Oggi collaudo della GTR. Data la giornata superfestiva, mi sono limitato a 72 km con 900+-
E' la mia seconda bici da corsa dopo una FRW Hunters Point alluminio, forcella carbonio, Veloce Aksium che è il mio unico punto di riferimento.
Sono contento della bici, in particolare dell'assorbimento su fondi irregolari, e questo me lo aspettavo, ma la maggiore sorpresa positiva è la sicurezza di guida nettamente superiore che mi dà rispetto alla precedente, nella guida ad "alta" velocità. In sostanza, in discesa, èproprio un'altra cosa, in particolare se il fondo è sconnesso.
Ho però anche alcune perplessità, anche se credo che siano tutti difetti di montaggio/regolazioni, fasi di rodaggio e non difetti di progetto.
- quando l'asfalto è rugoso e vado a bassa velocità (salita) si sente una specie di risonanza/vibrazione provenire dalla zona anteriore (forcella? cannotto?). Non sono ancora riuscito ad individuare da dove. A dire la verità, ripensandoci, mi pare di averla sentita, a volte, anche da altre bici di carbonio quando mi erano vicine.
- deragliata un po' laboriosa da 50 a 34. In verso opposto tutto OK. Credo che sia questione di regolazioni, dato che la mia precedente bici, con componenti veramente economici, guarnitura Once XT e deragliatore Xenon cambia bene.
- la bici frena pochissimo. Credo che sia necessario un periodo di rodaggio. Oppure può darsi che cerchi o pattini fossero sporchi; non ho avuto tempo di controllare. Sull'altra ho i freni Veloce e vanno decisamente meglio di questi FSA al momento.