Prototipo SRAM elettronico?
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Si, wireless.
Nel mio post precedente ho scritto wi-fi, ma lo lascio perchè è il chiaro sintomo di contaminazione del lavoro...
Sono proprio conciato male...
Nel mio post precedente ho scritto wi-fi, ma lo lascio perchè è il chiaro sintomo di contaminazione del lavoro...
Sono proprio conciato male...
Ma ancora non si sa alcuna data, e quindi oramai non resta che attendere l'eurobike per conoscere i dettagli di questo gruppo e quando verrà messo in commercio?
eh si... probabilmente ci vorrà un corso di formazione su come premere i tasti.
scenario difficile da prevedere, forse il meccanico calerà di prezzo se contestualmente, col tempo, calerà anche l'elettronico
finchè c'è domanda di meccanico difficile che i prezzi scendano
Forse calerà un pò il prezzo degli elettronici....
Comunque quello era il prototipo di wirless della FSA....
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Dalla foto non si percepiscono benissimo gl'ingombri... mi sembra tuttavia un pò meno orribile dello Sram... ma sempre orribile è.
Diventeranno anche iperfunzionali questi wireless (e rimango stracurioso) ma spero vivamente che nella produzione di serie vengano ingentilite forme/dimensioni/posizionamenti delle batterie.
Guarda, per fare meglio di sram basterebbe già mettessero le 4 leve per i comandi anziché due.... ci vuole poco! [emoji23] [emoji23]Dalla foto non si percepiscono benissimo gl'ingombri... mi sembra tuttavia un pò meno orribile dello Sram... ma sempre orribile è.
Diventeranno anche iperfunzionali questi wireless (e rimango stracurioso) ma spero vivamente che nella produzione di serie vengano ingentilite forme/dimensioni/posizionamenti delle batterie.
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Secondo me no, il meccanico non calerà di prezzo.
L'elettronico, costa sicuramente in fase iniziale di progettazione, ma una volta assorbito l'investimento, la produzione sarà molto più conveniente. Per fare un parallelo, basti pensare agli orologi, quanto costa un orologio meccanico rispetto ad uno Swatch.
bis
Maglia Amarillo
Negli elettoattuati, a regime, il calo riguardera i comandi che rispetto agli attuali meccanici si semplificheranno.
Cambio e deragliatore, per via dell'elettronica e dei motori aggiunti dovrebbero rimanere piu' costosi degli attuali.
Ottima l'idea... peccato per il discorso delle due leve da premere in simultanea per la deragliata ... proprio non mi va giù ..
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Si, proprio una cosa semplice semplice... [emoji6]
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