In pratica anche se sono passati 10 continuiamo a farci perculare da gente così e c’è pure chi lo osanna [emoji19][emoji19]
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Esasperazione Granfondo
- Creatore Discussione rapportoagile
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In pratica anche se sono passati 10 continuiamo a farci perculare da gente così e c’è pure chi lo osanna [emoji19][emoji19]
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maurocip
Scalatore
- 16 Luglio 2014
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- Cervélo R3 Disk Di2 || Cannondale SuperX || Focus Raven Lite||
danieletesta79
Maglia Gialla
Non è sempre così però. Ho amici che fanno lavori normali, operai che fanno i turni e gente che sta in proprio ma si allenano tantissimo dedicando tutto il tempo libero che hanno alla bici. Sono scelte di vita che uno fa.
Ovvio; se fai i turni e hai ore di luce a disposizione anche di inverno riesci ad allenarti meglio di chi fa un orario come il mio dove con l'orario solare esco su strada solo sabato e domenica, in inverno faccio solo i rulli.
se facessi un part time oppure un orario diverso uscirei su strada sempre.
Non è sempre così però. Personalmente anche se facessi i turni non starei sempre in bici e non ci vado nemmeno tutti i sabati e Domeniche. Non sempre ho voglia di allenarmi e farmi il culo ma mi piace uscire anche per divertirmi. Quelli che fanno le GF per essere competitivi si allenano, magari saltano il pranzo, fanno anche enormi sacrifici e anche se non condivido non li condanno per questo nè provo invidia. C'è chi spende soldi per il preparatore e chi per comperarsi una giacca o andare a cena in un bel ristorante, chi va alle canarie per allenarsi e chi va a visitarsi una città d'arte. Molto spesso sono scelte che possono essere più o meno condivisibili ma fino a che sono lecite non vedo quale sia il problema.
Che perla. Ma è analfabeta? Fa bene a fare il cicloamatore di professione.
danieletesta79
Maglia Gialla
Non è sempre così però. Personalmente anche se facessi i turni non starei sempre in bici e non ci vado nemmeno tutti i sabati e Domeniche. Non sempre ho voglia di allenarmi e farmi il culo ma mi piace uscire anche per divertirmi. Quelli che fanno le GF per essere competitivi si allenano, magari saltano il pranzo, fanno anche enormi sacrifici e anche se non condivido non li condanno per questo nè provo invidia. C'è chi spende soldi per il preparatore e chi per comperarsi una giacca o andare a cena in un bel ristorante, chi va alle canarie per allenarsi e chi va a visitarsi una città d'arte. Molto spesso sono scelte che possono essere più o meno condivisibili ma fino a che sono lecite non vedo quale sia il problema.
forse mi hai frainteso, io non sto criticando, sto solo dicendo che per ottenere dei risultati di rilievo devi allearti tanto (ma tanto tanto) e per farlo serve molto tempo, lavorando meno se ne ha di più.
Poi c'è gente che il tempo libero lo passa a pesca, lo passa al bar a giocare a carte, lo passa sul divano.
Se uno si può permettere tutto ciò, non vedo davvero dove sia il problema.
Altrimenti che criteri usiamo per qualificare un amatore? Guardiamo quanto lavora? Guardiamo il reddito? Guardiamo dove risiede (perchè se abita al nord magari di inverno è svantaggiato. Ma è avvantaggiato nel resto nelle altre stagioni perchè magari ha le montagne vicinissime).
A parte che dovrebbe investire un pò di quei guadagni in un buon corso di italiano, io preferisco chi, ed anche io ho preferito fare sacrifici e rimanere nell'anonimato piuttosto che rubare le caramelle ai bambini.
Però non siamo tutti uguali e se i regolamenti lo permettono, hanno fatto bene.
L'importante è essere a posto con la coscienza.
Perché non fai nomi e cognomi?
Forse la cosa è stata gestita all'insaputa degli organizzatori. Oppure è stata decisa di comune accordo, sempre con gli organizzatori.
Sapere entrambe le opzioni aiuta i futuri iscritti a come è organizzata quella granfondo e possono decidere se parteciparvi o meno.
Non vedo il problema. Non piace l'ambiente e come vanno le cose? Non fatele. È la lamentela più efficace.
Però io, che sarò strano, non faccio testo. Non troverei alcuna soddisfazione nel fare corse ai pettorali, sperare in sorteggi, nello spendere soldi, trovarmi in mezzo alla ressa, fare delle levatacce, prendermi dei rischi (numeri in discesa e distrazioni altrui, volate per il millesimo posto ecc) per fare un percorso che potrei farmi pari pari in un giorno in settimana da solo, gratis, senza rotture di coglioni e senza giramenti di coglioni dovuti a furbetti vari.
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Però io, che sarò strano, non faccio testo. Non troverei alcuna soddisfazione nel fare corse ai pettorali, sperare in sorteggi, nello spendere soldi, trovarmi in mezzo alla ressa, fare delle levatacce, prendermi dei rischi (numeri in discesa e distrazioni altrui, volate per il millesimo posto ecc) per fare un percorso che potrei farmi pari pari in un giorno in settimana da solo, gratis, senza rotture di coglioni e senza giramenti di coglioni dovuti a furbetti vari.
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Ero presente anche io ... Dopo Tornante a destra sull ultima salita.
Pronta con le borracce in mano,. Il ragazzo si avvicina e lei, no a te no... tristezza..
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Se gli e’ permesso non sono di certo io a dirgli cosa può o non può fare, ma qui siamo nel campo della serie “ti piace vincere facile” con l’assistenza di una squadra organizzata e con tutto quello che ne consegue, nella mia idea e/o definizione di amatore questi tipi che non hanno nemmeno il pudore di fanculare il restante 95% dei partecipanti alle GF (vedi il post quotato in precedenza) non si possono qualificare come tali.
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Non so di che gara stiamo parlando,ma credo che si riferisca alla squadra rodman,lo ho visto in alcune gare e se vai su fb spesso chiedono ai loro iscritti se qualcuno ha voglia di aiutare in questi ristori privati,per cui credo che lo facciano nelle gare dove non è proibito dal regolamento
Per quanto riguarda la questione dello stare attento a tenere sempre la destra specie in discesa devo dire che a volte non è semplicissimo, ti ritrovi affiancato da altri che ti costringono ad impostare determinate traiettorie (successo ieri).
Ieri per l'appunto ho partecipato alla prima di questo circuito e devo dire che sono rimasto un po' deluso (oltre che per altri motivi) dal fatto che ci fossero un po' troppe auto tra inizio e fine gara, ma anche da diversi partecipanti. Persone che non tirano "perché non ne ho per fare quel ritmo" e poi negli ultimi km risorgono e ti staccano impietosamente arrivando belli freschi. Ovviamente nel risultato finale cambia poco, ma trovarsi a tirare (io che non sono di certo un mostro di potenza) in questi casi mi deprime e mi lascia un po' perplesso, in ambito amatoriale mi aspetterei di trovare un ambiente più collaborativo e di reciproco supporto (oltre che più "leggero").
Per non parlare dei gruppi organizzati che fanno gara per una sola donna e spezzano i cambi degli "estranei" per non farla staccare, evitando che andasse via un gruppetto di quest'ultimi...
Ieri per l'appunto ho partecipato alla prima di questo circuito e devo dire che sono rimasto un po' deluso (oltre che per altri motivi) dal fatto che ci fossero un po' troppe auto tra inizio e fine gara, ma anche da diversi partecipanti. Persone che non tirano "perché non ne ho per fare quel ritmo" e poi negli ultimi km risorgono e ti staccano impietosamente arrivando belli freschi. Ovviamente nel risultato finale cambia poco, ma trovarsi a tirare (io che non sono di certo un mostro di potenza) in questi casi mi deprime e mi lascia un po' perplesso, in ambito amatoriale mi aspetterei di trovare un ambiente più collaborativo e di reciproco supporto (oltre che più "leggero").
Per non parlare dei gruppi organizzati che fanno gara per una sola donna e spezzano i cambi degli "estranei" per non farla staccare, evitando che andasse via un gruppetto di quest'ultimi...
non capisci..sto qua doveva fare troppi sacrifici non poteva permettersi di sprecare tempo a scuola
Sinceramente non vedo nulla di male.
E' una gara? Sì. Ed in gara si adottano anche strategie. Poi, che uno lo ritenga morale o meno e che quindi lo faccia o no, è a sua discrezione. Ma davvero non ci vedo nulla di male.
Si vede che abbiamo una interpretazione diversa del termine “amatore”
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Io ho fatto l'arbitro di calcio per qualche anno. Non posso che confermare, amaramente, il tutto.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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