Ciao ragazzi, io uso da sempre copertoncino 23 o 25 classico con camera d'aria. Quest'anno ho bucato spesso e ho paura che possa accadere anche in gara. Ad onor del vero mi è capitato di bucare quando non gonfiavo abbastanza, ma poi dopo credo di essere passato ad una pressione eccessiva, li metto a circa 9, sono due sassi e sento ogni minimo difetto del manto stradale però in questo modo mi sembra di stare più sicuro.
Ad ogni modo, non ho mai provato i tubeless. Me li hanno sempre sconsigliati, persone molto più esperte di me. Pensavo comunque di provarli e poi usarli solo in gara, eventualmente ne trovassi di buoni che rendono come dio comanda su strada.
Ma il mio dubbio è se sono effettivamente molto difficili da bucare. Voi che mi dite? Quanto invece a resa, rispetto ad un copertoncino e camera di fasce alte, si perde qualcosa?
col tubeless praticamente sparisce il problema della pizzicata della camera, che è la principale causa di forature della camera d'aria.
quindi quella pressione di 9 bar che usi sarebbe del tutto inutile e anzi controproducente.
io peso 80 kg in questo periodo e ho fatto tutto l'inverno sui tubeless
schwalbe pro one da 25 gonfiati a 6\6,5.
ho bucato anche io 3 volte, ma una volta per un grosso vetro, una volta per un chiodo e un'altra per un pezzo di metallo tagliente che gli operai dei lavori stradali avevano lasciato a terra.
avrei forato qualsiasi cosa avessi avuto sotto, dai tubolari ai
copertoni e forse in un paio di occasioni anche le
ruote della moto.
contro queste evenienze non c'è niente da fare.
altre due volte ho forato per altri motivi, probabilmente delle spine, ma me ne sono accorto solo quando sono tornato a casa, vedendo che era schizzato il
lattice sul telaio, ma la pressione era rimasta, al punto che non ho nemmeno avvertito che si erano un pò sgonfiati.
quanto alle persone che ti hanno sconsigliato i tubeless, dovresti chiedergli se li hanno mai usati...
per le prestazioni, ormai i migliori tubeless hanno raggiunto e superato i copertoni top di gamma e i tubolari.
la gomma più veloce ai test è proprio un tubeless
http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews
e nei primi 10 ci sono 4 modelli tubeless.
in sintesi, la garanzia che non forerai più non la puoi avere.
ma sicuramente meno di un copertone dalle caratteristiche equivalenti, e con un peso analogo...e tutto questo con prestazioni elevate e un comfort ineguagliabile, a patto di utilizzare le pressioni giuste per un tubeless.