevo rispetto al 4000s

zanfo · 8 Luglio 2014

rapportoagile ha scritto:
Come ha già detto qualcuno, non è il copertoncino che scoppia, ma la camera d'aria. Quindi se il copertoncino causa lo scoppio della camera l'eventuale difetto al suo interno dovrebbe essere individuabile (qualche bavetta appuntita, qualche residuo di lavorazione etc etc)
Chi ha avuto problemi si è accertato che l'interno sia liscio e pulito?

montato da rivenditore .....assolutamente affidabile

zanfo · 8 Luglio 2014

Andy_Schleck ha scritto:
anche io poco fa ho montato i nuovi 4000s
dopo che ho gonfiato, è esplosa la camera al suo interno... per fortuna la bici era ferma in garage

....anche questo caso è già successo ......ti è andata bene

Scoppio nuovi Continental 4000 S II

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