quando e perché la presa BASSA?

peps · 28 Ottobre 2008

GIBOVOLA ha scritto:
secondo me l'aerodinamica implica l'efficienza in bdc

certo che l'aerodinamica implica l'efficienza, se non c'è aria che ti frena...
l'efficienza che intendevo io però riguardava la spinta sul pedale. Cioè pensate che stando in quella posizione si trasmette più forza alla pedalata? o-o

GIBOVOLA · 28 Ottobre 2008

peps ha scritto:
Cioè pensate che stando in quella posizione si trasmette più forza alla pedalata?

io penso di no, ma per un ragionamento che ho fatto non perchè ne sia certo o-o

Pivens · 28 Ottobre 2008

Perchè se tengo le mani alte mi staccano :mrgreen:

A volte mi sono accorto in dei piattoni da 140/150km di averne fatti anche 80 consecutivi senza mai togliere le mani dalla parte bassa della curva :wacko:

cmq per me la ragione fondamentale è 1 l'arodinamica e 2 il fatto che mi sembra di riuscire a spingere meglio, sia da seduto che in piedi sui pedali nei rilanci.

peps · 28 Ottobre 2008

per ora quindi aerodinamica e stabilità in discesa la fanno da padrone...
Votate ragazzi Votate:)

emig72 · 28 Ottobre 2008

In discese veloci e tecniche,ma anche in salite oltre al 15% stando seduto per sfruttare tutti i muscoli della gamba e glutei.

Rox · 28 Ottobre 2008

Non posso far altro che accodarmi anche io al trend generale (Aereodinamica e stabilità in discesa...). In discesa con la presa bassa migliora anche l'azione sulle leve dei freni, che può essere modulata con maggiore precisione o all'occorrenza essere più energica. Per l'efficienza della pedalata trovo per me migliore la posizione sopra le leve dei freni.

NEOFITA · 28 Ottobre 2008

iL Buz ha scritto:
areodinamica ed efficienza..

peps · 29 Ottobre 2008

emig72 ha scritto:
In discese veloci e tecniche,ma anche in salite oltre al 15% stando seduto per sfruttare tutti i muscoli della gamba e glutei.

davvero? anche in salita?
a me viene spontaneo mettermi il più alto possibile!
mi consigli di provare?

Rox ha scritto:
In discesa con la presa bassa migliora anche l'azione sulle leve dei freni, che può essere modulata con maggiore precisione o all'occorrenza essere più energica. Per l'efficienza della pedalata trovo per me migliore la posizione sopra le leve dei freni.

quoto in pieno. per l'efficienza della pedalata sto ancora indeciso. all'inizio con la presa bassa mi stancavo subito e mi sembrava di non camminare. ora, con qlk km in più mi sento abbastanza a mio agio abbassato. devo valutare ancora...

Sikhandar · 29 Ottobre 2008

io per efficienza complessiva, è la presa con cui sto più a mio agio (alle volte ci faccio anche tutta una gara...... anche da junior mi capitava)

BOSE · 29 Ottobre 2008

Sikhandar ha scritto:
io per efficienza complessiva, è la presa con cui sto più a mio agio (alle volte ci faccio anche tutta una gara...... anche da junior mi capitava)

Quando non sto bene in presa bassa è perchè ho preso peso.
Direi che in gara è inevitabile, in allenamento ci sto spesso, mi piace anche in salita quando sali sui pedali.

Mima62 · 29 Ottobre 2008

Per avere più sicurezza in discesa, ci si deve abituare, all'inizio per me non è stato per niente comodo!!! :mrgreen:

Saluti Mima

trimoto · 29 Ottobre 2008

Per l'aerodinamica specialmente in discesa o quando in pianura le gambe vogliono sfogarsi, in salita in piedi ancora ho poca esperienza per adesso preferisco mettere le mani sopra le leve.

minaroby · 29 Ottobre 2008

il voto potrebbe essere multiplo,nel senso che metto le mani sotto in discesa,in volata,quando tiro in pianura per una progressione o a cronometro,quando c'è forte vento contrario,a volte anche quando scatto in salita,etc.etc.

peps · 29 Ottobre 2008

minaroby ha scritto:
il voto potrebbe essere multiplo,nel senso che metto le mani sotto in discesa,in volata,quando tiro in pianura per una progressione o a cronometro,quando c'è forte vento contrario,a volte anche quando scatto in salita,etc.etc.

ma la posizione bassa nello scatto in salita, aiuta?
non vedo l'ora di uscire, devo provare!

peps · 1 Novembre 2008

e nel fuorisella? quando vi alzate sui pedali, alta o bassa?

fp3max · 1 Novembre 2008

Black Panter ha scritto:
Io adotto la presa bassa principalmente: quando sto tirando, negli scatti, nelle volate e in discesa....e anche quando faccio curve ad elevata velocità perchè mi sento più stabile!

quoto...uguale identico !! o-o

galibier81 · 1 Novembre 2008

Mancava l'opzione "in salita per imitare Pantani"

Lookman · 1 Novembre 2008

Ho votato i primi 4 punti...

Lynx · 1 Novembre 2008

In discesa... giù.

Lynx · 1 Novembre 2008

Nei fuorisella mi viene difficile impugnare la piega in bassa. ;nonzo%

quando e perché la presa BASSA?

quando e perchè la presa BASSA?

Per questioni di Aerodinamica

Per questioni di Comodità

Per questioni di Efficienza

Per questioni di Stabilità (in discesa)

Per questioni di Stabilità (nel fuorisella)

Per coinvolgere fasce muscolari differenti

NON uso mai (o raramente) la posizione bassa

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