Quanto sentite la differenza di peso sulla bdc?

mikbonox

Apprendista Velocista
27 Marzo 2008
1.785
14
42
Verona
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Bici
Dedacciai K19 Ti, Super Record 2015
La mia Specialissima è in carbonio (era perchè è stata distrutta da un'auto) pesa 7,5 kg scarsi, il mio muletto è in acciaio e sarà anche 9,5 kg ambondanti, ma la differenza la percepisco lienemente quando scatto nelle salite impegnative, grazie anche alla maggiore rigidita del telaio in carbonio, ma in pianura mi trovo quasi meglio con il muletto, e forse anche in disciesa, quindi aver la bici superleggera è quasi uno sfizio personale, anche perchè noi amatori non guardiamo il secondo, almeno io. Anche se devo amettere che la mia prossima specialissima che ho in ordine sarà sui 6,5 kg circa, chissà che differenze proverò confrontandola col mio muletto.
 

bh

Apprendista Scalatore
4 Febbraio 2006
1.864
19
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ma senno'come fanno a vendere?? ho sentito vari "rimpiangere" quel kilo o due in +...
(a meno ke nn si parli di cronoscalata o tappa pirenaica..) son sempre e solo le gambe..x fortuna.
 

aldoma

Gregario
19 Marzo 2007
593
3
55
Padova - Mestrino
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la differenza si sente eccome, specialmente sulle masse rotanti tipo le ruote, lo snellimento di circa 500gr sulle ruote equivale ad un 5-8% di vantaggio sulle salite più lunghe di 5km, per quanto all'acciaio magari ti trovi meglio perchè la differenza lo fa l'assetto. quello in acciaio potrebbe essere un telaio da passo in pianura e quello in carbonio magari un leggero e corto da salita.. le due cose non vanno tanto d'accordo.
 

casati75

Apprendista Passista
18 Aprile 2008
867
0
molina di quosa (pi)
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Bici
focus izalco team 2.0
la differenza si sente eccome, specialmente sulle masse rotanti tipo le ruote, lo snellimento di circa 500gr sulle ruote equivale ad un 5-8% di vantaggio sulle salite più lunghe di 5km, per quanto all'acciaio magari ti trovi meglio perchè la differenza lo fa l'assetto. quello in acciaio potrebbe essere un telaio da passo in pianura e quello in carbonio magari un leggero e corto da salita.. le due cose non vanno tanto d'accordo.
parole sante , la differnza la senti soprattutto nelle salite dove la pendenza si fa importante (8-10%in su)
 

bolivar

Velocista
30 Settembre 2004
4.928
24
Civitanova Marche
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la differenza si sente eccome, specialmente sulle masse rotanti tipo le ruote, lo snellimento di circa 500gr sulle ruote equivale ad un 5-8% di vantaggio sulle salite più lunghe di 5km, per quanto all'acciaio magari ti trovi meglio perchè la differenza lo fa l'assetto. quello in acciaio potrebbe essere un telaio da passo in pianura e quello in carbonio magari un leggero e corto da salita.. le due cose non vanno tanto d'accordo.

Mi sembra, a occhio, un pò sovrastimato il vantaggio ottenuto con 500g di peso in meno.
Se si sale a velocità costante avere mezzo kilo in più sulle ruote o sulla panza non è che faccia molta differenza.
 

rogeraccio

Apprendista Velocista
18 Luglio 2007
1.526
1
Trento
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Bici
nessuna...
Qualcuno diceva che in salita 1 kg in meno equivale a 20 secondi guadagnati ogni km; se così fosse, il mio progetto embrionale per la nuova bdc (con un guadagno di 1,5 kg circa) mi porterebbe liete sorprese... Speriamo!
 

ceriz

Apprendista Scalatore
2 Luglio 2007
2.629
18
58
Prov. di COSENZA
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Bici
Pinarello F4:13
Ma in percentuale quanto conta il risparmio di peso sulle ruote, rispetto al telaio e alla componentistica?
Cioè, un etto guadagnato sulle ruote è certamente piu vantaggioso che non risparmiato sul telaio.
Ma c'è un rapporto quantificabile?
 

Bartali

Velocista
16 Ottobre 2006
5.420
50
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Qualcuno diceva che in salita 1 kg in meno equivale a 20 secondi guadagnati ogni km; se così fosse, il mio progetto embrionale per la nuova bdc (con un guadagno di 1,5 kg circa) mi porterebbe liete sorprese... Speriamo!

Mi pare davvero troppo, fidati.

Almeno io, quando passo da una bici da 9 kili (con ruote da 1.800 gr) a una da 6,400 (con ruote da 1.200), in salite di 2/3 km abbastanza impegnative riesco a malapena a migliorare di 8/10 secondi.... .o-o

20 secondi al kilo mi pare troppo....o-o
 

bipbip

Pennutus imperialis iperdotatus
16 Aprile 2004
2.399
19
115
Klondike
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Bici
Cannondale SupersixEvo HM
Io sono quantomeno strano. :mrgreen:
Oggi con la bici pesante ho fatto il mio miglior tempo di sempre sulla salita campione. Ho tolto 45'' su 31' 50''.
Ovviamente si potrebbe obiettare....chissa' cosa avresti fatto con la bici leggera! :wacko:
Credo che i grammi in salita contino certamente, ma lo stato di forma assai piu' di questi.
 
Ultima modifica:

patek

Apprendista Passista
21 Agosto 2007
923
18
napoli
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io alterno una pinarello prince da poco più di 7 kg ad un cancello Bianchi da quasi 11kg comprato nel lontano 1995.
2 estremi quindi ed in questa situazione delle differenze emergono

differenze in pianura : avvertibile la maggiore "accellerazione" . quando spingo per esempio dai 25 di crociera ai 38/40 che in pianura rappresentano il mio limite la la prince li raggiunge con maggiore facilità ed in meno tempo. in ogni caso è estremamente più rigida ( ma molto meno confortevole sulle sconnessioni però dipende forse anche dalle ruote shamal per una ed assemblate basso profilo a 36 per l'altra ) .

in discesa: molto più precisa la Prince ma credo che dipenda non certo dal peso ma solo dal fatto che la bianchi era un entry level e non un'alto di gamma.

in salita: effettivamente guardando ai tempi complessivi delle salite la differenza la fa solo la gamba perchè a seconda della condizione e nonstante la grande differenza di peso tra le 2 bici mi è capitato di fare a volte un tempo migliore con la vecchia piuttosto che con la nuova. è ovvio che se avessi avuto la bici nuova nella stessa occasione il tempo sarebbe stato più basso ma è sembrato anche a me che l'incidenza del peso è sopravvalutata. 4 kg in meno non riescono neanche minimamente a compensare il gap di condizione.

solo nei rilanci dopo un tornante ho avvertito benefici sensibili ma salendo a velocità costante mi sembra poca cosa.
 

Ton28

Apprendista Scalatore
18 Maggio 2005
1.806
6
Ai piedi della collina del Monferat (TO)
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Bici
Canyon Ultimate F8 - 105 9v
Io sono quantomeno strano. :mrgreen:
Oggi con la bici pesante ho fatto il mio miglior tempo di sempre sulla salita campione. Ho tolto 45'' su 31' 50''.
Ovviamente si potrebbe obiettare....chissa' cosa avresti fatto con la bici leggera! :wacko:
Credo che i grammi in salita contino certamente, ma lo stato di forma assai piu' di questi.

peso = è una costante.
stato di forma = è una variabile.

cosa ne pensi...
 

bipbip

Pennutus imperialis iperdotatus
16 Aprile 2004
2.399
19
115
Klondike
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Bici
Cannondale SupersixEvo HM
peso = è una costante.
stato di forma = è una variabile.

cosa ne pensi...

Penso che arrivati a togliere alla bdc tanti grammi quanti ne bastano per avere un mezzo leggero, prestazionale e affidabile (imho ipotizzerei un range che stia tra kg. 6,5/7,2).
A questo punto diverrebbe producente pedalarci con assiduita', cosi' da migliorare il proprio stato di forma, e conseguentemente migliorare decisamente le ns.prestazioni.
Vagare (piacevolmente) tra i negozi della regione alla ricerca del componente esoterico, sicuramente ci svenera' economicamente e solo teoricamente ci permettera' di abbassare di decimo di secondo il tempo sulla salita di riferimento.
Sara' un hobby (uno dei miei preferiti), e sara' pure gratificante, ma ritengo che la corsa esasperata all'alleggerimento sia soprattutto una piacevole deviazione mentale. o-o
 
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bh

Apprendista Scalatore
4 Febbraio 2006
1.864
19
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secondo me il range x un ottimo compromesso e' dai 7 kg agli 8 kg..il telaio puo'ancher essere "pesante", ma se si hanno ruote leggerine..poi molto dipende dalla corporatura, modo di pedalare etc..
di recente ho acquistato un telaio in alu..fascia bassa, ma cmq + leggero del mio bianchi acciaio..mah...sicuramente col bianchi in discesa e' un'altra cosa..sul piano, una volta lanciato, nn lo fermi +..con i tubolari, poi, lo sconnesso diventa come su mtb..nei rilanci e' pesantello, certo..in salita, con una diff. sicuramente sui 2 kg risp. all'altro..io tutta sta diversita'di peso..nn la sento proprio...
 

fabio71

Apprendista Passista
14 Settembre 2007
829
25
Giussano (Brianza)
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Bici
Giant TCR; Litespeed C1R; Trek Madone 7S; Scott Spark, BMC TM01
Straquotissimo il discorso sulla condizione e sul mezzo kilo di pancetta.
Per il mezzo, io posso solo dire questo.
A parità di bici, cambiare le ruote da Ksyrium SL a Lightweight std III, lo sento eccome. In termini di cronometro non saprei dire, ma, nei rilanci in pianura l'accellerazione è molto superiore (in minor tempo passo dai 34 ai 45-50), mentre in salita uso 1 o 2 denti in meno. In discesa, bho.
 

kelme

Gregario
19 Giugno 2008
604
12
massa
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io ho una moser "d'epoca" peso 13 kg,ruote e copertoni che dir scadenti è poco,sulla quale non sono posizionato neanche tanto bene e con la quale in salita non batto i tempi che facevo con la mtb pininfarina verdolina che regalavano con i punti della benzina..ora mi sono preso una giant usata in carbonio peso 7 kg (mi arriva la prox settimana) io penso che su una salita di 30 min almeno 3-4 li guadagno,magari mi sbaglio,quando mi arriva provo e vi faccio sapere.
 

barce

Passista
9 Ottobre 2007
4.319
1.619
Val di Vara
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Bici
Trek varie....
Io ho un muletto in alluminio che pesa sui 10,5kg(completa di pedali, 2 portaborraccia in alluminio, polar) e una specialissima in carbonio da 7,8kg(completa di pedali, 2 portaborraccia in carbonio, polar). Le differenze si sentono soprattutto nelle salita lunghe oltre i 3km e fatte a ritmo sostenuto, dopo un pò portare quasi 3kg in più si fa sentire. E' anche vero che sulla bici in carbonio ho le R0 contro le Miche Reflex quindi molto più scorrevoli.Però ripeto le diffrenze di peso si fanno sentire nelle salite lunghe.