Azzo Tony... mi sa che io e te abbiamo troppe cose in comune
Anch'io odio quei fastidiosissimi (alla vista) peletti esterni... come intendi toglierli perchè tirandoli si spezzano e resta il moncone che, secondo me, è ancora peggio
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Anch'io odio quei fastidiosissimi (alla vista) peletti esterni... come intendi toglierli perchè tirandoli si spezzano e resta il moncone che, secondo me, è ancora peggio
Azzo Tony... mi sa che io e te abbiamo troppe cose in comune
Anch'io odio quei fastidiosissimi (alla vista) peletti esterni... come intendi toglierli perchè tirandoli si spezzano e resta il moncone che, secondo me, è ancora peggio
Non lo so ancora, mentre scrivevo prima stavo giusto pensando a quale attrezzo utilizzare, se un tronchese "furbo" utilizzando il taglio in punta, un cutter per tagliare la base mentre li tengo tirati con la pinza, un tagliaunghie?
L'unica cosa, sempre a pensarci, non mi pare che i 5.2 tlr li avessero e rimanendo in hutchinson nemmeno i sector , gli 11s invece sì.
Comunque sia sarà un lavoro infame, perfetto per questi due giorni di gelo e maltempo in arrivo...
sagatme
Apprendista Passista
Corti e molto sottili, i 5.2 li hanno, almeno i miei :D
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2.5 bar non mi pare una pressione sicura per tornarci a casa...Quando monto i tubeless più o meno quella è la pressione cui cominciano appena a tallonare e a tenere
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giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
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- Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
In che senso non esistono? Gli open corsa g+ tlr sono fuori da un paio d'anni, vero è che sono gomme da gara.
O intendi una versione più "economica"?
In effetti un modello con prestazioni inferiori e durata maggiore avrebbe senso.
Da poco hanno aggiunto la misura 25 oltre alla 23, magari quella ha un po' più di gomma ed è un po' più resistente e duratura (è comunque dichiarata 240 gr come le performance tlr per esempio), anche se vittoria come resistenza non è proprio una sicurezza.
Di base non ho nessuna informazione in merito, sul genere ero indeciso se prendere quelle o le galactik 11s e per le buone esperienze recenti col marchio sono ricaduto su queste ultime.
sono in procinto di acquistare le prime ruote tubeless avendo sempre usato finora copertoncino.
Mi fa un po' paura il montaggio del tubeless, ce la posso fare?
Espongo alcuni miei dubbi se avete la pazienza di aiutarmi:
- acquistando le ruote on-line, in nastro viene già montato sulle ruote? Una volta montato questo nastro non deve piu' essere sostituito?
-stessa cosa per la valvola?
- consigliate di acquistare levacopertoni dedicati?
- la seguente procedura di montaggio è corretta? Monto il tubeless (TLR) sul cerchio; utilizzo il fluido easy fit tra bordo copertone e cerchio per farlo aderire; gonfio fin quando il copertone è tallonato, inserisco il lattice nella valvola; richiudo la valvola; gonfio.
E' corretto?
Grazie
Mi fa un po' paura il montaggio del tubeless, ce la posso fare?
Espongo alcuni miei dubbi se avete la pazienza di aiutarmi:
- acquistando le ruote on-line, in nastro viene già montato sulle ruote? Una volta montato questo nastro non deve piu' essere sostituito?
-stessa cosa per la valvola?
- consigliate di acquistare levacopertoni dedicati?
- la seguente procedura di montaggio è corretta? Monto il tubeless (TLR) sul cerchio; utilizzo il fluido easy fit tra bordo copertone e cerchio per farlo aderire; gonfio fin quando il copertone è tallonato, inserisco il lattice nella valvola; richiudo la valvola; gonfio.
E' corretto?
Grazie
giulio.gennari
Velocista
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Sono poco informato in materie e magari mi sbaglio.
Intendo il copertone in foto in versione Tubeless, non credo esisti o sbaglio?
Allegati
Ciao su quali ruote saresti interessato e qual'è il tuo limite di spesa.sono in procinto di acquistare le prime ruote tubeless avendo sempre usato finora copertoncino.
Mi fa un po' paura il montaggio del tubeless, ce la posso fare?
Espongo alcuni miei dubbi se avete la pazienza di aiutarmi:
- acquistando le ruote on-line, in nastro viene già montato sulle ruote? Una volta montato questo nastro non deve piu' essere sostituito?
-stessa cosa per la valvola?
- consigliate di acquistare levacopertoni dedicati?
- la seguente procedura di montaggio è corretta? Monto il tubeless (TLR) sul cerchio; utilizzo il fluido easy fit tra bordo copertone e cerchio per farlo aderire; gonfio fin quando il copertone è tallonato, inserisco il lattice nella valvola; richiudo la valvola; gonfio.
E' corretto?
Grazie
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Ciao, i miei dubbi sono relativi al montaggio del tubeless e non alle ruota da acquistare...cmq sono orientato a delle DT swiss TLR
Si il nastro e gia montato e le valvole le hai nel corredo delle ruote.
Per il montaggio hai detto tutto giusto i tubeless nel montaggio sono un po più rigidi ma niente di impossibile.A volte su certe ruote ci vuole il compressore per tallonarli.ciao
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giulio.gennari
Velocista
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Mi interessa proprio in questa colorazione, dal sito sembra non esistere mentre se cerco su you tube in qualche video in inglese mi sembra di vederlo, boh
Esiste in versione tubeless, solo che dura circa 1.800 km... (li ha usati un mio amico)
la colorazione in foto è stata aspramente contestata perché mal si abbina alle ruote e alle bici tanto che Vittoria ha prima affiancato una spalla grigio scura e poi (credo) ha tolto la versione in colore para
mi puoi spiegare in che fase in certi fasi deve essere utilizzato il compressore (scusa per le domande banali ma non ho mai usato tubeless)
Questa di cui ti parlavo è l'unica tubless ready che fa Vittoria è il Corsa Speed tlr:
https://www.vittoria.com/it/tire/corsa-speed-open-tlr/
I corsa che hai indicato tu sono la versione open del tubolare corsa (piu "economici" e duraturi, non esistono tubeless).
I corsa speed tlr allo stesso modo sono la versione open del tubolare corsa speed tlr (veloci ma si consumano presto e resistenza alle forature boh), eccola nella colorazione che vuoi tu, in giro su internet da qualche parte mi pareva che ancora si trovasse, ma è un po' che non cerco seriamente.
Ultima modifica:
giulio.gennari
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Questa di cui ti parlavo è l'unica tubless ready che fa Vittoria è il Corsa Speed tlr:
https://www.vittoria.com/it/tire/corsa-speed-open-tlr/
I corsa che hai indicato tu sono la versione open del tubolare corsa (piu "economici" e duraturi, non esistono tubeless).
I corsa speed tlr allo stesso modo sono la versione open del tubolare corsa speed tlr (veloci ma si consumano presto e resistenza alle forature boh), eccola nella colorazione che vuoi tu, in giro su internet da qualche parte mi pareva che ancora si trovasse, ma è un po' che non cerco seriamente.
Grazie
Si te ne accorgi quando non si riesce a gonfiare la gomma allora ci vuole il compressore che ha più forza e da un colpo d'aria più forte che riesce a far tallonare la gomma.Se non ce l'hai puoi utilizzare anche una bomboletta co2.Ciao
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Ti consiglio di cercare in questo forum, troverai tutte le informazioni che ti servono ripetute più e più volte riguardo alla tecnica di montaggio (compressore, pompa a terra, booster, co2 che personalmente sconsiglio) e a quali pneumatici siano più o meno difficili da montare, poi lattice, nastro valvole, oltre che a quali gomme ti possono interessare a seconda del tuo utilizzo, tipo di ruote ecc.
E poi se hai ancora dubbi troverai qualcuno ad aiutarti nello specifico.
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.