Freni a disco: pregi e difetti (Parte 2)

Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.

samuelgol

Flughafenwächter
24 Settembre 2007
43.698
18.763
Bozen
Visita sito
Bici
Canyon Ultimate SLX. Nome: Andrea
No, centrato no. Colpito e affondato! o-o

Aggiungo anche un altro aspetto rilevante per uno come me che usa la bici per andare a spasso. Secondo me la bici coi dischi è anche più carina perché, non avendo i freni, ha il telaio più pulito.

Magari non si va forte in salita, ma quando ci si ferma al bar ci si tolgono tante soddisfazioni!
Esteticamente anche a me dà un senso più racing e mi piace di più. Ma è totalmente irrilevante ai fini di qualsivoglia discorso tecnico.

Bisogna considerare anche coloro che, dopo aver sperimentato quelli che tu chiami innegabili vantaggi... Non sanno cosa farsene di quei vantaggi,........
Evidentemente non hai letto attentamente tutto quel che ho scritto, viceversa ti saresti accorto che ho menzionato anche quelli che per uso della bici che fanno, non sanno cosa farsene di quegli innegabili vantaggi e a quelli, lo ho scritto chiaramente, in senso tecnico non consiglierei una spesa maggiore per una bici disc (il peso maggiore per quelli non conta...se non fanno discese da dover frenare non fanno manco salite).
 

stambecco

Maglia Gialla
14 Giugno 2005
10.511
3.853
cane sciolto
Visita sito
Bici
si
No, centrato no. Colpito e affondato! o-o

Aggiungo anche un altro aspetto rilevante per uno come me che usa la bici per andare a spasso. Secondo me la bici coi dischi è anche più carina perché, non avendo i freni, ha il telaio più pulito.

Magari non si va forte in salita, ma quando ci si ferma al bar ci si tolgono tante soddisfazioni!




più pulito??? :shock::shock:

non li ha nella solita posizione, ma in compenso nell'altra posizione più in basso ha un attacco che anche visivamente è molto più "presente"

poi i gusti non si discutono, ma più pulito proprio non direi
 

stambecco

Maglia Gialla
14 Giugno 2005
10.511
3.853
cane sciolto
Visita sito
Bici
si
cosa che invece io girerei al peso sul portafogli... a parità di allestimento una bdc disc costa sempre di più e sul discorso della rivendibilità sarà tutto da vedere... se prendono piede ok ci sta... se invece resteranno una nicchia (cosa a cui auspico) ci si prenderà la solita fregatura.


come non essere d'accordo, questo post se non sbaglio è nato nel 2014 e da allora, per i sostenitori del disco, l'anno successivo ci sarebbe stata la svolta.
e siamo quasi nel 2018.
a parte il fatto che acquistare una discata pensando alla rivendibilità (e non al fatto che la si acquista perchè si vuole proprio quella) ha poco senso, un pò come dire "compro qualcosa che piace a chi lo dovrà poi comprare da me"....comunque per adesso il rischio di perdita di valore è indubbiamente più alto sulla discata
 

MIKBELL

Gregario
14 Novembre 2016
539
325
Sarzana
Visita sito
Bici
CANNONDALE CAAD12
Vi invito a leggere questi due test (non ho letto tutto questo thread e mi scuso se qualcuno l'avesse già segnalati):

https://cyclingtips.com/2017/04/canyon-ultimate-cf-slx-disc-8-0-di2-review/
https://cyclingtips.com/2017/09/vitus-vitesse-evo-review-rim-brakes-vs-disc-brakes/

Non sono test comparative perfetti perché in un caso le bici sono identiche ma le ruote no, e nell'altro il tester si basa sulla sua (profonda) esperienza con la versione tradizionale per poi testare la versione disc. Comunque, sono articoli molto interessanti presenti su un sito noto per dare la propria opinione.

MI sembra che i commenti delle prove siano abbastanza espliciti per trarre delle conclusioni fondate e ragionevoli ....

credo che ognuno possa davvero avere capito e regolarsi di conseguenza
in base ai pro propri gusti ed sigenze ;
 

trabocco

Apprendista Velocista
18 Dicembre 2011
1.234
268
lucca
Visita sito
Bici
colnago
come non essere d'accordo, questo post se non sbaglio è nato nel 2014 e da allora, per i sostenitori del disco, l'anno successivo ci sarebbe stata la svolta.
e siamo quasi nel 2018.
a parte il fatto che acquistare una discata pensando alla rivendibilità (e non al fatto che la si acquista perchè si vuole proprio quella) ha poco senso, un pò come dire "compro qualcosa che piace a chi lo dovrà poi comprare da me"....comunque per adesso il rischio di perdita di valore è indubbiamente più alto sulla discata
Secondo me le bici disc qui in italia se arriva al 5 % e gia qualcosa...poi in futuro ci sta tutto ma da quello che vedo continuano a comprare le tradizionali...si vede hanno soldi da tirar via
 

dagos

via col vento
19 Maggio 2013
9.647
456
Visita sito
Bici
molto bella e funzionale
ecco appunto immagina che il 2018 sia l'anno della svolta e ti ritrovi tra le mani una caliper che hai pagato uno stonfo e che contestualizzato al mercato vale ben poco, secondo te che cosa e' meglio spendere qualcosina in piu' ora oppure spendere meno ora ed avere in un futuro prossimo (breve o medio) un oggetto che vale ben poco??

Secondo meeee (come dice mia figlia di 3 anni) il dubbio non si pone, per il momento aborro il disco (esteticamente poi è inguardabile al confronto con i nuovi caliper direct mount semi nasconti- se il posteriore è sotto il carro poi) e chissà poi se hanno davvero raggiunto uno standard ??!! ;nonzo% (a guardare chi produce mozzi pare di no visto che gli alberi dei mozzi sono sovradimensionati e taluni hanno necessità dell'adattatore)
A mio avviso tutto questo casino per il momento genera solo una gran confusione... per non parlare poi della contrarietà dei pro che cmq in un modo o nell'altro qualcuno riuscirà ad annullare il loro ostracismo, quindi in virtù di cio, dovessi cambiare mezzo, starei alla finestra... almeno per tutto il 2018.
Ma per fortuna non ho di questi problemi ;)
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
10.204
710
fiumicino
Visita sito
Bici
3 Cannondale
La differenza di prezzo Ultegra/Duraace è criminale se penso alla resa. Una resa, fra l'altro, che per quanto riguarda l'Ultegra 6800 (non ho provato l'8000) ritengo migliore del Duraace, come ho scritto in diversi test incluso l'ultimo di ieri sulla Supersix. Se poi penso al vantaggio prestazionale di un elettronico e al suo prezzo, allora rabbrividisco ancor di più. Il tutto parlando di prestazioni. Poi ognuno i propri soldi li spende come crede e fa bene. I gusti sono soggettivi. Gli incrementi tecnici meno, sebbene oggetto di dibattiti a volte irrisolti.
Spero di aver centrato quel che volevi sapere.
quoto tutto, e in particolare la parte in grassetto.
però non lo dico mai se no menano pure a me. :mrgreen:

tuttavia un mio amico è passato dall'impianto disc che usciva con l'ultegra 6800 sulla sua bottecchia t2 e successivamente è passato all'impianto dura ace, asserendo che quest ultimo è molto più efficiente.

l'altro mio amico con una T2 identica ma rimasto fermo ai freni diso di serie con l'ultegra, è quello che è andato dritto giorni fa a quel tornante perchè il comando anteriore non ha risposto.
 

samuelgol

Flughafenwächter
24 Settembre 2007
43.698
18.763
Bozen
Visita sito
Bici
Canyon Ultimate SLX. Nome: Andrea
.............
tuttavia un mio amico è passato dall'impianto disc che usciva con l'ultegra 6800 sulla sua bottecchia t2 e successivamente è passato all'impianto dura ace, asserendo che quest ultimo è molto più efficiente.........
Chiarisco. Io parlavo della cambiata. Non del sistema frenante. Il sistema frenante Duraace disc non lo ho provato, dunque non posso dirne nulla. La trasmissione invece mi piace di più quella del 6800 che quella del 9000.
..........
l'altro mio amico con una T2 identica ma rimasto fermo ai freni diso di serie con l'ultegra, è quello che è andato dritto giorni fa a quel tornante perchè il comando anteriore non ha risposto.
Ho letto di quel che hai raccontato. Lo trovo molto strano, anomalo e dunque relativamente poco significativo.....nel senso che se c'è un problema 1 su un milione vuol dir poco. Se invece fosse una cosa che si ripete su più impianti sarebbe preoccupante e da analizzare.
Però se individuate la causa, postatela pure. Sarà sicuramente più interessante di certi refrain.

Personalmente ho fatto sinora 1000 km con un Ultegra disc e 10000 con un altro Ultegra disc senza alcun problema. Non mi ci sono nemmeno tagliato nè scottato. :asd:
 

flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
11.056
926
Resana (TV)
Visita sito
Bici
Bianchi Specialissima CV
Chiarisco. Io parlavo della cambiata. Non del sistema frenante. Il sistema frenante Duraace disc non lo ho provato, dunque non posso dirne nulla. La trasmissione invece mi piace di più quella del 6800 che quella del 9000.
Ho letto di quel che hai raccontato. Lo trovo molto strano, anomalo e dunque relativamente poco significativo.....nel senso che se c'è un problema 1 su un milione vuol dir poco. Se invece fosse una cosa che si ripete su più impianti sarebbe preoccupante e da analizzare.
Però se individuate la causa, postatela pure. Sarà sicuramente più interessante di certi refrain.

Personalmente ho fatto sinora 1000 km con un Ultegra disc e 10000 con un altro Ultegra disc senza alcun problema. Non mi ci sono nemmeno tagliato nè scottato. :asd:


riprendo il discorso disc in quanto mi sono divertito a stuzzicare un po' di gente in discesa con bici disc...
Ovviamente in frenata poco da dire rispetto alle mie seppur buone staccate su R0 carbon, i dischi sono un altro pianeta...che siano Dura Ace o Ultegra poco cambia a mio avviso, sempre 2 spanne sopra i caliper!1!
 

pietrogrip

Maglia Amarillo
13 Aprile 2011
8.922
3.158
Granducato di Toscana
Visita sito
Bici
tutte rigorosamente nere
Secondo meeee (come dice mia figlia di 3 anni) il dubbio non si pone, per il momento aborro il disco (esteticamente poi è inguardabile al confronto con i nuovi caliper direct mount semi nasconti- se il posteriore è sotto il carro poi) e chissà poi se hanno davvero raggiunto uno standard ??!! ;nonzo% (a guardare chi produce mozzi pare di no visto che gli alberi dei mozzi sono sovradimensionati e taluni hanno necessità dell'adattatore)
A mio avviso tutto questo casino per il momento genera solo una gran confusione... per non parlare poi della contrarietà dei pro che cmq in un modo o nell'altro qualcuno riuscirà ad annullare il loro ostracismo, quindi in virtù di cio, dovessi cambiare mezzo, starei alla finestra... almeno per tutto il 2018.
Ma per fortuna non ho di questi problemi ;)

Ti ho gia risposto con dovizia di particolari in precedente post circa gli standard che ormai si sono uniformati (ora non contento circa la mia risposta sui mozzi 135 o qr del tuo.precedente commento te ne esci con i mozzo sovradimensionati, vabbè lasciamo perdere) detto questo io posso solo concordare attualmemte solo una cosa col tuo pensiero ovvero di stare ad aspettare, detto questo io di certo attualmente non butterei quattrini sui caliper. Sul discorso pro possono essere contrari quanto gli pare, ma siccome chi gli paga lo stipendio sono gli stessi che gli passano bici ed accessori vedremo se alla fine della fiera gli andranno bene le caliper o le disc

Sent from my ALE-L21 using BDC-Forum mobile app
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
10.204
710
fiumicino
Visita sito
Bici
3 Cannondale
Chiarisco. Io parlavo della cambiata. Non del sistema frenante. Il sistema frenante Duraace disc non lo ho provato, dunque non posso dirne nulla. La trasmissione invece mi piace di più quella del 6800 che quella del 9000.
si si, avevo capito, le altre mie sui freni a disco erano considerazioni estemporanee.
ribadisco: sulla trasmissione 6800 e 9000 la penso come te e anzi rilancio: i pignoni ultegra sono moooolto preferibili ai 9000.
peraltro, il discorso vale anche per sram, tra red e force...e non voglio infierire dicendo che a mio avviso il Rival 22 è persino meglio!!! e lo dico da possessore di Red 22 - force 22 e rival 22 :mrgreen:
tutta la questione gruppi e relative gerarchie andrebbe un pò rivista.
a proposito....leggo davvero pochissimo riguardo agli impianti frenanti a disco SRAM...c'è una ragione??
non nascondo il mio interesse per l'etap HRD. :love[1]: :love[1]:
 

faberfortunae

Scalatore
30 Settembre 2011
7.486
4.702
Modena
Visita sito
Bici
sempre una in meno...
più pulito??? :shock::shock:

non li ha nella solita posizione, ma in compenso nell'altra posizione più in basso ha un attacco che anche visivamente è molto più "presente"

poi i gusti non si discutono, ma più pulito proprio non direi

anche io la pensavo così, esteticamente per me erano brutti.
Poi pian piano ho iniziato a farci l'occhio.
Poi è uscita la BMC Roadmachine che, chiaramente, appena uscita proprio non mi andava giù.
Poi ho notato che non c'è più nemmeno un cavo, anche per Shimano.:love[1]:

Ora mi piacciono quasi e forse di più dei caliper, se devo essere sincero.

Chiaramente parlo del profilo estetico, che come già osservato da qualcuno conta zero se si pretende di individuare un parametro oggettivo.

Lo scrivo perché sono la dimostrazione vivente della possibilità di "farci l'occhio" e di abituarsi... quindi.... (uomo avvisato..... :mrgreen:)
 

never give up!

max_good
9 Gennaio 2010
27.403
22.169
Piacenza
Visita sito
Bici
krypton xroad - 0 slr
ce li ha [MENTION=21324]never give up![/MENTION]...ma credo che non abbia ancora capito come farli funzionare:mrgreen:
Boh...io tiro le leve...per frenare frena, e ci mancherebbe altro 😊 ma ancora non come voglio io...si ma c'è tempo...domenica penso test bagnato...

Ps per la regolazione devo solo aver voglia di mettermi a li a smanettare...😂

Sent from my SM-J710F using BDC-Forum mobile app
 
Ultima modifica:

dns76

Apprendista Scalatore
12 Settembre 2011
2.691
328
a nord di Padova
Visita sito
Bici
.
....leggo davvero pochissimo riguardo agli impianti frenanti a disco SRAM...c'è una ragione??
non nascondo il mio interesse per l'etap HRD. :love[1]: :love[1]:

Mi auguro se ne parli poco perché esenti da problemi, se non fosse così credo che i post si sprecherebbero :mrgreen: un po' come accadde per le prime serie hydro...
L'etap HRD lo sto usando da maggio e non rimpiango minimamente il DA di2 con impianto rs 785...mi scoccia solo dovermi procurare l'apposito kit di spurgo (quando sarà necessario) in quanto lo shimano che ho in casa per ovvi motivi non è compatibile 😔
 

pietrogrip

Maglia Amarillo
13 Aprile 2011
8.922
3.158
Granducato di Toscana
Visita sito
Bici
tutte rigorosamente nere

newbie

Apprendista Cronoman
24 Aprile 2014
3.265
1.360
36
Brescia
Visita sito
Bici
Trek domane + Cannondale trail 2+scapin eos5
Mi auguro se ne parli poco perché esenti da problemi, se non fosse così credo che i post si sprecherebbero :mrgreen: un po' come accadde per le prime serie hydro...
L'etap HRD lo sto usando da maggio e non rimpiango minimamente il DA di2 con impianto rs 785...mi scoccia solo dovermi procurare l'apposito kit di spurgo (quando sarà necessario) in quanto lo shimano che ho in casa per ovvi motivi non è compatibile [emoji17]
È il mio sogno proibito , mi "accontento" del red che non perde un colpo :)
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.