Tra quelli che ho usato io quelli che perdono + pressione sono Vittoria e Michelin, poi i Veloflex ed infine i Challenge.
In nastro se il lavoro di incollaggio è stato fatto bene cioè sgrassando per bene sia il cerchio che la fettuccia ne rimane un po' da tutte e due le parti.
non basta. le poche volte che posso uscire due, tre giorni in seguito. Amazzerei quello che ha inventato il lavoro
Basta a tenere in sede il nuovo tubolare, avendo ovviamente l'accortezza di guidare la bici con prudenza fino a casa?
alterpeople io al tuo posto monterei il 23 davanti e il 21 dietro, mica hai un motore tanto potente che ti sgomma il 21 dietro?
Il 23 t'aiuta davanti tu che fai tanti percorsi guidati a impostare le curve e poi nelle frenate
Messo sulle bora cruteriun avanti mirage dietro . Il mondo è bello perché vario.criterium facilissimo da montare e centrare ed è il miglior tubo mai avuto per scorrevolezza tenuta confort feeling generale.il mirage ni mi è piaciuto meno ma dal tronde il prezzo...nn che sia male sempre meglio di qualsiasi tufo. Confermo la pressione migliore 9atmosfere per entrambi. Uscito anche il giorno dopo senza necessità di gonfiare nemmeno il criterium....se aveva perso qualche cosa era veramente poco. Perfetto. Sulle Bora il top direi che è criterium strada o forte per il mulo benissimo mirage.
Ragazzi, secondo voi, i Vittoria crono cs, da 24 peso dichiarato 165g, sono utilizzabili su strada, o si bucano solo a guardarli?
Ragazzi, secondo voi, i Vittoria crono cs, da 24 peso dichiarato 165g, sono utilizzabili su strada, o si bucano solo a guardarli?
una precisazione che penso sia stata giá fatta da me ed altri.
Le coperture ed i tubolari dedicati per uso gare o pista sono studiati per fornire le migliori prestazioni ed implicano maggior consumo e facilitá di foratura.
Questo é dovuto alle mescole.
Chi cerca alte prestazioni e garanzia di non forare deve guardare altri prodotti.
Ogni marchio ha delle specifiche basta leggerle
Si si, lo so. A me non interessa se durano poco, anche 1500-2000km sarebbero abbastanza, visto che spesso uso gli élite jet 160 g, mi chiedevo se fossero simili come resistenza alle forature. in quel caso potrebbero essere + prestazionali.
Con il nastro tufo.
I tufo hanno tutti camera in butile.sono costruiti in modo da essere resistenti. Gli elite 160 sono un prodotto da competizione ma non credo da pista.
Non so non userei un prodotto da pista su strada.
Troppi rischi.
Tanto togliere 100-180gr dalle coperture non è che migliori il tempo in salita mi sa che rischi solo di bucare.
Cosa diversa in discesa è avere più o meno grip.
Per l'idea che mi sono fatto io per pianure e piattoni meglio tufo.sono letteralmente infiniti e scorrevoli.
Sali scendi e discese veloci con curve meglio vittoria.
Anche se devo dire i cx li puoi consumare fino alle tele se non buchi.restano morbidi ed il grip è sempre buono.
Ragazzi, secondo voi, i Vittoria crono cs, da 24 peso dichiarato 165g, sono utilizzabili su strada, o si bucano solo a guardarli?
La camera in butile non migliora la resistenza alle forature, e poi i crono cs non sono mica specifici x pista, semmai da cronometro.
Togliere 200g dai tubolari si sente in salita, specialmente dal 10% in su.