No la regolazione è sulla 5° marcia (11V)(settimo pignone partendo dal basso), posiziona la catena in quinta marcia, premi la centralina, che si accende di rosso e sei in set adjust position.
Poi lavorando sulla leva x e y, porti la catena a fregare sulla 4° marcia (8°pignone partendo dal basso) con il tasto X, appena fa rumore/interferisce, premi 4 volte il tasto Y per riportarla nella posizione target.
La regolazione richiede 4 step:
Primo B tension o end adjust
Secondo Tagrget position, spiegata sopra
Terzo Low adjustement, regolazione vite L su pignone grande
Quarto Top adjustement, regolazione vite H su pignone piccolo.
Ricorda che:
La vite L va lasciata lente, posizionato il cambio in Low position, ultimo rapporto e corona piccola, e poi appena poggiata, pena ritorno indietro del cambio consumo anomalo della batteria e possibilità di rovinare il motore.
La vite H invece si regola a scendere ed è più o meno come i cambi meccanici , con il bordo del guidacatena allineato sul bordo destro del primo pignone