Sei fortunato ad avere le Ambrosio e non le "reparto corsa"...
per le F3, dipende (1) da quanto chiede (che scoperta!) e (2) da cosa vuoi dalle
ruote. Mi spiego, anche se non le conosco credo il loro vantaggio sia di essere più scorrevoli e più rigide, ma... sicuro che vuoi ruote rigide? Vai più veloce, ma senti di più le buche e le imperfezioni della strada. Non sono a pofilo alto, ma comunque mi sa che stai sui 30 mm, se ricordo bene hai 16 raggi all'anteriore e 20 al posteriore... insomma, come cerchi racing sono comodi, come cerchi da cicloturista sono assai rigidi. Ripeto, sono comunque ottime ruote. (Io cercherei delle belle ruote con più raggi...)
La storia della ghiera è strana, ma probabilmente hai capito male e lui si è offerto di cambiare il corpetto.
a me pare di essere sempre un paracarro
