Stagionatura tubolari, mito o realtà

Super Ciuk ha scritto:

Salve, sto per passare alle ruote per tubolari, e cercando informazioni tra le varie discussioni mi sono imbattuto in una che diceva che i tubolari vanno messi a stagionare prima dì montarli, in pratica andrebbero gonfiati leggermente e appesi in un luogo asciutto e ventilato per alcuni mesi, come si farebbe con un prosciutto.
Ma è vera questa cosa?

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Per carità. Anche questa leggenda ogni tanto torna a galla.

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evolux ha scritto:

Per carità. Anche questa leggenda ogni tanto torna a galla.

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Non è una leggenda. Va fatto per avere maggior resistenza del tubolare, poi si può anche non fare, che discorsi.

mika ha scritto:

Non è una leggenda. Va fatto per avere maggior resistenza del tubolare, poi si può anche non fare, che discorsi.

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Vai a trovare sul sito Continental la pagina dove ti consigliano di stagionare un tubolare.

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evolux ha scritto:

Vai a trovare sul sito Continental la pagina dove ti consigliano di stagionare un tubolare.

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Me ne guardo bene.
Ho solo parlato direttamente con il produttore. In ogni caso non servono 8 mesi.

è gia stato tutto discusso, tasto cerca. Abbiamo contattato Veloflex, Challenge, FMB, Dugast, tutti consigliano la staggionatura.

evolux ha scritto:

Vai a trovare sul sito Continental la pagina dove ti consigliano di stagionare un tubolare.

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Dalle FAQ sito Challenge


SHOULD I AGE HANDMADE TIRES?
Handmade tires have separate pieces of tread and casing, which are glued together. The bond of the glue improves for 6-8 months, so pro teams buy tubulars at the end of the previous season and keep them in storage to get the best longevity, and ideally you should, too.

mika ha scritto:

Dalle FAQ sito Challenge


SHOULD I AGE HANDMADE TIRES?
Handmade tires have separate pieces of tread and casing, which are glued together. The bond of the glue improves for 6-8 months, so pro teams buy tubulars at the end of the previous season and keep them in storage to get the best longevity, and ideally you should, too.

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Ah... quindi il crudo me lo dovrei comprare appena dopo la salatura ?

Se devono stagionare... che lo facciano loro che conoscono tempi e modi, troppo comodo difendersi così solo perchè magari una copertura gli è uscita alla bene meglio.

mika ha scritto:

Dalle FAQ sito Challenge


SHOULD I AGE HANDMADE TIRES?
Handmade tires have separate pieces of tread and casing, which are glued together. The bond of the glue improves for 6-8 months, so pro teams buy tubulars at the end of the previous season and keep them in storage to get the best longevity, and ideally you should, too.

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Ah ok,quindi coi tubolari in cotone.

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dagos ha scritto:

Ah... quindi il crudo me lo dovrei comprare appena dopo la salatura ?

Se devono stagionare... che lo facciano loro che conoscono tempi e modi, troppo comodo difendersi così solo perchè magari una copertura gli è uscita alla bene meglio.

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Diglielo. I contatti sono disponibili.

mika ha scritto:

Diglielo. I contatti sono disponibili.

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Non uso tubolari... e i velox copertoncino quando mi servono li ordino e appena arrivano li uso a parte uno che tengo sempre di scorta e alterno con il nuovo arrivato nel montaggio, di solito quello che tengo di scorta lo monto al posteriore ma non ho notato differenza nella durata o in termini di tenuta tra la riserva che tengo o il nuovo arrivato.

dagos ha scritto:

Non uso tubolari... e i velox copertoncino quando mi servono li ordino e appena arrivano li uso a parte uno che tengo sempre di scorta e alterno con il nuovo arrivato nel montaggio, di solito quello che tengo di scorta lo monto al posteriore ma non ho notato differenza nella durata o in termini di tenuta tra la riserva che tengo o il nuovo arrivato.

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Anche io i copertoni Velo li ficco subito, o quasi. Tanto durano poco a prescindere.

I Tubolari no, ne avrò una decina da parte in varie tipologie,

Più mito che realtà, mi sa. Al fine pratico intendesi.

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mika ha scritto:

Tanto durano poco a prescindere.

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Prendili colorati... da quando ho preso i blu mi sono reso conto che durano parecchio di più (forse perchè vendendone meno rimangono a stock... quini stagionati )

dagos ha scritto:

Prendili colorati... da quando ho preso i blu mi sono reso conto che durano parecchio di più (forse perchè vendendone meno rimangono a stock... quini stagionati )

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Boh...li ho presi anche rossi...ma niente da fare, più di 2000/2500 dietro non si fanno, a meno di andare con ruote quadrate. Poi ovvio che a tenerli ci vai ancora, però si fora di più e la guida ne risente.

mika ha scritto:

Anche io i copertoni Velo li ficco subito, o quasi. Tanto durano poco a prescindere.

I Tubolari no, ne avrò una decina da parte in varie tipologie,

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Visto che ne hai così tanti, ti chiedo come li hai messi da parte.
Appesi, montati su ruote, leggermente gonfiati, coperti, all'aria....etc

Tapinaz ha scritto:

Visto che ne hai così tanti, ti chiedo come li hai messi da parte.
Appesi, montati su ruote, leggermente gonfiati, coperti, all'aria....etc

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Leggermente gonfiati e stesi, e che ci sia un minimo di ricambio d'aria.

dagos ha scritto:

Prendili colorati... da quando ho preso i blu mi sono reso conto che durano parecchio di più (forse perchè vendendone meno rimangono a stock... quini stagionati )

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Esistono i velox colorati?
Attualmente sto usando dei velox che avevo acquistato a settembre e montato questo maggio, quindi stagionati abbastanza.
Il posteriore pero con 1200 km mi pare inizi gia a consumarsi.. la zigrinatura è già meno accentuata che sull anteriore e presentano qualche taglietto, sempre sul battistrada.
Peso attorno ai 72/74 kg e faccio percorsi misti/collinari mi hanno subito entusiasmato ma dubito che al posteriore arrivino a piu di 2000 km

con la stagionatura il tubolare migliora,non peggiora...non è un mito,è la realtà...
http://www.cyclemagazine.eu/cycle/2...segreti-del-pave-imparati-grazie-a-ballerini/