Club Assemblate
- Creatore Discussione Kéo
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ah ... scusate ...
pensavo per copertoncino che poi eventualmente potrei convertire in tubeless (ora ho delle Spada stiletto convertite e ne sono soddisfatto) ...
bè a foratura 32 hai abbastanza scelta: dai ktc380, ai soliti Mavic O.pro.
un gran bel cerchio è l'ambrosio excellight, oppure una valida alternativa sono i kinlin xr200 o xr19w
notubes alpha e velocity come ti hanno consigliato sono anch'essi buoni prodotti, ma più cari...dipende dalla pecunia che hai disponibile
un gran bel cerchio è l'ambrosio excellight, oppure una valida alternativa sono i kinlin xr200 o xr19w
notubes alpha e velocity come ti hanno consigliato sono anch'essi buoni prodotti, ma più cari...dipende dalla pecunia che hai disponibile
Salve a tutti, ho un idea un pò "malata", confermata dal fatto che, dopo ore di "cerca" su google e sul forum, non ho trovato niente..
Ho un paio di Fulcrum racing 6.5, usate 1 volta, ferme in garage(erano quelle di primo montaggio della mia focus), in pratica sono delle fulcrum 7 con mozzi fulcrum 5.
24 raggi al posteriore, 20 all'anteriore.
Quello che vorrei fare è sostituire il cerchio con uno più leggero e poi trasformarle in tubeless.(peso 74kg, e faccio sia pianura che salita su strade anche bucate, come penso tutti purtroppo..)
Che cerchio posso montare(da 20/24 raggi) che abbia un altezza profilo simile alle fulcrum? in modo da poter tenere i raggi originali..
vorrei un cerchio il più largo possibile(che mi hanno detto essere più comodo) per poter montare copertoncini tubeless da 25mm.
inoltre potete darmi qualche dritta su dove comprare online questi cerchi?
grazie
lorenzo
Ho un paio di Fulcrum racing 6.5, usate 1 volta, ferme in garage(erano quelle di primo montaggio della mia focus), in pratica sono delle fulcrum 7 con mozzi fulcrum 5.
24 raggi al posteriore, 20 all'anteriore.
Quello che vorrei fare è sostituire il cerchio con uno più leggero e poi trasformarle in tubeless.(peso 74kg, e faccio sia pianura che salita su strade anche bucate, come penso tutti purtroppo..)
Che cerchio posso montare(da 20/24 raggi) che abbia un altezza profilo simile alle fulcrum? in modo da poter tenere i raggi originali..
vorrei un cerchio il più largo possibile(che mi hanno detto essere più comodo) per poter montare copertoncini tubeless da 25mm.
inoltre potete darmi qualche dritta su dove comprare online questi cerchi?
grazie
lorenzo
Ultima modifica:
gli unici che mi vengono in mente con una buona varietà di forature sono i DRC, Kinlin HPlusSon e Notubes: gli unici "larghi" mi pare siano gli Archetype
comunque....
lascia perdere
D'accordissimo con il lasciar perdere!
Di larghi oltre agli Archetype ci sono anche i Pacenti e i Velocity (che però hanno avuto qualche problemino).
D'accordissimo con il lasciar perdere!
Di larghi oltre agli Archetype ci sono anche i Pacenti e i Velocity (che però hanno avuto qualche problemino).
Problemino Velocity?!?
Non trovo le indicazioni precise, mi parlavano di problemi di durata, di problemi al giunto e pure ai fori dei nipples.
Mi ricordo che quando presi gli Archetype scartai appunto i Velocity.
mmm, devo riconsiderare l'ipotesi anche io, nel caso. Vedremo di trovare qualcos'altro, grazie!
Con soldi da spendere andrei di Pacenti, o riconfermerei senzaltro gli H Plus Son con cui mi trovo bene.
Parlo sempre di canale da 23.
pacenti sl23 o archetype, giusto?
Sì, sono interessato a cerchi decisamente larghi. Altrimenti avevo ipotizzato anche il notubes alpha 340, che è anche più leggero, ma anche lievemente più stretto. Solo che per un corretto confronto, oltre alla larghezza esterna, vorrei capire quella del canale interno. L'impressione è che sui notubes abbiano lavorato molto bene in merito
Sì, sono interessato a cerchi decisamente larghi. Altrimenti avevo ipotizzato anche il notubes alpha 340, che è anche più leggero, ma anche lievemente più stretto. Solo che per un corretto confronto, oltre alla larghezza esterna, vorrei capire quella del canale interno. L'impressione è che sui notubes abbiano lavorato molto bene in merito
io accetto stravolentieri le critiche (ho scritto apposta), di sicuro avete più esperienza di me visto che non ho mai assemblato o fatto assemblare ruote..D'accordissimo con il lasciar perdere!
.
però almeno potete dirmi PERCHè devo lasciar perdere???
dal mio punto di vista (da ignorante quale sono) non mi sembra una cattiva idea, ho dei mozzi fulcrum r5 con dei raggi belli robusti e ci metterei un bel cerchio leggero spendendo poco poco.. 2 cerchi ho visto online che con 100 euro per i più economici , o massimo 200 euro per avere dei cerchi "top" come i Notubes, verrebbero fuori 2 belle ruote a mio avviso equiparabili alle mie attuali full carbon tubolare
Paragonando il sistema cerchio + pneumatico:
_attuali ruote che ho: circa 300g di cerchio full carbon 38mm + continental sprinter 300g = 600g di masse rotanti
_ruote progetto(per esempio) : 340g dei notubes alpa + 300g di schwalbe one tubeless + 30g di liquido sigillante + 20/30g di valvola = 700g di masse rotanti
non sono uno di quelli che fa troppo caso alla scorrevolezza, ne che sta li a guadare 50 g in più o in meno.. però il mio progetto mi sembrerebbe un bel UPGRADE delle mie fulcrum 6.5 spendendo poco poco.
ma evidentemente nel mio ragionalmente sbaglio qualcosa.. che cosa??
devi trovare dei cerchi che abbiano lo stesso identico diametro interno di quelli che hai adesso, e la medesima raggiatura.
i fori per i nippli devono avere pure lo stesso diametro (mi pare che raggi e nippli siano più grandi di quelli 'standard' da assemblate.
ammesso che tu riesca a trovarli con queste caratteristiche (dimenticavo: devono poter pure sopportare la stessa tensione massima dei raggi), munisciti di centraruote e tensiometro e... auguri!
perchè il gioco non vale la candela...a ciò che hai preventivato per l'acquisto dei cerchi, aggiungi 100-130 euro x una coppia di mozzi nobrand+raggi e nippli nuovi e ti trovi con 2 coppie di ruote anzichè con 1 sola coppia "bastarda"
inoltre, AMMESSO di trovare cerchi con ERD pari o quasi...(un minimo si può giocare con la lunghezza dei nipples)a quello dei tuoi attuali in modo da poter "salvare" i raggi che hai, la tensionatura di raggi straight pull ( come hanno i mozzi R5, correggimi se sbaglio) è molto difficoltosa.
costruire una ruota artigianale con mozzi straight pull è infatti complicato perchè non riesci a dare una buona tensione al raggio: questo si mette in torsione e invece di avvitare i nipples avviti il raggio su se stesso...un macello.
se poi invece l'idea ti stuzzica, nessuno ti vieta di procedere: sarò felice di essere smentito quando mostrerai la tua opera
perchè il gioco non vale la candela...a ciò che hai preventivato per l'acquisto dei cerchi, aggiungi 100-130 euro x una coppia di mozzi nobrand+raggi e nippli nuovi e ti trovi con 2 coppie di ruote anzichè con 1 sola coppia "bastarda"
inoltre, AMMESSO di trovare cerchi con ERD pari o quasi...(un minimo si può giocare con la lunghezza dei nipples)a quello dei tuoi attuali in modo da poter "salvare" i raggi che hai, la tensionatura di raggi straight pull ( come hanno i mozzi R5, correggimi se sbaglio) è molto difficoltosa.
costruire una ruota artigianale con mozzi straight pull è infatti complicato perchè non riesci a dare una buona tensione al raggio: questo si mette in torsione e invece di avvitare i nipples avviti il raggio su se stesso...un macello.
se poi invece l'idea ti stuzzica, nessuno ti vieta di procedere: sarò felice di essere smentito quando mostrerai la tua opera
l'anteriore è tutta straight pull, la posteriore è lato pignoni 16 raggi a J, mentre lato opposto è 8 raggi straight pull
ma in realtà io le avrei fatte tensionare e raggiare dal meccanico di fiducia..
però se mi dici così mi fido assolutamente!
forse mi conviene venderle (se ci riesco) e farmi delle assemblate partendo da zero, anche se quello che mi ha sempre "frenato" dal provare a farmele è il fatto di calcolare la lunghezza dei raggi con precisione in base ai mozzi.. alla fine penso opterei per delle ruote "già pronte"- Stato
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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