Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

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Andrea_Web

Maglia Iridata
11 Agosto 2006
13.860
52
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Focus Izalco Team SL 1.0 Klein Quantum Pro Yellow Pearl
Montati oggi coppia di Ultremo ZX.
Nastratura doppia su cerchi H Plus Son Archetype, inserita valvola, montati i tubeless senza sapone e senza attrezzi, gonfiati e stop.
Ora voglio vedere se tengono, poi in caso metto il liquido antiforatura.
 

vito60

Pignone
11 Gennaio 2010
297
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Roma
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Bianchi Oltre XR2 2015 Campy SR
Fatti poco più di 3000 km con gli ZX ULTREMO, soddifatto sempre più. Ma sulla loro durata, cosa dite? Voi quanti km ci fate/ci avete fatto?
 

boar

Cronoman
27 Febbraio 2009
708
35
La Morra - CN
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New Mxxxxxo -Lemond Poprad Disc
piccolo aggiornamento:

Domenica ho testato le assemblate con cerchio American Classic vecchio (quello nero, non so se 2007 o anteriore) convertito con gli Ultremo.

Dopo un uscita di 3 ore senza lattice, suno partito con 7atm e sono tornato con mezza atm in meno davanti e 1 atm in meno dietro.

Anche se non mi sono accorto della differenza , l'ultima mezz'ora era in salita e io sono scarso con qualunque pressione, ci metterò un po' di lattice per prevenzione e continuità di gonfiaggio.

i cerchi Stan convertiti a secco tenevano di più.
o-o
 

Andrea_Web

Maglia Iridata
11 Agosto 2006
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Focus Izalco Team SL 1.0 Klein Quantum Pro Yellow Pearl
Montati oggi coppia di Ultremo ZX.
Nastratura doppia su cerchi H Plus Son Archetype, inserita valvola, montati i tubeless senza sapone e senza attrezzi, gonfiati e stop.
Ora voglio vedere se tengono, poi in caso metto il liquido antiforatura.

Vi aggiorno.
L'anteriore non perdeva nulla.
La posteriore l'ho trovata sgonfia dopo qualche giorno.
Allora ieri mi son deciso a sparare dentro 25-30ml di anti foratura su entrambe, ora sto a vedere.
 

Adrenalin24

Apprendista Passista
7 Settembre 2010
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Wilier La Triestina 2013 - Ultegra Sram Red Fulcrum Racing 1 2wayfit
ragazzi online ho trovato solo gli ultremo tubeless

sapete qualche sito dove hanno gli hutchinson ? o altre marche?

non capisco perchè non prende piede il tubeless in bdc...
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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Trecase (NA) sotto il Vesuvio collinetta sul mare
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
ragazzi online ho trovato solo gli ultremo tubeless

sapete qualche sito dove hanno gli hutchinson ? o altre marche?

non capisco perchè non prende piede il tubeless in bdc...

Pensa che io devo far solamente 50 + 50 Km per comprare i tubeless presso un negozio fisico cioè o da Cavaliere.it a Montoro superiore (AV) oppure Cemter bike a Casapulla (CE) e faccio tanti Km perché credo nella loro superiorità rispetto al copertoncino
 

Adrenalin24

Apprendista Passista
7 Settembre 2010
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Wilier La Triestina 2013 - Ultegra Sram Red Fulcrum Racing 1 2wayfit
quindi da cavaliere.it ce li hanno ok ..grazie

e che marca li usi ?
 

Roby.p

Novellino
11 Dicembre 2011
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Trek 5.2
Tre sere fa ho installato i tubeless Ultremo zx su cerchi DA wh9000 C24 TL e in 72 ore sono passati da 8atm a 7 l'anteriore e a 7,2 il posteriore malgrado non abbia inserito il loro lattice in quanto sapevo che non avrei potuto provarli a breve a causa del maltempo. Sul cerchio posteriore l'ho messo in un attimo con le sole mani mentre su quello anteriore ho dovuto usare le leve (chissà poi perché, i cerchi dovrebbero essere uguali?...). Poi, con la sola pompa a piedistallo, li ho tallonati in 3 sole pompate. Adesso non vedo l'ora di collaudarli!
Secondo voi, data la stagione, mi converrebbe evitare di latticizzarli visto che farò sempre meno km e mi fermerò a breve 1 o 2 mesi? Poi lo farò per la nuova annata.
 

pisighino

Apprendista Passista
12 Ottobre 2009
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bmc
Tre sere fa ho installato i tubeless Ultremo zx su cerchi DA wh9000 C24 TL e in 72 ore sono passati da 8atm a 7 l'anteriore e a 7,2 il posteriore malgrado non abbia inserito il loro lattice in quanto sapevo che non avrei potuto provarli a breve a causa del maltempo. Sul cerchio posteriore l'ho messo in un attimo con le sole mani mentre su quello anteriore ho dovuto usare le leve (chissà poi perché, i cerchi dovrebbero essere uguali?...). Poi, con la sola pompa a piedistallo, li ho tallonati in 3 sole pompate. Adesso non vedo l'ora di collaudarli!
Secondo voi, data la stagione, mi converrebbe evitare di latticizzarli visto che farò sempre meno km e mi fermerò a breve 1 o 2 mesi? Poi lo farò per la nuova annata.

anche se il peso residuo del lattice (avendolo prima messo poi tolto per pausa estiva ho visto quel che è rimasto) è davvero nullo eviterei giusto per poi non doverlo rimettere nuovamente visto che comunque non usi le ruote.Io ho usatao gli Schwalbe con le fulcrum zero tubeless e non ho avuto nessun problema senza lattice.Fammi sapere come vanno perchè probabilmente saranno le mie prox ruote, peccato che pesano un pelo in più delle gemelle x copertoncino:mrgreen:
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Resana (TV)
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Bianchi Specialissima CV
cerchio Alpha340 senza lattice: perdono pressione molto velocemente, inserito il lattice non perde mezzo bar in 1 settimana.

Come durata mi sembrano scarsini gli Ultremo ZX...mi sbaglierò io, ma grazie alla mescola morbida hanno una tenuta strepitosa, ma a scapito proprio della durata!:mrgreen:
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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cerchio Alpha340 senza lattice: perdono pressione molto velocemente, inserito il lattice non perde mezzo bar in 1 settimana.

Come durata mi sembrano scarsini gli Ultremo ZX...mi sbaglierò io, ma grazie alla mescola morbida hanno una tenuta strepitosa, ma a scapito proprio della durata!:mrgreen:

Flavio la mescola degli ultremo ZX è troppo morbida va bene con temperature come ora. Nelle mie zone in piena estate si attacca eccessivamente all'asfalto
 

FrankieLoSmilzo

Apprendista Velocista
9 Ottobre 2011
1.655
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Cervelo S5, Van Nicholas Aquilo, Cinelli Gazzetta, Cancello Legnano
Flavio la mescola degli ultremo ZX è troppo morbida va bene con temperature come ora. Nelle mie zone in piena estate si attacca eccessivamente all'asfalto

Io ho fatto fuori un posteriore in 70km. Avevo forato in maniera consistente e nonostante il lattice il foro non si è riparato. Rientrato a casa gonfiando 3 o 4 volte... Ma la strada di montagna (asfalto molto granuloso), la lunga discesa e le temperature estive m'hanno fatto rientrare praticamente sulle tele.

Effettivamente la mescola è morbida e mi da l'impressione di tagliarsi anche piuttosto facilmente su pietrisco ecc.

Da questo punto di vista gli hutchinson Fusion3 che avevo prima mi sembravano piuttosto migliori...

A dire il vero sarei curioso di provare gli Atom nuovi...
 

FrankieLoSmilzo

Apprendista Velocista
9 Ottobre 2011
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Comunque... Ho quasi deciso di prendere delle 50mm fullcarbon dalla Cina con furore... Che verranno nastrate e ovviamente montate tubeless.

Le userò nelle uscite collinari... Con tanti saliscendi. E a giugno mi verranno buone per l'ironman 70.3 in cui farò la frazione bike (90km collinari... Appunto ;) )
 

Andrea_Web

Maglia Iridata
11 Agosto 2006
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Focus Izalco Team SL 1.0 Klein Quantum Pro Yellow Pearl
Tre sere fa ho installato i tubeless Ultremo zx su cerchi DA wh9000 C24 TL e in 72 ore sono passati da 8atm a 7 l'anteriore e a 7,2 il posteriore malgrado non abbia inserito il loro lattice in quanto sapevo che non avrei potuto provarli a breve a causa del maltempo. Sul cerchio posteriore l'ho messo in un attimo con le sole mani mentre su quello anteriore ho dovuto usare le leve (chissà poi perché, i cerchi dovrebbero essere uguali?...). Poi, con la sola pompa a piedistallo, li ho tallonati in 3 sole pompate. Adesso non vedo l'ora di collaudarli!
Secondo voi, data la stagione, mi converrebbe evitare di latticizzarli visto che farò sempre meno km e mi fermerò a breve 1 o 2 mesi? Poi lo farò per la nuova annata.

anche se il peso residuo del lattice (avendolo prima messo poi tolto per pausa estiva ho visto quel che è rimasto) è davvero nullo eviterei giusto per poi non doverlo rimettere nuovamente visto che comunque non usi le ruote.Io ho usatao gli Schwalbe con le fulcrum zero tubeless e non ho avuto nessun problema senza lattice.Fammi sapere come vanno perchè probabilmente saranno le mie prox ruote, peccato che pesano un pelo in più delle gemelle x copertoncino:mrgreen:

Ma scusatemi un attimo (so de coccio) :mrgreen:, Roby ha messo l'antiforatura per risolvere la perdita di pressione e ci è riuscito.
Poi che fra 3-4 mesi aggiunga o meno del nuovo anti foratura è appunto in caso di foratura (ma questa è una scelta) perchè a quel punto (secondo me) o il gonfia/ripara risolve il problema oppure nemmeno il lattice nuovo è in grado.
Sempre considerando la scocciatura di fermarsi in corsa.
 

ginofermtb

Novellino
10 Agosto 2009
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Effettivamente la mescola è morbida e mi da l'impressione di tagliarsi anche piuttosto facilmente su pietrisco ecc.

Da questo punto di vista gli hutchinson Fusion3 che avevo prima mi sembravano piuttosto migliori...

Confermo. Utiizzo gli ultremo da poco + di 1500 km e gia ci sono parecchi taglietti. (uno sull'anteriore di circa 6 mm che fortunatamente non ha determinato la forutura - sono anche senza liquido preventivo).
Ho forato il posteriore a 750 km ma mettendo una goccia di atak sono andato avanti per altri 750 km circa senza dover smontare (ho messo 20 ml di lattice da belle arti). Due giorni fa ho notato che il foro perdeva ancora e sputacchiva del lattice. Ho messo un'altra goccia di atak e gonfiato a 7 atm. Ieri a fine giro ho tastato a gomma e mi sembrava un po' mormida. Gonfiandola ho constatato che era a 3,5 atm circa. Ho percorso 75 km e devo dire che pur avendo perso metà dell'aria non ho avuto sensazioni negative in fatto di scorrevolezza pur essendo come ribadito gli ultremo molto morbidi.
Un'altro punto a favore dei tubeless. Si può concludere una gara o uscita anche a pressioni ridotte senza aver grandi svantaggi.
Tendo a precisare che le sensazioni sono riferite allo stato di forma attuale (molto in calo) dove, in solitaria, con vento a favore 7-10 km/h riesco a tenere un passo di 35-37 km/h e con vento contrario il passo scende a 30-33 km/h.

Tornando agli ultremo penso che se trovo gli hutchinson intensive gli sostituirò ( e approffitterò per mettere una pezza interna per riparare la foratura) per rimontarli in primavere con strade + pulite. Con gli intensive ho fatto + di 10000 km.
 

Andrea_Web

Maglia Iridata
11 Agosto 2006
13.860
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Focus Izalco Team SL 1.0 Klein Quantum Pro Yellow Pearl
Confermo. Utiizzo gli ultremo da poco + di 1500 km e gia ci sono parecchi taglietti. (uno sull'anteriore di circa 6 mm che fortunatamente non ha determinato la forutura - sono anche senza liquido preventivo).
Ho forato il posteriore a 750 km ma mettendo una goccia di atak sono andato avanti per altri 750 km circa senza dover smontare (ho messo 20 ml di lattice da belle arti). Due giorni fa ho notato che il foro perdeva ancora e sputacchiva del lattice. Ho messo un'altra goccia di atak e gonfiato a 7 atm. Ieri a fine giro ho tastato a gomma e mi sembrava un po' mormida. Gonfiandola ho constatato che era a 3,5 atm circa. Ho percorso 75 km e devo dire che pur avendo perso metà dell'aria non ho avuto sensazioni negative in fatto di scorrevolezza pur essendo come ribadito gli ultremo molto morbidi.
Un'altro punto a favore dei tubeless. Si può concludere una gara o uscita anche a pressioni ridotte senza aver grandi svantaggi.
Tendo a precisare che le sensazioni sono riferite allo stato di forma attuale (molto in calo) dove, in solitaria, con vento a favore 7-10 km/h riesco a tenere un passo di 35-37 km/h e con vento contrario il passo scende a 30-33 km/h.

Tornando agli ultremo penso che se trovo gli hutchinson intensive gli sostituirò ( e approffitterò per mettere una pezza interna per riparare la foratura) per rimontarli in primavere con strade + pulite. Con gli intensive ho fatto + di 10000 km.

Ottimo!
Penso che il sogno di tutti sia che se prende piede il tubeless le aziende produttrici si decidano a fare tubeless di alta e medio/bassa gamma.
Penso a degli Ultremo e come bassa gamba dei Durano, tanto per buttare lì due nomi.
 

FrankieLoSmilzo

Apprendista Velocista
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Cervelo S5, Van Nicholas Aquilo, Cinelli Gazzetta, Cancello Legnano
bah... ordinate le ruote.
preso delle "wide" 23mm con pista in basalto e mozzi Powerway R13. 1390g.

A breve (spero) vi romperò i "cesti" per dettagli su nastratura ;)
 

FrankieLoSmilzo

Apprendista Velocista
9 Ottobre 2011
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Stato
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