mi butto sulle ruote in carbonio cinesi alto e basso profilo un po' di dubbi../2

andreus · 9 Aprile 2013

sofia ha scritto:
Dopo averli provati quasi tutti (mi mancano gli Shimano) direi che senza dubbio i migliori sono i Corima; modulabili, duraturi, leggerissimi, con frenata quasi esente da impuntamenti, se abbinati con un bel cerchio con riporto al basalto frenano molto bene anche sul bagnato. Altri pattini in sughero tipo Superstarcomponents o Yishun non mi sono piaciuti molto, ma sono più aggressivi e gommosi dei Corima.
Campy senza infamia e senza lode, cinesi tipo gommoso (Dengfu per capirsi) ma per carità e Swisstop gialli i peggiori in assoluto anche per quello che costano.
Certo che se si va in pianura possono andar bene.

Cioa, secondo te montando i Corima rossi si possono tranquillamente tenere anche su cerchi con pista frenante in alluminio?

sofia · 9 Aprile 2013

andreus ha scritto:
Cioa, secondo te montando i Corima rossi si possono tranquillamente tenere anche su cerchi con pista frenante in alluminio?

Si consumano esageratamente, qualcuno lamenta il fatto che piccole bave di alluminio si possono conficcare nel pattino e quando rimonti i cerchi in carbonio li potrebbero rigare...........io non lo faccio e anche se possibile non mi sentirei di consigliarlo.

Anassagora · 9 Aprile 2013

Arcasimone ha scritto:
A mio parere i migliori pattini sono gli Swiss Stop ,ma lasciano i segni sul cerchio,io mi sono trovato benissimo con quelli azzurri che da in dotazione Farsport, ma si consumano solo a guardarli

finalmente un altro!
credevo di essere un marziano per i swiss stop gialli!

Secondo me più che il discorso pianura è la sensibilità o se vogliamo capacita delle mani di modulare la frenata.
Certo se uno stritola le leve dei freni il problema più che nella discesa o nei pattini è altrove.

Castyo · 9 Aprile 2013

Io ho i cinesi in sughero, sabato/domenica rimetto su i cerchi in carbonio...secondo me bisogna imparare a guidare davvero la bici...ho messo i freni in sughero sull'alu per frenar di meno in discesa...il limite delle gomme è davvero alto! Basta farci l'abitudine insomma...poi se pinzi cmq blocchi e li non c'è differenza tra un pattino e l'altro o-o

diegospeed79 · 9 Aprile 2013

Anassagora ha scritto:
Però ci sono aziende cinesi, tipo farsport, che non solo consigliano i swiss stop gialli ma addirittura li regalano in alcune coppie di ruote!
Inoltre fa pure dei pattini farsport.

Dico farsport perchè è il più noto ed il primo che mi viene in mente, ma ce ne sono altri.

Sicuramente i pattini in sughero saranno meno aggressivi.
Però l'aggressività è solo uno dei parametri da prendere in considerazione.

a questo punto sarebbe utile stilare una piccola lista dei pattini che si possono usare, dicendo, ognuno di noi, i pattini che usa e che magari reperisce più rapidamente dal mercato interno.

Trale priorità delle caratteristiche di un pattino io l'aggressività o meglio la non aggressività la metterei al primo posto. Nel senso che ok la frenata deve essere ottimale per la sicurezza,ma se questo significa giocarsi una coppia di cerchi ogni tre uscite...
Io personalmente per la mia esperienza mi sento di consigliare i classici cinesi in sughero che arrivano con i cerchi,è vero che si consumano presto ma garanntiscono una buona frenata e preservano il cerchio. Mi sono trovato assolutamente bene anche degli economici Eleven di colore celeste. Ho provato i corima rossi,ma oltre a costare un patrimonio sulle mie ruote fischiavano di brutto e lasciavano molti segni,o meglio proprio del materiale squagliato appiccicato alla pista che dovevo rimuovere manualmente con qualche attrezzo o carta abrasiva rischiando di rovinare il cerchio.

flavio-resana · 11 Aprile 2013

Castyo ha scritto:
Io ho i cinesi in sughero, sabato/domenica rimetto su i cerchi in carbonio...secondo me bisogna imparare a guidare davvero la bici...ho messo i freni in sughero sull'alu per frenar di meno in discesa...il limite delle gomme è davvero alto! Basta farci l'abitudine insomma...poi se pinzi cmq blocchi e li non c'è differenza tra un pattino e l'altro

concordo parzialmente perché:

- è vero che la tenuta delle gomme (in particolare tubolari) è molto elevata su asfalto asciutto e messo bene, le percorrenze in curva possono essere molto molto alte e talvolta anche con pieghe accentuate, ma basta trovare dell'asfalto non perfetto, dei sassolini molto piccoli, magari andare fuori dalla traiettoria ideale che si va per terra...

- i pattini sui cerchi in carbonio sono sempre un bel dilemma: gli ultimi usciti (Black Prince) sembrano essere una buona soluzione definitiva, sia contro la veloce usura, sia a favore di una frenata graduale, potente e modulabile, sia in termini di frenata su bagnato (testato di prima persona come in discesa dal PAsso Costalunga sia stato un calvario coi cerchi in carbonio!!!).

- Corima rossi:ne parlano tutti molto bene, di contro c'è la veloce usura.
- Swisstop yellow: sono aggressivi, non solo nell'attacco frenata, ma anche sul cerchio; per cui anche in questo caso meglio pinzare mai eccessivamente.

Ne parlavo con un amico appassionato: il prossimo set di ruote sarà d'obbligo un alto profilo, valutavo un 44 mm o direttamente un 50 T800 con Mj46 e finitura UD (cerchio molto costoso), mozzi Chosen SP o Spada cristallo, raggi Sapim CX-Ray, con nipples esterni.
Importante sarà capire quali resine sono state usate per la pista frenante e se il riporto (ridotto) di basalto (unito a Black Prince) riuscirà a mantenere bassa la temperatura anche in caso di ripetute frenate....in tal caso (vista la leggerezza delle ruote vista intorno ai 1150 grammi) potrebbero diventare un bel set per gare in circuito. o-o

Ma l'attuale 24 mm non sarà messo da parte, bensì utilizzato nelle giornate con molta salita.

sarabeppe · 11 Aprile 2013

io uso ashima costano il giusto e vanno benissimo oltre al fatto che si consumano poco

fkm · 11 Aprile 2013

sarabeppe ha scritto:
io uso ashima costano il giusto e vanno benissimo oltre al fatto che si consumano poco

Come ti trovi riguardo all'usura del cerchio,li trovi troppo aggressivi?
te lo chiedo perchè li ho montati da poco e non faccio quasi mai salite lunghe , quindi non ho riscontri sull'usura della pista frenante,da quel che ho visto non mi pare lascino segni di alcun genere,però non so come si comportano alla lunga,e siccome sto per prendere le ruote da tubolare non vorrei avere spiacevoli sorprese.
Grazie

sarabeppe · 11 Aprile 2013

fkm ha scritto:
Come ti trovi riguardo all'usura del cerchio,li trovi troppo aggressivi?
te lo chiedo perchè li ho montati da poco e non faccio quasi mai salite lunghe , quindi non ho riscontri sull'usura della pista frenante,da quel che ho visto non mi pare lascino segni di alcun genere,però non so come si comportano alla lunga,e siccome sto per prendere le ruote da tubolare non vorrei avere spiacevoli sorprese.
Grazie

assolutamente nessuna usura del cerchio ,sono in pratica gomma mista sughero
li uso sia su ruote x tubolare sia sul full carbon x copertoncino

andreus · 11 Aprile 2013

sarabeppe ha scritto:
assolutamente nessuna usura del cerchio ,sono in pratica gomma mista sughero
li uso sia su ruote x tubolare sia sul full carbon x copertoncino

Ciao, ovviamente nelle full carbon per copertoncino hai la pista frenante in alluminio??

Ubaldo · 11 Aprile 2013

full carbon per copertoncino vuol dire con pista in carbonio, sennò che full carbon è! :D

sarabeppe · 12 Aprile 2013

andreus ha scritto:
Ciao, ovviamente nelle full carbon per copertoncino hai la pista frenante in alluminio??

no full carbon x l'appunto ,tutte carbonio

Castyo · 12 Aprile 2013

flavio-resana ha scritto:
concordo parzialmente perché:

- è vero che la tenuta delle gomme (in particolare tubolari) è molto elevata su asfalto asciutto e messo bene, le percorrenze in curva possono essere molto molto alte e talvolta anche con pieghe accentuate, ma basta trovare dell'asfalto non perfetto, dei sassolini molto piccoli, magari andare fuori dalla traiettoria ideale che si va per terra...

- i pattini sui cerchi in carbonio sono sempre un bel dilemma: gli ultimi usciti (Black Prince) sembrano essere una buona soluzione definitiva, sia contro la veloce usura, sia a favore di una frenata graduale, potente e modulabile, sia in termini di frenata su bagnato (testato di prima persona come in discesa dal PAsso Costalunga sia stato un calvario coi cerchi in carbonio!!!).

- Corima rossi:ne parlano tutti molto bene, di contro c'è la veloce usura.
- Swisstop yellow: sono aggressivi, non solo nell'attacco frenata, ma anche sul cerchio; per cui anche in questo caso meglio pinzare mai eccessivamente.

Ne parlavo con un amico appassionato: il prossimo set di ruote sarà d'obbligo un alto profilo, valutavo un 44 mm o direttamente un 50 T800 con Mj46 e finitura UD (cerchio molto costoso), mozzi Chosen SP o Spada cristallo, raggi Sapim CX-Ray, con nipples esterni.
Importante sarà capire quali resine sono state usate per la pista frenante e se il riporto (ridotto) di basalto (unito a Black Prince) riuscirà a mantenere bassa la temperatura anche in caso di ripetute frenate....in tal caso (vista la leggerezza delle ruote vista intorno ai 1150 grammi) potrebbero diventare un bel set per gare in circuito.
Ma l'attuale 24 mm non sarà messo da parte, bensì utilizzato nelle giornate con molta salita.

Ciao flavio! grazie o-o

tienimi aggiornato sui black prince :)

andreus · 12 Aprile 2013

sarabeppe ha scritto:
no full carbon x l'appunto ,tutte carbonio

Chieo scusa, portate pazienza o-o

scaranto73 · 12 Aprile 2013

quale scegliere secondo voi

SuperLite Straight Pull Road Carbon Wheels SL-50T

oppure

YS-NP50T 50mm carbon bike tubular wheels

coprarle direttamente dallo shop ? ;nonzo%

andreus · 12 Aprile 2013

scaranto73 ha scritto:
quale scegliere secondo voi

SuperLite Straight Pull Road Carbon Wheels SL-50T

oppure

YS-NP50T 50mm carbon bike tubular wheels

coprarle direttamente dallo shop ?

Sono di fronte alla quasi tua identica scelta, sto propendendo però per le YS-SL visto che comunque tutti parlano bene dei mozzi Chosen. IO sono in contatto con Stefano e al 99% acquisterò tramite lui. o-o

Ubaldo · 12 Aprile 2013

io ho scelto le SL, i mozzi chosen in oggetto effettivamente pare vadano bene.

andreus · 12 Aprile 2013

Ubaldo ha scritto:
io ho scelto le SL, i mozzi chosen in oggetto effettivamente pare vadano bene.

Ma ti devono ancora arrivare? Le hai prese tramite Stefano?

Ubaldo · 12 Aprile 2013

sì sì, solo che i mozzi chosen stanno centellinando le consegne. Le ho acquistate una ventina di giorni fa, un arrivo prima di inizio maggio è da escludere. Coi mozzi novatec, sempre straight pull, invece la disponibilità era immediata.

andreus · 12 Aprile 2013

Ubaldo ha scritto:
sì sì, solo che i mozzi chosen stanno centellinando le consegne. Le ho acquistate una ventina di giorni fa, un arrivo prima di inizio maggio è da escludere. Coi mozzi novatec, sempre straight pull, invece la disponibilità era immediata.

Peeerò...I tempi delle consegne di altri utenti mi pareva di capire che fossero stati ben più brevi

mi butto sulle ruote in carbonio cinesi alto e basso profilo un po' di dubbi../2

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