Ma l'expander è proprio così indispensabile?

Aqualung

Ammiraglia
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sì e ci pedalicchio
atsic ha scritto:
Aqualung ha scritto:
Acc... ho messo insieme expander e ragnetto. :?
Io utilizzo quest'ultimo..

ma non hai una forca in carbonio? Io sapevo che per le forcelle in carbonio "è d'obbligo" usare l'expander e non il ragnetto...

Sì, ho fatto casino, perchè recentemnete ho smontato una forcella in carbonio, ma con stelo in acciaio. Nelle forcelle full carbon è invece d'obbligo l'expander perchè il ragnetto danneggerebbe il cannotto.

Come giustamente dice Lampo, l'expander, oltre a consentire la regolazione della s.s., ha anche la funzione di impedire lo schiacciamento del cannotto quando si stringe l'attacco manubrio.
A pensarci bene poi, se effettivamente fosse possibile toglierlo dopo la registrazione della forcella, tutti i grammomaniaci ( che sono tanti)girerebbero da tempo con un semplice tappo sul manubrio!
Invece, mi pare, non si è mai sentito parlare in merito a questa ghiotta possibilità di alleggerimento.
 

cerrotorre

Apprendista Velocista
31 Agosto 2005
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Aqualung ha scritto:
atsic ha scritto:
Aqualung ha scritto:
Acc... ho messo insieme expander e ragnetto. :?
Io utilizzo quest'ultimo..

ma non hai una forca in carbonio? Io sapevo che per le forcelle in carbonio "è d'obbligo" usare l'expander e non il ragnetto...

Sì, ho fatto casino, perchè recentemnete ho smontato una forcella in carbonio, ma con stelo in acciaio. Nelle forcelle full carbon è invece d'obbligo l'expander perchè il ragnetto danneggerebbe il cannotto.

Come giustamente dice Lampo, l'expander, oltre a consentire la regolazione della s.s., ha anche la funzione di impedire lo schiacciamento del cannotto quando si stringe l'attacco manubrio.
A pensarci bene poi, se effettivamente fosse possibile toglierlo dopo la registrazione della forcella, tutti i grammomaniaci ( che sono tanti)girerebbero da tempo con un semplice tappo sul manubrio!
Invece, mi pare, non si è mai sentito parlare in merito a questa ghiotta possibilità di alleggerimento.

schiacciare il cannotto senza l'expander???
ma io mi chiedo allora: Vi fidate dei vostri cannotti in carbonio se avete paura che una pipa stretta a 6NM possa schiacciare il cannotto??

atsic, il togliere l'expander lo puoi fare tranquillamente. sul forum + importante in Germania nella sezione grammomania é una cosa comune che fanno. il tappo lo incollano con una goccia di colla e via.
 

mchammer

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l'expander serve a molte cose tra cui contrastare lo schiacciamento del cannotto forcella quando serri l'attacco e mantenere il corretto serraggio dell'attacco sul canotto (altrimenti il cannotto tende a cedere e perdi in coppia di serraggio)


poi ognuno è libero di fare come crede, ma se ti si smolla l'attacco manubrio???????????????? .
 

Aqualung

Ammiraglia
21 Aprile 2004
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sì e ci pedalicchio
cerrotorre ha scritto:
schiacciare il cannotto senza l'expander???
ma io mi chiedo allora: Vi fidate dei vostri cannotti in carbonio se avete paura che una pipa stretta a 6NM possa schiacciare il cannotto??

atsic, il togliere l'expander lo puoi fare tranquillamente. sul forum + importante in Germania nella sezione grammomania é una cosa comune che fanno. il tappo lo incollano con una goccia di colla e via.

Beh, reggisella in carbonio rotti per errati serraggi se ne sono visti tanti.....
Io francamente mi sento più sicuro fissare l'attacco manubrio sapendo che dentro al cannotto forcella qualcosa si contrappone allo schiacciamento.... Per qualche grammo in meno non vale la pena rischiare sgradite sorprese. Questo è il mio parere.
o-o
 

cerrotorre

Apprendista Velocista
31 Agosto 2005
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Aqualung ha scritto:
cerrotorre ha scritto:
schiacciare il cannotto senza l'expander???
ma io mi chiedo allora: Vi fidate dei vostri cannotti in carbonio se avete paura che una pipa stretta a 6NM possa schiacciare il cannotto??

atsic, il togliere l'expander lo puoi fare tranquillamente. sul forum + importante in Germania nella sezione grammomania é una cosa comune che fanno. il tappo lo incollano con una goccia di colla e via.

Beh, reggisella in carbonio rotti per errati serraggi se ne sono visti tanti.....
Io francamente mi sento più sicuro fissare l'attacco manubrio sapendo che dentro al cannotto forcella qualcosa si contrappone allo schiacciamento.... Per qualche grammo in meno non vale la pena rischiare sgradite sorprese. Questo è il mio parere.
o-o

certo, ma secondo me é un'effetto placebo.

poi vorrei vedere il cannotto con quei spessori a comprimersi stringendo un'attacco a 6-8NM. non esiste. per avere un'effetto di contrapposizione, l'expander dovrebbe essere più lungo dell'attacco manubrio e avanzare sul margine inferiore e superiore.

il fatto che reggisella si crepano per coppia di serraggi sbagliati mi sembra anche non tanto anormale. di fatti il serraggio era "sbagliato".

o-o
 

lampo 13

Apprendista Velocista
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cerrotorre ha scritto:
schiacciare il cannotto senza l'expander???
ma io mi chiedo allora: Vi fidate dei vostri cannotti in carbonio se avete paura che una pipa stretta a 6NM possa schiacciare il cannotto??

Guarda che se lo scrivo è perchè ho notato che, a differenza dei cannotti
in alluminio, l'expander nei cannotti in carbonio viene "stretto" dalla pipa,
non si tratta di molto, ma c'è indubbiamente una compressione; è chiaro
che essendo il cannotto a sezione circolare il restringimento è minimo, ma
un poco c'è, non credo che possa portare a criccature, ma è meglio saperlo
prima di decidere di toglierlo.
 
?

...

Guest
ragazzio io ci provo la settimana prossima, ci faccio na settimana di allenamento sopra pure belli massicci e vediamo come si comporta, se vedo che posso rischiare anche per il 0,1% rimonto tutto come prima e via...
 

GiAnFrA

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18 Maggio 2004
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atsic ha scritto:
ragazzio io ci provo la settimana prossima, ci faccio na settimana di allenamento sopra pure belli massicci e vediamo come si comporta, se vedo che posso rischiare anche per il 0,1% rimonto tutto come prima e via...

Lascia perdere, il meccanico ti ha già messo una pedivella zoppa... Pensa che paura :azz se ti ritrovi con la piega in mano!!!! :scassat:
 
?

...

Guest
GiAnFrA ha scritto:
atsic ha scritto:
ragazzio io ci provo la settimana prossima, ci faccio na settimana di allenamento sopra pure belli massicci e vediamo come si comporta, se vedo che posso rischiare anche per il 0,1% rimonto tutto come prima e via...

Lascia perdere, il meccanico ti ha già messo una pedivella zoppa... Pensa che paura :azz se ti ritrovi con la piega in mano!!!! :scassat:

SGRAT SGRAT SGRAT!!! Minkìa m'hai proprio dato la condanna... :prega:
 

rospo

Pedivella
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atsic ha scritto:
ragazzio io ci provo la settimana prossima, ci faccio na settimana di allenamento sopra pure belli massicci e vediamo come si comporta, se vedo che posso rischiare anche per il 0,1% rimonto tutto come prima e via...
Vai tranquillo! Vedrai che in breve tutti i grammomaniaci faranno lo stesso.
:offtopic: Cos'è la storia della pedivella zoppa?
 

GiAnFrA

Scalatore
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atsic ha scritto:
GiAnFrA ha scritto:
atsic ha scritto:
ragazzio io ci provo la settimana prossima, ci faccio na settimana di allenamento sopra pure belli massicci e vediamo come si comporta, se vedo che posso rischiare anche per il 0,1% rimonto tutto come prima e via...

Lascia perdere, il meccanico ti ha già messo una pedivella zoppa... Pensa che paura :azz se ti ritrovi con la piega in mano!!!! :scassat:

SGRAT SGRAT SGRAT!!! Minkìa m'hai proprio dato la condanna... :prega:

Prevenire è meglio che curare... per 35grammi :azz

Leggi la prima riga della Firma di Chopper, saggio il giovane con la bici come la tua ma col Record :prega:
 
?

...

Guest
rospo ha scritto:
atsic ha scritto:
ragazzio io ci provo la settimana prossima, ci faccio na settimana di allenamento sopra pure belli massicci e vediamo come si comporta, se vedo che posso rischiare anche per il 0,1% rimonto tutto come prima e via...
Vai tranquillo! Vedrai che in breve tutti i grammomaniaci faranno lo stesso.
:offtopic: Cos'è la storia della pedivella zoppa?

rospo tu hai già sperimentato? Oppure aspetti che io faccia da cavia? :-(

La pedivella zoppa è la storia di una pedivella che era tanto affezionata alla suola della mia scarpa che si sfilò dal mov centrale per restare attaccata sotto la mia scarpa appunto...se forse le viti della pedivella erano avvitate un pò meglio tuto questo non succedeva... :-)
 
?

...

Guest
lampo 13 ha scritto:
Io non ti dico di farlo o non farlo,
decidi tu sapendo che c'è la possibilità,
scarsa direi ma c'è, di qualche problema.

Infatti Lampo tu sei stato chiarissimo, facendomi capire quello che può succedere... :eek:
 

rospo

Pedivella
22 Maggio 2004
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atsic ha scritto:
rospo tu hai già sperimentato? Oppure aspetti che io faccia da cavia?

già sperimentato. Forcella mizuno in carbonio da un pollice. Nel mio caso, però la deformazione della forcella era apprezzabile, tanto da bloccare quasi il tappo in posizione al momento di serrare con decisione l'attacco (io generalmente stringo oltre i valori consigliati per il mio ITM millennium). Allentando l'attacco , anche la forcella si riallarga e il tappo gira libero. Chiaro che non tutti i tappi passano proprio rasenti alla forcella come passava il mio.
Voglio aggiungere un'altra cosa: Molte volte forcella ed attacco vengono montati per prova senza segare la forcella. In tal caso l'espander esterno non è probabilmente contrapposto all'attacco, e non succede nulla!
Riguardo alla possibilità che l'attacco si sfili del tutto per la mancanza del sistema, la puoi escludere assolutamente. In ogni caso, se l'attacco si dovesse spostare, anche solo di pochissimo, si allenterebbe la seriesterzo e te ne accorgeresti facilmente. Tieni presente che ciò può accadere anche con l'espander montato.
Facci sapere.
 

cerrotorre

Apprendista Velocista
31 Agosto 2005
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lampo 13 ha scritto:
atsic ha scritto:
lampo 13 ha scritto:
Secondo,
puoi tranquillamente togliere l'expander e poi reinserirlo per una
successiva regolazione. Un buon expander con tappo in carbonio
e vite in ergal pesa sotto i 30 grammi.
Ottimo! Davvero Ottimo, allora la mia è stata una giusta intuizione...

Guarda, ripensandoci, con il cannotto in carbonio ci potrebbe essere
un poco di schiacciamento venendo a mancare l'expander che contrasta
il supporto manubrio.

se non contrasta su tutta la superficie della pipa, come accade il 99% con gli expander sul mercato, peggio ancora.
e non credo che i colleghi tedeschi, noti come pignoli megagalattici, lo facciano, se ci sarebbero serie controindicazioni.