Sono due giorni che provo Zwift per valutare se ne vale la pena per sostituire il software della Elite (che è di qualità imbarazzante...) e devo dire che mi trovo molto ma molto bene, oggi ho provato il giro più lungo che mi permette di fare a lv basso:
https://www.strava.com/activities/1858931305
Quello che ho notato è che:
Sono 75Kg
1)Visto che outdoor esco sempre in MTB che pesa sui 18Kg, viaggiando su Zwift le velocità sia in pianura che in salita sono ampiamente superiori (ma va?), del tipo che in MTB su asfalto per fare 900 di VAM devo sputare l'anima toccando parecchie volte la z5 bassa, qua li faccio in z4 bassa, quindi sicuramente se incomincio ad utilizzarlo (Zwift), i Km annui percorsi decolleranno, non che mi interessi, io mi baso sulle ore, non sui Km.
2)Sui rulli ho una Triban economica con gruppo Sora, la tripla 50-39-30 con pacco 10 velocità 11-25, e quando si va su "all'antenna", dove c'è il tratto a tipo 13-14%, devo spingere quasi 350 Watt per salire a 10 all'ora con il 30-25 a 65 di cadenza, cadenza molto bassa per come sono abituato a salire in MTB (75 tranquilli, 85 se spingo), mi chiedo come fanno a salire outdoor su salite lunghe con pendenze al 13% e oltre con il 39 davanti tutti quei ciclisti che 350 Watt li tengono per un paio di minuti, o non salgono o si massacrano i legamenti a 40 rpm IMHO.
3)Per rendere "reali" come sensazione le pendenze, ho alzato al 100% lo slide (che non mi ricordo la denominazione corretta) su Zwift, le pendenze restano piuttosto fedeli con il mio rullo (Elite real turbo muin b+), ma in quel pezzo del 13-14% che dicevo prima, credo servirebbe un rapporto più agile anche per renderlo più fedele (ma ho qualche dubbio, calerebbe la forza impressa sui pedali, ma tutto l'ambaradam del rullo per simulare la salita girerebbe sempre alla stessa velocità), a velocità cosi basse il rullo perde la "durezza", è al limite (se non oltre).
4)L'effetto scia c'è da prenderci la mano, il rullo non diventa più "morbido", ma per mantenere la stessa velocità bastano meno watt, quindi si deve rallentare, poi non essendoci i freni è tutta un'altra cosa, ma non è un problema.
5)Carino il fatto che automaticamente ti rileva i cp e l'ftp e te li aumenta se sei migliorato.
6)Devo capire ancora bene come fare a svoltare agli incroci e cosa sono i "ride on" che ogni tanto qualcuno mi manda, da quello che ho capito bisogna installare sul cell un'app e attaccarlo al manubrio della bici, ma il mio cell ha windows e non è supportata, pazienza.
Comunque sono molto soddisfatto e sicuramente farò l'abbonamento (dal lunedi al venerdi mi devo allenare indoor praticamente per 10 mesi all'anno, con gli orari di lavoro che faccio non ho ore luce per uscire)
Domani quasi quasi al posto di uscire in mtb provo il percorso Innsbruk.
Ciao
https://www.strava.com/activities/1858931305
Quello che ho notato è che:
Sono 75Kg
1)Visto che outdoor esco sempre in MTB che pesa sui 18Kg, viaggiando su Zwift le velocità sia in pianura che in salita sono ampiamente superiori (ma va?), del tipo che in MTB su asfalto per fare 900 di VAM devo sputare l'anima toccando parecchie volte la z5 bassa, qua li faccio in z4 bassa, quindi sicuramente se incomincio ad utilizzarlo (Zwift), i Km annui percorsi decolleranno, non che mi interessi, io mi baso sulle ore, non sui Km.
2)Sui rulli ho una Triban economica con gruppo Sora, la tripla 50-39-30 con pacco 10 velocità 11-25, e quando si va su "all'antenna", dove c'è il tratto a tipo 13-14%, devo spingere quasi 350 Watt per salire a 10 all'ora con il 30-25 a 65 di cadenza, cadenza molto bassa per come sono abituato a salire in MTB (75 tranquilli, 85 se spingo), mi chiedo come fanno a salire outdoor su salite lunghe con pendenze al 13% e oltre con il 39 davanti tutti quei ciclisti che 350 Watt li tengono per un paio di minuti, o non salgono o si massacrano i legamenti a 40 rpm IMHO.
3)Per rendere "reali" come sensazione le pendenze, ho alzato al 100% lo slide (che non mi ricordo la denominazione corretta) su Zwift, le pendenze restano piuttosto fedeli con il mio rullo (Elite real turbo muin b+), ma in quel pezzo del 13-14% che dicevo prima, credo servirebbe un rapporto più agile anche per renderlo più fedele (ma ho qualche dubbio, calerebbe la forza impressa sui pedali, ma tutto l'ambaradam del rullo per simulare la salita girerebbe sempre alla stessa velocità), a velocità cosi basse il rullo perde la "durezza", è al limite (se non oltre).
4)L'effetto scia c'è da prenderci la mano, il rullo non diventa più "morbido", ma per mantenere la stessa velocità bastano meno watt, quindi si deve rallentare, poi non essendoci i freni è tutta un'altra cosa, ma non è un problema.
5)Carino il fatto che automaticamente ti rileva i cp e l'ftp e te li aumenta se sei migliorato.
6)Devo capire ancora bene come fare a svoltare agli incroci e cosa sono i "ride on" che ogni tanto qualcuno mi manda, da quello che ho capito bisogna installare sul cell un'app e attaccarlo al manubrio della bici, ma il mio cell ha windows e non è supportata, pazienza.
Comunque sono molto soddisfatto e sicuramente farò l'abbonamento (dal lunedi al venerdi mi devo allenare indoor praticamente per 10 mesi all'anno, con gli orari di lavoro che faccio non ho ore luce per uscire)
Domani quasi quasi al posto di uscire in mtb provo il percorso Innsbruk.
Ciao
