il funzionario della provincia che ha negato parecchi permessi per le gare bergamasche ha dato le dimissioni........sperem nel suo successore
Gf Gimondi 2013
- Creatore Discussione Scalatore
- Data di inizio
Speriamo proprio.
Mi piacerebbe che confermassero quanto prima il vecchio percorso in modo da iscrivermi al Nobili in tempo
Non so quanto ci sia da sperare. Per una volta si è pensato alla sicurezza, ma a quanto pare la cosa non è piaciuta.
se proprio c'era la volonta di fare il lungo una soluzione diversa c'era tipo:
discesa della roncola
troppo comodo dire lo faccio per la sicurezza senza considerare a priori altre opzioni.
tra l'altro si poteva comunque fare la bedulita a salire e scendere dall'altra parte oppure ,visto che il tratto brutto era solo 500 metri,mettere degli sbandieratori che avvertivano poi...uomo avvisato mezzo salvato
oppure almeno inserire berbenno
discesa della roncola
troppo comodo dire lo faccio per la sicurezza senza considerare a priori altre opzioni.
tra l'altro si poteva comunque fare la bedulita a salire e scendere dall'altra parte oppure ,visto che il tratto brutto era solo 500 metri,mettere degli sbandieratori che avvertivano poi...uomo avvisato mezzo salvato
oppure almeno inserire berbenno
Bravo, parole condivisibilissime, prima di tutto la sicurezza e, ribadisco, da quel che mi era/è stato detto non ci sono proprio le condizioni per garantire la sicurezza dei partecipanti.
Concordo pienamente, la sicurezza prima di tutto...
E sono sicuro che gli organizzatori faranno un percorso lungo che assomiglierà a quello degli anni scorsi, pur mantenendo la dovuta sicurezza per i partecipanti..
Scendere dalla Roncola la vedo dura per quanto riguarda i permessi. La domenica molta gente sale a pranzo o farsi una scampagnata. Chiudere la strada per la GF mi sembra molto improbabile. Intendiamoci, ne sarei felice, ma considerando la difficoltà nell'ottenere i permessi, non ci spererei più di tanto.
Secondo me il percorso lungo 2012 è davvero insulso e se lo ripropongono rinuncio alla trasferta a Bg.
anche perche si parte alle 7 per finire alle 11? (per chi fa il lungo del 2012) costringendo a dormire fuori per chi viene da fuori ma potrebbe venire in giornata con una partenza posticipata.
Sono d'accordo, cos' almeno come dici tu si toglie la levataccia a chi abita non molto lontano...
Alla GF Alpi a Sondrio il lungo lo si fa al massimo in 5 ore e mezza -6 e la partenza è alle 9 - 9:30
...stante il percorso 2012, la "Medio" Fondo Gimondi ha ragione di essere solo se parte alle 9 ed abbassa la quota d'iscrizione, permettendo a Lombardi, Veneti ed Emiliani, di partire da casa al mattino e essere a casa nel 1° pomeriggio, in modo che diventi l'allenamento ideali per le Gran Fondo successive
Peccato..la vera gimondi era la mia gf preferita. Spero che prima o poi torni il classico lungo.
D'accordissimo......stante il percorso 2012, la "Medio" Fondo Gimondi ha ragione di essere solo se parte alle 9 ed abbassa la quota d'iscrizione, permettendo a Lombardi, Veneti ed Emiliani, di partire da casa al mattino e essere a casa nel 1° pomeriggio, in modo che diventi l'allenamento ideali per le Gran Fondo successive
anche qui però se il CO si adagia ecco che è + semplice proporre 2 percorsi anzichè 3 ..... certo allora la partenza alle 7 potrebbe essere spostata almeno alle 8 !!!! Non vi pare?
l'anno scorso lo abbiamo saputo il lunedi prima
,la settimana prima invece ero a fare ripetuta sulla discesa incriminata(la bedulita)
salito e disceso due tre volte e sono ancora qua a raccontarlo....ma.......
ripeto:due cartelli ATTENZIONE DISCESA PERICOLASA e due SBANDIERATORI e poi uomo avvisato mezzo salvato
l'anno scorso lo abbiamo saputo il lunedi prima
la settimana prima invece ero a fare ripetuta sulla discesa incriminata(la bedulita)
salito e disceso due tre volte e sono ancora qua a raccontarlo....ma.......
ripeto:due cartelli ATTENZIONE DISCESA PERICOLASA e due SBANDIERATORI e poi uomo avvisato mezzo salvato
ciao Marco io sarei intenzionato a farla a patto che ci sia un percorso appetibile e non decurtato
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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