guarda per le luci si apre un mondo: si va da luci estremamente potenti e costose tipo
http://www.trailled.com/halo-race/ (sono per mtb anche se in foto c'è casco da cross)
https://www.lupine-shop.com/en/led-lightsets/helmet-and-bikelights/1295/betty-r-14 (il mio sogno)
http://www.exposurelights.com/cycle-lights/front-lights/exposure-six-pack-mk7
http://www.lumicycle.com/extreme/explorer-range/explorer-2017-twin-enduro-pro-pack.html
etc etc etc
alle luci che trovi su ebay e simili provenienti dalla Cina che offrono anche loro ennemila lumen a volte ad oltre un decimo del prezzo delle marche cosiddette famose. alla dinamo al mozzo
in mezzo a questi estremi c'è il mondo: luci + o - potenti, con + o - modalità di potenza di uscita, con autonomie + o - elevate, con tempi di ricarica + o - lunghi, con pesi differenti (specialmente per luci da casco è importante il peso) e con differenti tipi di fissaggio.
ora, premesso che le luci Cinesi non le ho mai provate e non so dirti come vanno (quindi nn faccio discorsi generalisti o per sentito dire), che ho escluso a priori la dinamo al mozzo, e che su strada non serve avere 6000 lumen (in mtb invece la luce nn è mai troppa), ho notato che avere 1000-1200 lumen come potenza max è più che sufficiente. e non perché tu debba andare in strada con sempre la luce a palla, ma perché così puoi andare in giro con un livello di luce più basso (che significa maggiore autonomia) e all'occorrenza aumentare la potenza. è utile avere ALMENO 3 o 4 modalità di potenza (escluso la modalità lampeggiante).
Busch&Muller nello specifico non la conosco, ma so che è molto apprezzata per le luci da collegare a dinamo (un sacco di gente che conosco ha mozzo Schmidt SON e luce Busch&Muller e sono ottime). 80 lux mi pare un bel fascio per l'uso strada, l'importante è che abbia diverse modalità, e non solo 80 lux-10 lux, altrimenti ti devi portare batterie di ricambio se devi fare una notte intera (niente di tragico...si parla di pile stilo, non di menhir). cmq sei su un prodotto di qualità
il top sarebbe cmq avere luce su manubrio E luce su casco: quest'ultima la puoi indirizzare dove vuoi, in caso di pericolo, tornanti, traffico etc etc.
io al momento ho una luce da 1800/2300 lumen (che nn sono lux...occhio) al manubrio e 1500 lumen a casco.
quale luce scegliere? dipende dal portafogli e da cosa si vuole. come già detto di sono luci da 1000-1500 lumen che costano poche decine di euro alle Lupine che ne costano qualche centinaio. Leggi e chiedi un po' in giro. io ti posso dire che Lupine ed Exposure tra le marche 'famose' sono quelle che mi hanno impressionato di più, anche come prezzo (elevato). datti prima di tutto un target di prezzo.
per le notturne il massimo sarebbe provare a farne prima qualcuna 'organizzata' in modo tale da trovare sempre qualcuno che va alla tua velocità ed avere quindi il conforto di una voce 'amica' al proprio fianco ed intanto vedere come va.
detto questo vedi tu. tanto si è sempre in tempo ad organizzare una notturna