Wilier cento10 air - Pagina 13 - Bici da corsa | BDC-forum.it
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La mia bici - review I test e le valutazioni dei forumendoli

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Vecchio 18-08-2017, 12:03:59   #145
fede83
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Avendo amici salitomani che si iscrivono al cimento, alla ricerca di salite che assomigliano a rampe per i garage, ho trovato saggio mettere un 50\34 con un 11\30. Avessi potuto, per uno sviluppo metrico migliore avrei fatto 52\36 con pacco pignoni 11\32 ma questo pacco non è previsto per il durace ma solo per ultegra

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Come ti trovi con questi rapporti ti da fastidio il salto di 3 denti nella tripletta finale?grazie

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Vecchio 18-08-2017, 21:55:33   #146
GiaMatteoImpera
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Come ti trovi con questi rapporti ti da fastidio il salto di 3 denti nella tripletta finale?grazie

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Prima avevo una 11\28 ultegra trasformata in 12\30 con finale miche che era uno spettacolo. Ho solo fatto 70 km troppo pochi per dare un giudizio ma nei pignoni centrali ho avvertito un"salto" che non mi piace più di tanto. Ma devo abituarmi. Il salto 27\30 in realtà non è così estremo perché per leggi fisiche che so esistere, ma ignoro, più vai in alto con i numeri dei denti e meno avverti le differenza.

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Vecchio 19-08-2017, 05:42:06   #147
fede83
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Prima avevo una 11\28 ultegra trasformata in 12\30 con finale miche che era uno spettacolo. Ho solo fatto 70 km troppo pochi per dare un giudizio ma nei pignoni centrali ho avvertito un"salto" che non mi piace più di tanto. Ma devo abituarmi. Il salto 27\30 in realtà non è così estremo perché per leggi fisiche che so esistere, ma ignoro, più vai in alto con i numeri dei denti e meno avverti le differenza.

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Grazie della risposta

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Vecchio 20-08-2017, 12:28:11   #148
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Prima avevo una 11\28 ultegra trasformata in 12\30 con finale miche che era uno spettacolo. Ho solo fatto 70 km troppo pochi per dare un giudizio ma nei pignoni centrali ho avvertito un"salto" che non mi piace più di tanto. Ma devo abituarmi. Il salto 27\30 in realtà non è così estremo perché per leggi fisiche che so esistere, ma ignoro, più vai in alto con i numeri dei denti e meno avverti le differenza.

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il salto che avverti è probabilmente 15-17 dovuto all'assenza del 16.

tra 11/28 ed 11/30 gli unici pignoni differenti sono gli ultimi tre.. si passa dal 21 a 23-25-28 o 24-27-30.

l'ideale sarebbe togliere l'11 ed aggiungere il 16 (personalmente è quel che ho intenzione di fare sulla coppia di ruote da salita).

ad ogni modo complimenti per la bici, era già bellissima prima, ora col dura ace è perfetta!
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Vecchio 20-08-2017, 13:29:29   #149
GiaMatteoImpera
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il salto che avverti è probabilmente 15-17 dovuto all'assenza del 16.

tra 11/28 ed 11/30 gli unici pignoni differenti sono gli ultimi tre.. si passa dal 21 a 23-25-28 o 24-27-30.

l'ideale sarebbe togliere l'11 ed aggiungere il 16 (personalmente è quel che ho intenzione di fare sulla coppia di ruote da salita).

ad ogni modo complimenti per la bici, era già bellissima prima, ora col dura ace è perfetta!
Tutto giusto. Infatti la mia cassetta precedente era un 12\30 da me modificata. Devo solo abituare la gamba. Per il resto sono più che soddisfatto

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Vecchio 30-08-2017, 09:59:17   #150
bianco70
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bianco70 Molto Buonobianco70 Molto Buono
Ieri, nella mia nuova 110, ho avuto un piccolo problema.
Ho preso una buca/avvallamento nell'asfalto e la sella è scesa.
Il guaio è che scendendo a morsetto serrato si è rovinata la decals/verniciatura sul retro del reggisella.
E' un problema capitato ad altri? Può essere dovuto ad un serraggio troppo lasco? Mi pare difficile visto che indicano max 6 Nm.
Meno di così.....
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Vecchio 31-08-2017, 01:29:42   #151
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Ieri, nella mia nuova 110, ho avuto un piccolo problema.
Ho preso una buca/avvallamento nell'asfalto e la sella è scesa.
Il guaio è che scendendo a morsetto serrato si è rovinata la decals/verniciatura sul retro del reggisella.
E' un problema capitato ad altri? Può essere dovuto ad un serraggio troppo lasco? Mi pare difficile visto che indicano max 6 Nm.
Meno di così.....
Sì è successo ad un ragazzo che conosco in colorazione rossa. Il mio starebbe su quasi senza serrare la vite, il suo tendeva a scendere. Ha risolto con pasta frena filetti e un serraggio più forte.
Sul danno al reggi sella non saprei che dirti. Se la bici è nuova e il danno visibile forse ti conviene mandarla alla wilier e farla riverniciare

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Vecchio 31-08-2017, 08:16:45   #152
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La prossima settimana la porto dal sivende per un controllo, sentirò da lui se c'è la possibilità di riverniciarlo.
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Vecchio 01-09-2017, 15:06:50   #153
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Un consiglio dai possessori di alabarda con supporto Garmin: le due "gobbe" sul supporto servono per farci passare dentro i cavi? Altrimenti non ne comprendo l'utilità.
Siccome nei prossimi giorni farò smontare la bici, sostituendo guaine e nastro manubrio con il nuovo gruppo non vorrei fare passare i cavi erroneamente.

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Io ho montato il supporto Garmin all'incontrario in modo di avere il supporto il linea con il manubrio.... avevo messo una foto qualche post fà!!
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Vecchio 01-09-2017, 15:19:43   #154
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Io ho montato il supporto Garmin all'incontrario in modo di avere il supporto il linea con il manubrio.... avevo messo una foto qualche post fà!!
Ho visto. Ho fatto un paio di prove e alla fine l'ho messo nel senso giusto facendo passare i cavi dei freni bene due gobbe del supporto stesso

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