Camera d'aria in latex

.p4nzer · 17 Marzo 2014

Mi rivolgo a coloro che utilizzano camere in latex, come vi trovate?

Che modelli mi consigliate?

In teoria dovrebbero essere meno soggette a forature, quali sono le vostre esperienze?

Grazie in anticipo

.p4nzer · 17 Marzo 2014

Aggiungo: uno dei miei timori maggiori quando vado in bici è che mi ceda - per una foratura - una camera mentre vado veloce, magari in discesa.

Mi chiedo se le camere d'aria in latex siano più sicure in tal senso. Quando vanno già lo fanno più lentamente di una camera in butile?

carverrace · 17 Marzo 2014

Io uso camere d'aria in latex. Onestamente non ho termini tecnici di differenza fra le tradizionali e non. La cosa che mi lascia perplesso è il discorso "esplosione". Ho usato ambedue le tipologie ma non ho mai avuto problemi di esplosione. Forse bisogna più parlare di camere d'aria di qualità e quelle non?

.p4nzer · 17 Marzo 2014

Credo di aver usato un termine errato. Intendevo che in seguito a foratura la camera in butile perde pressione molto rapidamente. Mi chiedo se con il latex le cose vadano un po' più lentamente.

Ma credo che difficilmente avrò risposta :)

scarpone · 17 Marzo 2014

non sono un'esperto , ma se ragioniamo secondo logica direi di sì ... vanno giù veloci di pressione.
Perché?
Perché la camera essendo in un materiale elastico , a seguito di una foratura , questo foro a causa della pressione interna tenderà ad espandersi e far fuoriuscire tutta l'aria in una zona , quella interna al copertoncino non atta a trattenerla.....

Questa penso sia la principale ragione, a meno che la camera non sia di uno spessore molto abbondante e quindi pesante ....

magari sbaglio eh ? :)

discorso diverso con il tubeless .....

.p4nzer · 17 Marzo 2014

Non fa una piega. Ma ci vorrebbe un bell'esperimento :)

Scherzi a parte, lasciamo perdere la pippa mentale sulla perdita di pressione, che camere in latex mi consigliate?

Sto vedendo che in giro si trovano solo Michelin e Vittoria. C'è altro?

andytnt80 · 17 Marzo 2014

da quanto ne so io non sono ne più sicure ne si sgonfiano più lentamente..
io tra tutte le camere d'aria che ho provato, quelle che si sgonfiano più lentamene sono quelle di decathlon nel blister di cartone da poco più di 3 euro l'una. (guarda a caso sono anche tra le più pesanti, circa 100gr l'una)
ciao

Bubby · 17 Marzo 2014

Le camere in latex sono più leggere, sottili, morbide, confortevoli. In teoria meno facili da bucare ma è tutto da vedere.
Sul discorso esplosione non ti so dire, non penso però che siano differenti da quelle in butile sotto questo aspetto.
Un mio compagno di uscite le montava su mtb, mi diceva che se non vengono montate col talco tendono a incollarsi ai copertoni (sopratutto col caldo) e quindi a tagliarsi.
Attenzione inoltre la camere in latex perdono velocemente pressione, devi gonfiarle praticamente ogni giorno!!!

.p4nzer · 17 Marzo 2014

Bubby ha scritto:
Le camere in latex sono più leggere, sottili, morbide, confortevoli. In teoria meno facili da bucare ma è tutto da vedere.
Sul discorso esplosione non ti so dire, non penso però che siano differenti da quelle in butile sotto questo aspetto.
Un mio compagno di uscite le montava su mtb, mi diceva che se non vengono montate col talco tendono a incollarsi ai copertoni (sopratutto col caldo) e quindi a tagliarsi.
Attenzione inoltre la camere in latex perdono velocemente pressione, devi gonfiarle praticamente ogni giorno!!!

Il problema pressione non mi preoccupa, sono scrupoloso da quel punto di vista e rigonfio periodicamente già ora.

Del talco avevo già letto ma non pensavo si incollassero ai copertoncini.

Di marche mi devo "accontentare" delle Vittoria o delle Michelin? Ho visto le prime su Lordgun a soli 8,20 euro, mi sembra un prezzaccio per il tipo di prodotto.

Il mio piano criminale è passare a Veloflex Corsa 23 con camera in latex. Totale 270 grammi per ruota. Oppure a tubeless Hutchinson Atom che fra sealant e cerchio più pesante (Zonda vs Zonda 2-way-fit) mi "costerebbe" 40-50 grammi in più a ruota in termini di peso. Ma a livello di sicurezza il tubeless lo considero un passo in avanti.

Sulla resistenza al rotolamento andiamo sull'esoterico, non mi sembra in giro nulla che possa considerarsi scientificamente attendibile, anche quel tizio che ha provato tutte le gomme del 2010 mi fa venire non pochi dubbi sulla metodologia e il valore dei risultati.

Bubby · 17 Marzo 2014

andytnt80 ha scritto:
da quanto ne so io non sono ne più sicure ne si sgonfiano più lentamente..
io tra tutte le camere d'aria che ho provato, quelle che si sgonfiano più lentamene sono quelle di decathlon nel blister di cartone da poco più di 3 euro l'una. (guarda a caso sono anche tra le più pesanti, circa 100gr l'una)
ciao

esatto... più sono pesanti e meno si sgonfiano

.p4nzer ha scritto:
Il problema pressione non mi preoccupa, sono scrupoloso da quel punto di vista e rigonfio periodicamente già ora.

Del talco avevo già letto ma non pensavo si incollassero ai copertoncini.

Di marche mi devo accontentare delle Vittoria o delle Michelin? Ho visto le prime su Lordgun a soli 8,20 euro, mi sembra un prezzaccio per il tipo di prodotto.

Vittoria e michelin sono già il top... accontentati dai :mrgreen:

La differenza principale che noterai, probabilmente, è il confort

.p4nzer · 17 Marzo 2014

Ci accontentiamo allora :)

Bubby · 17 Marzo 2014

.p4nzer ha scritto:
Il mio piano criminale è passare a Veloflex Corsa 23 con camera in latex. Totale 270 grammi per ruota. Oppure a tubeless Hutchinson Atom che fra sealant e cerchio più pesante (Zonda vs Zonda 2-way-fit) mi "costerebbe" 40-50 grammi in più a ruota in termini di peso. Ma a livello di sicurezza il tubeless lo considero un passo in avanti.

Per me il sistema più sicuro è il tubolare...
Unico consiglio, non stare a guardare il grammo, le soluzioni si valutano nel loro complesso e solo dopo una prova su strada... e molto spesso la soluzione più leggera non è quella più efficace o con una migliore resa

.p4nzer ha scritto:
Sulla resistenza al rotolamento andiamo sull'esoterico, non mi sembra in giro nulla che possa considerarsi scientificamente attendibile, anche quel tizio che ha provato tutte le gomme del 2010 mi fa venire non pochi dubbi sulla metodologia e il valore dei risultati.

dove hai visto questo test??

matrug · 17 Marzo 2014

Mah....io ho provato le Michelin qualche anno fa. E' ovviamente una MIA personale opinione ma la spesa non vale l'mpresa. Le mie camere d'aria di un bel colore verdino si bucavano appena le toccavi (montandole) e, come già detto, si gonfiavano subito. Poi, sul confort, non saprei pronunciarmi. Un saluto a tutti.

Bubby · 17 Marzo 2014

matrug ha scritto:
Mah....io ho provato le Michelin qualche anno fa. E' ovviamente una MIA personale opinione ma la spesa non vale l'mpresa. Le mie camere d'aria di un bel colore verdino si bucavano appena le toccavi (montandole) e, come già detto, si gonfiavano subito. Poi, sul confort, non saprei pronunciarmi. Un saluto a tutti.

Certo sono un prodotto "racing" quindi più delicate di una camera in butile da 100g :mrgreen:

matrug · 17 Marzo 2014

Bubby ha scritto:
Certo sono un prodotto "racing" quindi più delicate di una camera in butile da 100g

Appunto, come da te anticipato, sarebbe meglio un bel tubolare...... o-o

lcecchetto · 17 Marzo 2014

matrug ha scritto:
Appunto, come da te anticipato, sarebbe meglio un bel tubolare......

Il tubolare il più sicuro in assoluto?????
Forse il tubeless con latticizzazione è la soluzione più sicura perchè tappa le eventuali forature (io le uso in mtb).
Sul tubolare latticizato invece non mi pronuncio perchè non l'ho provato e leggo pareri discordanti.

Cmq con le camere in latex , non ho mai avuto seri problemi: si sgonfiano velocemente ma ho sempre fatto a tempo ad accorgermene e a fermarmi....

.p4nzer · 17 Marzo 2014

lcecchetto ha scritto:
Il tubolare il più sicuro in assoluto?????
Forse il tubeless con latticizzazione è la soluzione più sicura perchè tappa le eventuali forature (io le uso in mtb).
Sul tubolare latticizato invece non mi pronuncio perchè non l'ho provato e leggo pareri discordanti.

Cmq con le camere in latex , non ho mai avuto seri problemi: si sgonfiano velocemente ma ho sempre fatto a tempo ad accorgermene e a fermarmi....

Dici a seguito di foratura o per la naturale permeabilità all'aria del materiale?

lcecchetto · 17 Marzo 2014

.p4nzer ha scritto:
Dici a seguito di foratura o per la naturale permeabilità all'aria del materiale?

In primis la sicurezza è data dal fatto che se fori interviene il lattice a tappare il buco (quindi perdi pochissima -o quasi nulla- pressione): è come non aver forato.

Per quanto riguarda la permeabilità del materiale , ovviamente dipende molto dalla qualità delle carcasse che vogliamo confrontare. In ogni caso , per mia esperienza, li devo rigonfiare e controllare tanto quanto i copertoncini con camera..... perciò suppongo che le permeabilità siano abbastanza simili da non influire sulla sicurezza.

I tubolari li monto solo su una Bianchi d'epoca perciò - non usandola spesso - non posso fare valutazioni circa la permeabilità.

scarpone · 17 Marzo 2014

lcecchetto ha scritto:
Il tubolare il più sicuro in assoluto?????
Forse il tubeless con latticizzazione è la soluzione più sicura perchè tappa le eventuali forature (io le uso in mtb).
Sul tubolare latticizato invece non mi pronuncio perchè non l'ho provato e leggo pareri discordanti.

Cmq con le camere in latex , non ho mai avuto seri problemi: si sgonfiano velocemente ma ho sempre fatto a tempo ad accorgermene e a fermarmi....

penso sia successo a tutti , di accorgersi della foratura e di fare in tempo a fermarsi , fortunatamente.
Ma un paio di volte mi è capitato che , senza parlare di vero e proprio scoppio , di essermi trovato nel tempo di 2 (due) giri di ruota col cerchione sull'asfalto....

si rimane maluccio... e si ringrazia per essere andata bene ...

lcecchetto · 17 Marzo 2014

scarpone ha scritto:
lcecchetto ha scritto:

penso sia successo a tutti , di accorgersi della foratura e di fare in tempo a fermarsi , fortunatamente.
Ma un paio di volte mi è capitato che , senza parlare di vero e proprio scoppio , di essermi trovato nel tempo di 2 (due) giri di ruota col cerchione sull'asfalto....

si rimane maluccio... e si ringrazia per essere andata bene ...

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Fortunatamente non mi è mai scoppiata una camera,
ma a maggior ragione reputo il tubeless latticizzato l'unica soluzione veramente sicura.

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