[Video] Zipp Firecrest Difference

Ma va a ciapà i ratt !

Con questa animazione grafica anche le ruote della bici di mio nonno diventano super..... certo che sono diabolici, e noi che abbocchiamo come tanti .....

Phill ha scritto:

Ma va a ciapà i ratt !

Clicca per allargare...

Ottimo parere tecnico, ah ah ah

Non ho ancora avuto modo di utilizzare le firecrest ma devo spezzare una lancia a favore di Zipp.
Non so da voi ma da me tira vento ogni santo giorno e, soprattutto in inverno, il vento raggiunge picchi notevoli.

Beh riesco a condurre le 404 o le 808 senza troppi problemi di sorta. Anzi: a volte con le 808 ho quasi la sensazione che il vento con un leggero angolo di deriva mi spinga in avanti
Con altre tipologie di ruote ad altro profilo? Forget it....

vissiv ha scritto:

Ottimo parere tecnico, ah ah ah

Clicca per allargare...

Per misurare la resistenza aerodinamica di una qualsiasi ruota bisogna disporre di una galleria del vento con dentro una specie di forcella rovesciata dotata di estensimetri, si attacca il ventilatore per indurre una pressione del fluido (paragonabile a quella su strada) e poi si misura, diciamo per angoli compresi fra 0 e 10 gradi, la forza.

Tutto il resto sono cazzate (e comunque immagino che la differenza di tra ruote simili sarà insignificante, differenza di forze piccole = potenze assorbite simili)

quante palle per venderti delle ruote in carbonio a 2500 euro se va bene!!

quante palle per venderti delle ruote in carbonio a 2500 euro se va bene!!

silvershadow ha scritto:

Non ho ancora avuto modo di utilizzare le firecrest ma devo spezzare una lancia a favore di Zipp.
Non so da voi ma da me tira vento ogni santo giorno e, soprattutto in inverno, il vento raggiunge picchi notevoli.

Beh riesco a condurre le 404 o le 808 senza troppi problemi di sorta. Anzi: a volte con le 808 ho quasi la sensazione che il vento con un leggero angolo di deriva mi spinga in avanti
Con altre tipologie di ruote ad altro profilo? Forget it....

Clicca per allargare...

Io so solo che le 303 il vento laterale lo sentono molto poco rispetto ad altre ruote anche in alluminio.
Merito del firecrest??? boh, però mi ci trovo benissimo

dalmoste ha scritto:

Io so solo che le 303 il vento laterale lo sentono molto poco rispetto ad altre ruote anche in alluminio.
Merito del firecrest??? boh, però mi ci trovo benissimo

Clicca per allargare...

Io credo che tutti noi siamo qui per scambiare opinione con la massima buona fede possibile ma dubito che un essere umano riesca a percepire differenze di pochi watt da una ruota all'altra.

Per quanto sensibile ed esporto sia il ciclista, IMHO, è IMPOSSIBILE.

Phill ha scritto:

Io credo che tutti noi siamo qui per scambiare opinione con la massima buona fede possibile ma dubito che un essere umano riesca a percepire differenze di pochi watt da una ruota all'altra.

Per quanto sensibile ed esporto sia il ciclista, IMHO, è IMPOSSIBILE.

Clicca per allargare...

Occhio che io parlo del vento laterale, non dei vantaggi aerodinamici che danno.

Col vento laterale ho rischiato un paio di volte di cadere con delle shamal ultra e i loro raggi piatti, da quando uso le zipp mai più successo, le sto usando da molto più tempo e vento ne ho preso eccome

dalmoste ha scritto:

Occhio che io parlo del vento laterale, non dei vantaggi aerodinamici che danno.

Col vento laterale ho rischiato un paio di volte di cadere con delle shamal ultra e i loro raggi piatti, da quando uso le zipp mai più successo, le sto usando da molto più tempo e vento ne ho preso eccome

Clicca per allargare...

Sono ruote molto differenti e quindi non ha molto senso compararle, il problema è che sarebbe anche difficile compararle.

Ovviamente delle ruote con più di 20 raggi piatti soffrono il vento laterale più di un paio di ruote con meno raggi ovali o rotondi (a parità di cerchio), questo credo sia certo.

Nel tuo caso i cerchi di alluminio da 24 contro quelli in carbonio da 58 fanno la differenza per cui quello che dici sembra strano.

Se me le regalassero un test lo farei volentieri :D

Phill ha scritto:

Sono ruote molto differenti e quindi non ha molto senso compararle, il problema è che sarebbe anche difficile compararle.

Ovviamente delle ruote con più di 20 raggi piatti soffrono il vento laterale più di un paio di ruote con meno raggi ovali o rotondi (a parità di cerchio), questo credo sia certo.

Nel tuo caso i cerchi di alluminio da 24 contro quelli in carbonio da 58 fanno la differenza per cui quello che dici sembra strano.

Clicca per allargare...

Provare per credere. Più che il profilo (shamal 26, zipp 303 44) sono i raggi il problema.
Le shamal hanno 16 raggi all'anteriore, le 303 ne hanno 18 ma il problema è che un raggio delle shamal è 3 volte se non di più di un raggio delle zipp che è anch'esso piatto ma molto più sottile e molto meno largo e quindi la superficie totale è molto più ampia e in movimento con il vento fa un bell'effetto vela.

don't belive the hype...

Phill ha scritto:

Ma va a ciapà i ratt !

Clicca per allargare...

ehehehehe...molti la pensano come te

vista la diffusione delle ruote in carbonio cinesi, che costano 1/4 di queste griffate...

e lo stesso succederà con i telai in carbonio... magari gli stessi telai, uno marchiato e l'altro no che costano 10 volte tanto


mi sa che la cuccagna sta finendo per chi sta tirando troppo la corda

aldox ha scritto:

don't belive the hype...

Clicca per allargare...

Hype: Extreme promotion of a person, idea, or product.

traduciamo con

Non credere alla propaganda?

iwb05 ha scritto:

ehehehehe...molti la pensano come te

vista la diffusione delle ruote in carbonio cinesi, che costano 1/4 di queste griffate...

e lo stesso succederà con i telai in carbonio... magari gli stessi telai, uno marchiato e l'altro no che costano 10 volte tanto


mi sa che la cuccagna sta finendo per chi sta tirando troppo la corda

Clicca per allargare...

Dalle mie parti si dice che è finito il tempo delle vacche grasse, hai ragione!!!!
La gente, sopratutto in questi periodi , non la freghi più

dalmoste ha scritto:

Provare per credere. Più che il profilo (shamal 26, zipp 303 44) sono i raggi il problema.
Le shamal hanno 16 raggi all'anteriore, le 303 ne hanno 18 ma il problema è che un raggio delle shamal è 3 volte se non di più di un raggio delle zipp che è anch'esso piatto ma molto più sottile e molto meno largo e quindi la superficie totale è molto più ampia e in movimento con il vento fa un bell'effetto vela.

Clicca per allargare...

Basterebbe mettersi in garage con un comune ventilatore, appendere la ruota al soffitto con uno spago e attaccare la ventola: ad un'oscillazione trasversale della ruota maggiore corrisponde una resistenza aerodinamica maggiore.

Si tratta di una prova statica che non tiene conto della micro-turbolenze indotte dalla rotazione e altre mille cose ma che serve a valutare la sensibilità al vento laterale.

Il vento ha velocità disomogenee, di solito verso terra corre meno per puntate il pentilatore a metà =)

pippo71 ha scritto:

Dalle mie parti si dice che è finito il tempo delle vacche grasse, hai ragione!!!!
La gente, sopratutto in questi periodi , non la freghi più

Clicca per allargare...

... e questo grazie soprattutto ad internet ed a forum come questi che permettono la libera circolazione delle informazioni