I rulli possono logorare i copertoni?

una ruotaccia posteriore da pochi euro è comoda, ci tieni sempre su il copertone usato per i rulli...

quoto

New ha scritto:

una ruotaccia posteriore da pochi euro è comoda, ci tieni sempre su il copertone usato per i rulli...

Clicca per allargare...

quotone anche io

New ha scritto:

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quoto

figi ha scritto:

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Mi associo. Copertoncino slick usato in modo da diminuire il rumore al massimo, aggiungerei.

meno spendi per la ruota, meglio è!

ciao a tutti!!!

ma si rovina anche il telaio??

cioe',se ho un monoscocca in carbonio,rischio di rompere o indebolire il carro?
io ho notato che quando si stringe "la morsa" i foderi del carro tendono a stringersi un po'...

la forza viene esercitata sul carro o sul quick release?

grazie a chiunque vorra' rispondere ai miei quesiti ( e' da un po' che ci penso...)

non lo so se si rovina. di sicuro quando pedali lo sottoponi a delle forze per le quali non è stato progettato (normalmente un telaio è libero di oscillare, su un rullo no).

grazie per la risposta, in effetti la bici non e' nata per restare "ingabbiata", forse sarebbe meglio avere un "muletto" per rulli ancora piu'che la singola ruotazza

io uso...dei copertoncini aero di scarsa qualità....nel 2007 ho fatto 1330 km sui rulli al km 700....mi è esploso il copertoncino per usura...ora uso quello dell'anteriore...in futuro credo che monterò i copertoncini usati su strada..e non più buoni...

qualcuno usa i Continental Hometrainer gialli specifici per i rulli??

no ...come sono?

dovrebbero essere duri e scivolosi sull'asfalto, ma con una mescola studiata appositamente per rendere il meglio sul rullo da allenamento.

Sono anche le temperature generate dallo sfregamento sul rullo a costituire un problema: a me si è anche staccato il battistrada di un Continental GP 3000. Un altro problema è costituito dal sudore che gocciola sul telaio (per questo vi sono appositi accessori).
Personalmente uso un vecchio cancello sui rulli... Non credo che la ruota subisca danni peggiori da quelli che potrebbe subire in un uso stradale (buche, tombini e, per gli specialisti dello stunt, "wheelies" e salti dal marciapiedi ).

Ripeto quello che ho gia' scritto in un recente 3D: il morsetto dei rulli blocca l'asse della ruota (tramite il quick release), quindi il telaio subisce torsioni tra il mov. centrale ed il quick release, in particolare in prossimità della curvatura dei foderi bassi.

Sono alla ricerca di due o tre ruote posteriori (per me ed alcuni amici) su cui montare i copertoncini più vecchi per girare sui rulli.
Consigli su cosa e dove cercarle?
Quanto vale la pena spendere?
Quanto può essere vecchia e consumata la ruota?
o è meglio usare qualcosa in condizioni ancora decenti?
Altri consigli utili?

ezio79 ha scritto:

Sono alla ricerca di due o tre ruote posteriori (per me ed alcuni amici) su cui montare i copertoncini più vecchi per girare sui rulli.
Consigli su cosa e dove cercarle?
Quanto vale la pena spendere?
Quanto può essere vecchia e consumata la ruota?
o è meglio usare qualcosa in condizioni ancora decenti?
Altri consigli utili?

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L'ho spostato qui visto che è identico.
Se poi cerchi delle ruote puoi inserire l'annuncio nell'apposita sezione del mercatino.
Alhoa

Salve nel dubbio di utilizzare la ruota che uso per le solite uscite sui rulli ho rimediato un nuovo cerchio di battaglia da utilizzare solo con i rulli.
Il cerchio mi è stato dato da un amico e presenta un raggio rotto. Volevo sapere se corro dei rischi per me o per la bicicletta usando tale cerchio.