Vabbè...chiedere a Gios che costruisce telai su misura x lavoro dell'importanza degli angoli è come chiedere all'oste se il suo vino è buono!!
Certo che incidono, ci sono persone che si trovano meglio su telai con certi angoli e misure diverse dallo standard che viene "propinato" alla massa degli utenti. Non parliamo poi della guidabilità e delle sensazioni che ti trasmettonodue telai con angoli e misure diverse anche se montate con gli stessi componenti e le stesse ruote.
Grande VADABRUT, lo sapevo che non potevo essere l'unico a trovarmi meglio su telai più grandi rispetto alla potenziale taglia
Facessero ste benedette bici con tubo sterzo più alto... so che ci sono le endurance, ma poi li allungano il carro e cambia anche il peso
Guarda, da varie prove che ho fatto, la comodità e la sensazione di resa migliore la si ottiene con poco dislivello sella-manubrio, avere 5 - 6 - 7 cm di dislivello e non di più, ti permette di stare comodo ad andature normali o in scia, mentre se vuoi andare racing puoi flettere leggermente le braccia o stare in presa bassa senza problemi e per molto tempo, il minore dislivello sella-manubrio lo si ottiene con geometrie endurance o con telai racing ma di misura più grandi.
Chiaramente questo discorso è valido per l'amatore medio e non più giovanissimo
quoto [MENTION=65157]fylooo[/MENTION]
ho "problemini" di schiena (posturali, pur lavorandoci ogni tanto si fanno sentire)
avrò circa 11 cm di dislivello...
su un telaio con orizzontale 59,5 cm monto una pipa di 130 mm
la posizione più rilassante (in pianura) è la presa bassa...
quindi...
.... quindi fai parte di una minoranza che sta comodo con tanto dislivello e in presa bassa .... altrimenti perchè le bici con geometria endurance hanno tutte il manubrio alto?
quoto [MENTION=65157]fylooo[/MENTION]
ho "problemini" di schiena (posturali, pur lavorandoci ogni tanto si fanno sentire)
avrò circa 11 cm di dislivello...
su un telaio con orizzontale 59,5 cm monto una pipa di 130 mm
la posizione più rilassante (in pianura) è la presa bassa...
quindi...
anche la mia ha tubo sterzo alto...(215 mm)...
questo non significa che non si possa avere molto dislivello...basta avere un "cavallo" alto
con tutte le geometrie "endurance" delle varie marche riuscirei sempre a creare il mio dislivello, giocando appena con spessori e angolo stem.
il discorso è che non è possibile generalizzare e dare un valore per tutti...
Forse non mi sono spiegato bene.....Grande VADABRUT, lo sapevo che non potevo essere l'unico a trovarmi meglio su telai più grandi rispetto alla potenziale taglia
Facessero ste benedette bici con tubo sterzo più alto... so che ci sono le endurance, ma poi li allungano il carro e cambia anche il peso
piccolo ??
59,5 di orizzontale??? praticamente, a parte alcune eccezioni è un XL per tutte le marche...
con la mia altezza alcune case consigliano anche 1-2 cm meno di orizzontale...
è su misura...
p.s. esteticamente (per me) uno stem da 110 su un orizzontale da 61 farebbe
p.p.s appunto, forse un eccezione, ma come non sono una regola un dislivello di 5-6-7 cm...
Ma stiamo discutendo di biomeccanica e non di estetica
Ma no che non sono arrabbiato, perchè dovrei esserlo ?Usti, ma ti sei arrabiato con me? Io davvero sostenevo la tua teoria, non ero sarcastico. Anche secondo me gli angoli incidono, a differenza di te preferisco solo stare più eretto col busto, ma perché sono poco flessibile.
