usura cerchi!!

duncan84 · 2 Maggio 2008

ciao a tutti, come si fa a capire se i cerchi sono usurati..
le mie ksyrium elite avranno 18000 km (però tanta salita, equindi discesa)...e da qualche chilometro che non riesco a modulare la frenata, ovvero, non frena e poi si blocca di colpo..i pattini non sono andati..
secondo voi è colpa dell'usura o è dato dalla pista frenate sporca?(ho provato a puirla, ma dopo qualche chilometro è uguale..)
grazie a tutti

New · 2 Maggio 2008

nei manuali mavic non vi è traccia di uno spessore minimo del cerchio oltre il quale cambiarlo. 18.000 km se però tu nn sei uno con le mani sempre sui freni, o molto pesante, mi paiono un po' pochini.

duncan84 · 2 Maggio 2008

New ha scritto:
nei manuali mavic non vi è traccia di uno spessore minimo del cerchio oltre il quale cambiarlo. 18.000 km se però tu nn sei uno con le mani sempre sui freni, o molto pesante, mi paiono un po' pochini.

anche a me paiono pochini new, ma c'è da dire che magari all'inizo la mano l'avevo sempre sui freni, ma non credo a talpunto di averla "finita"...infatti per me è sporco, ma come tegliere lo sporco in modo ottimale?

New · 2 Maggio 2008

allora, prima cosa proverei a prendere un calibro in mano e a misurare la misura esterna del cerchio (da pista frenante a pista frenante) ovviamente senza copertoncino sopra. mavic la dà a 19 mm. farei 5-6 misurazioni in punti diversi del cerchio giusto per farmi qualche idea sullo stato del cerchio. secondo, manderei una mail a mavic chiedendo se sei sotto lo spessore minimo oltre al quale è consigliato cambiare il cerchio.
terzo, io proverei con della pasta abrasiva finissima, e uno strofinaccio, a passare sulla pista frenante in modo da lucidarla. cerca di ottenere una superficie lucida ed omogenea.

duncan84 · 2 Maggio 2008

New ha scritto:
allora, prima cosa proverei a prendere un calibro in mano e a misurare la misura esterna del cerchio (da pista frenante a pista frenante) ovviamente senza copertoncino sopra. mavic la dà a 19 mm. farei 5-6 misurazioni in punti diversi del cerchio giusto per farmi qualche idea sullo stato del cerchio. secondo, manderei una mail a mavic chiedendo se sei sotto lo spessore minimo oltre al quale è consigliato cambiare il cerchio.
terzo, io proverei con della pasta abrasiva finissima, e uno strofinaccio, a passare sulla pista frenante in modo da lucidarla. cerca di ottenere una superficie lucida ed omogenea.

grazie mille!!
non avevo pensato alla pasta abrasiva..intanto sperimento con quella, poi recupero il calibro e sento mavic..altrimenti scusa per ruote nuove :-x

!!
grazie mille

New · 2 Maggio 2008

mi raccomando, mano leggera, occhio a non togliere vernice, e sii omogeneo.

fast1 · 2 Maggio 2008

se non te lo ha già detto New: controlla se nella gomma dei pattini si sono inserite scorie, frammenti di vario genere, se sì eliminali

duncan84 · 2 Maggio 2008

fatto tutto, spero di non aver fatto danni...lucida è lucida, pattini liberi da scorie...domani vediamo come vanno!!!
grazie a tutti o-o

ema815 · 3 Maggio 2008

non credo che quel chilometraggio porti all'usura della pista frenante...........................

New · 3 Maggio 2008

ema815 ha scritto:
non credo che quel chilometraggio porti all'usura della pista frenante...........................

ti sbagli. conosco persone che bruciano i cerchi in meno di 10.000 km.

senna977 · 3 Maggio 2008

Io mmi sono rotto una clavicola per questa usura..............pero i km erano molti di più

Orobius · 3 Maggio 2008

Io con una coppia di Neutron ci ho fatto 45.000 km e quando le ho rivendute, mi sono stati offerti 150 euro... :mrgreen:

...e non era uno sprovveduto quello che le ha prese!

duncan84 · 3 Maggio 2008

provate...che dire...va meglio, ma non mi sembrano a posto..forse deve "gommarsi" la pista dopo la lucidata..o forse son andati...oggi vado dal sivende e chiedo a lui..però, ste neutron fanno fare anceh meno fatica in salita?e magari ti danno da bere aranciata fresca??? o-o

scherzo naturalmente, sono nella lista delle papabili per il cambio!!!

New · 3 Maggio 2008

mettici fra le papabili anche ruote di questo tipo...

New · 3 Maggio 2008

queste sono di un forumendolo che conosco, e che ti posso assicurare è estremamente serio. un bravo ragazzo insomma:

http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/276/cat/all

un altro affare sono queste:

http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/772/cat/all

e queste:

http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/976/cat/all

sul nuovo, invece...

http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/125/cat/all
http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/945/cat/all
http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/963/cat/all

duncan84 · 3 Maggio 2008

quanta bella roba new!!avevo pensato anche io a delle custom, in modo tale da provare il tubolare e non spendere una cifra incredibile..devo leggere qualche post che mi indichi la ruota per me, tipo di raggiatura e numero di raggi, comunque credo che con i miei 63 kg ci siano tante alternative...

New · 3 Maggio 2008

63 kg? compra un paio di ruote per tubolare con mozzo record o dura ace, 28 fori incrociate in terza davanti e dietro.

bart651838 · 3 Maggio 2008

REcord 28 fori?? Ti fai personalizzare anche i mozzi da Campagnolo? ;-)

duncan84 · 3 Maggio 2008

bart651838 ha scritto:
REcord 28 fori?? Ti fai personalizzare anche i mozzi da Campagnolo?

eheheh non si scherza mica qui... :-x

SCHERZO!!!ma il peso di una custom dura ace, per tubolare, quanto devrebbe essere?e il prezzo all'incirca?ne vale la pena come risparmio rapporto qualita/prezzo/sbattito manuntenzione con altre ruote uscite dalla fabbrichetta? tenete presente che le mie papabili dovrebbero essere shimano c24(se mai escono), neutron, o se no salto triplo carpiato con il budget e punto a shamal o f0...

New · 4 Maggio 2008

vale la pena. scusa per l'inesattezza, come fa notare bart il record a 28 fori non lo fanno. potresti anche montarle a 32 fori, oppure prendere una bella coppia di mozzi pmp.

usura cerchi!!

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