novita lw 2009

Che io sappia l'ultima proposta in casa LW sono le Gen III e le grafiche personalizzate.

Non credo ci sia altro in progetto, almeno per ora.

ma non dovrebbe uscire una versione leggermente più economica??????????????????????quelle con i raggi spessi in carbo??????????????????

si sta scollando un adesivo dal cerchio in carbonio; si sta staccando alla punta per circa 5-7 mm
Sapete come devo fare per riattaccarlo al cerchio in carbonio?
Oppure devo per forza toglierlo completamente e metterne uno nuovo (ammesso che lo trovo uguale). Grazie a tutti

La mia domanda non c'entra con questo topic chiedo pertanto al moderatore di aprirne uno apposito

figi ha scritto:

si sta scollando un adesivo dal cerchio in carbonio; si sta staccando alla punta per circa 5-7 mm
Sapete come devo fare per riattaccarlo al cerchio in carbonio?
Oppure devo per forza toglierlo completamente e metterne uno nuovo (ammesso che lo trovo uguale). Grazie a tutti

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Non per mettere in dubbio quello che dici, ma sono piuttosto sicuro che il marchio Lightweight sulle ruote sia "verniciato" e non su adesivo...
Che modello hai? Di che hanno?Forse hanno cambiato di recente....

Un mio amico ha un paio di L.W. standard comprate l'anno scorso e non ne parla benissimo, attualmente le ha rispedite in germania per far retificare le piste frenanti perche frenavano a scatti.

ema815 ha scritto:

ma non dovrebbe uscire una versione leggermente più economica??????????????????????quelle con i raggi spessi in carbo??????????????????

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Mai sentito parlare di "versione economica".

Quelle con i raggi "spessi in carbo" sono solamente le Gen III che hanno i raggi non più misti cabonio/kevlar ma totalmente in carbonio.

OT: cosa servono tutti quei punti esclamativi?


@Obix; se usi un tasto cerca troverai qualche discussione in cui si dice che con le LW la frenata a scatti è obbligata.
Non sono ruote da tutti i giorni e non per tutti.

micky ha scritto:

@Obix; se usi un tasto cerca troverai qualche discussione in cui si dice che con le LW la frenata a scatti è obbligata.
Non sono ruote da tutti i giorni e non per tutti.

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Sul fatto che non siano per tutti i giorni e per tutti sono d'accordo.
Cioè, se ci devi fare la passeggiata te le puoi anche prendere e avere la bici figa, ma non sono nate per quello.
Sono ruote da spingere e da portare, nervose e precise.
Secondo me, per chi corre molto e spinge bene.
In termini logisitici : una maletta.

Per quanto riguarda la frenata a scatti, allora in Carbon sport sono improvvisamente impazziti, Mastrosimone compreso.
Visto che la rettiffica viene fatta in garanzia, dopo che di colpo le ruote da una frenata omogenea sono passate a frenare a scatti.
E la prima cosa che ha detto Mastrosimone ai miei pusher è stata quella di mandargliele subito.
A titolo di cronaca dovrebbero essere in arrivo dopo averle consegnate a Cervia il 6 Aprile, e Mastrosimone me ne aveva offerte un paio di cortesia per la 9 Colli, ma ho rifiutato per non farlo ammattire più di quello che è già...

Rettificare le piste frenenanti in una ruota con cerchio in carbonio?

oddio....questa mi giunge nuova.

Tecnicamente è possibile(è una tornitura su un tornio per cerchi)......ma la struttura del carbonio non è più la stessa....e poi il cerchio in questione è così sottile da non permettere "asportazioni di materiale a cuor leggero".

Secondo me sostituiscono la ruota.
N.B
Se in principio non frenava a scatti....e dopo un po si....può essere un problema d'usura che a rigor di logica ,con la garanzia non c'entra più.