Il Tubeless sulla Bdc (Parte quarta)

Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.

simo24v

Gregario
23 Gennaio 2015
609
57
42
Sardegna
Visita sito
Bici
Bianchi Sempre Pro
Mi sono arrivati i fusion 5 performance da 25. Speravo di poterli gonfiare sotto i 6 bar ma c'è scritto minimo 7 max 8 bar.
I pro one da 23 li gonfio a 6.
Peso 59/60kg la bici 7kg.
Potrei osare a gonfiarli a meno di 6?

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
 

tony fish

Apprendista Scalatore
19 Settembre 2016
2.240
428
Cremona
Visita sito
Bici
alcune
Prova su strada dei Pro One 25.
Mai usato tubeless, la prima impressione era di stare sulle uova poi diventata invece una bella sensazione di confort e controllo. Molto bene direi. Forse un pelo troppo reattivi sul diritto nel prendere a dx e sx ma ci si fa l'abitudine. Ho gonfiato a 6.5 post e 6.0 ant ( peso 85 vestito) che è addirittura un pelo in più di come gonfiavo i pro 4 endurance, ma ho volutamente tenuto quelle pressioni per verificare la differenza di confort reale e l'ho ben verificata. Bene. Mi pare a sensazione che la mescola sia piuttosto morbida e quindi dureranno la metà degli altri ma lo posso accettare.

Inviato in cima al Barbotto

Pensa che a me a cui non piacciono le gomme che si comportano così (tipo i 4000) i pro one pur ottimi mi sono sembrati fin troppo lenti e ora uso i fusion perchè sono più veloci e reattivi in genere.

Io vestito sono qualcosa meno, sugli 80 da vestire dato che con le stagioni cambia il peso dell'abbigliamento ma non è rilevante dato che con l'inverno per la tenuta le pressioni si abbassano un po' anche se pesi qualcosa in più di vestiti e i pro one 25 dopo diverse prove per l'estate li metto 6.2/6.7 e adesso li metterei mezzo bar in meno circa (anche se sto usando i Fusion) quindi le tue pressioni per l'inverno per me sarebbero ok, anzi, forse scenderei un paio di decimi ancora.
 

Rone69

Scalatore
16 Settembre 2013
7.282
1.638
Faenza (Ra)
Visita sito
Bici
Fasterway Classic, Fondriest R20
Ho scritto a Mavic per chiedere chiarimenti sulle pressioni da utilizzare, questa la loro risposta:

" ..... che per questioni di sicurezza, questa è la massima pressione consigliata da parte di MAvic.
Le ricordiamo che, in caso di danno alla ruota, il mancato rispetto di queste indicazioni di sicurezza potrebbe annullare un'eventuale riparazione in garanzia.
...... "
 

skybiker

Apprendista Scalatore
5 Gennaio 2016
1.965
108
Cesenatico FC
Visita sito
Bici
Trek Domane
Pensa che a me a cui non piacciono le gomme che si comportano così (tipo i 4000) i pro one pur ottimi mi sono sembrati fin troppo lenti e ora uso i fusion perchè sono più veloci e reattivi in genere.

Io vestito sono qualcosa meno, sugli 80 da vestire dato che con le stagioni cambia il peso dell'abbigliamento ma non è rilevante dato che con l'inverno per la tenuta le pressioni si abbassano un po' anche se pesi qualcosa in più di vestiti e i pro one 25 dopo diverse prove per l'estate li metto 6.2/6.7 e adesso li metterei mezzo bar in meno circa (anche se sto usando i Fusion) quindi le tue pressioni per l'inverno per me sarebbero ok, anzi, forse scenderei un paio di decimi ancora.

Ieri seconda uscita e ho messo 6.3 dietro e 5.8 avanti. Onestamente non ho notato differenze evidenti ma credo possa andare. Anche se guardando la posteriore in movimento la vedo spanciare abbastanza. Ma credo sia normale a quelle pressioni. L'unico dubbio rimasto riguarda il lattice. Se metterlo o meno ed eventualmente quale tipo. Ho in garage del Doc Blu di Shwalbe ( ma che mi pare così liquido...) e dello Slime che avevo provato sulla MTB che è un pelo più denso.
;nonzo%
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
17.365
8.424
Visita sito
Bici
disc
Mi sono arrivati i fusion 5 performance da 25. Speravo di poterli gonfiare sotto i 6 bar ma c'è scritto minimo 7 max 8 bar.
I pro one da 23 li gonfio a 6.
Peso 59/60kg la bici 7kg.
Potrei osare a gonfiarli a meno di 6?

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

io li utilizzo a 6/6,5, ieri li ho utilizzati a 5,5/5,8, comunque per calcolare la giusta pressione bisognerebbe pesare sia la bici che la persona in ordine di marcia, e non considerare il peso nudo delle due parti,
la mia bici pesa ora 7,55kg ma in ordine di marcia con borraccia piena e fintaborraccia e garmin arriva ad 8,5kg, io peso 63/64 kg ma vestito invernale con giubbino calzamaglia scarpe ecc ecc arrivo a 67/68 kg
c'e' un'applicazione mavic per la giusta pressione visto che le gomme sono uguali si potrebbe usare quella,
 

tony fish

Apprendista Scalatore
19 Settembre 2016
2.240
428
Cremona
Visita sito
Bici
alcune
Ieri seconda uscita e ho messo 6.3 dietro e 5.8 avanti. Onestamente non ho notato differenze evidenti ma credo possa andare. Anche se guardando la posteriore in movimento la vedo spanciare abbastanza. Ma credo sia normale a quelle pressioni. L'unico dubbio rimasto riguarda il lattice. Se metterlo o meno ed eventualmente quale tipo. Ho in garage del Doc Blu di Shwalbe ( ma che mi pare così liquido...) e dello Slime che avevo provato sulla MTB che è un pelo più denso.
;nonzo%

Il doc blue è stan's colorato e rimarcato da shwalbe, agitalo bene prima di usarlo, molti lattici sono liquidi, la cosa in sè non significa nulla.

Il lattice in gomme tubeless ready va messo per forza sia secondo la regola di chi li produce che per tante ragioni, (per me non ce n'è una sola per non metterlo), prima delle quali l'autoriparabilità e insieme il fatto che non avendo la camera basterebbero eventuali microtagli del battistrada per sgonfiare la gomma, ma anche per serrare la tallonatura e non avere perdite d'aria, oltre che per chiudere le porosità della gomma.
 

skybiker

Apprendista Scalatore
5 Gennaio 2016
1.965
108
Cesenatico FC
Visita sito
Bici
Trek Domane
Il doc blue è stan's colorato e rimarcato da shwalbe, agitalo bene prima di usarlo, molti lattici sono liquidi, la cosa in sè non significa nulla.

Il lattice in gomme tubeless ready va messo per forza sia secondo la regola di chi li produce che per tante ragioni, (per me non ce n'è una sola per non metterlo), prima delle quali l'autoriparabilità e insieme il fatto che non avendo la camera basterebbero eventuali microtagli del battistrada per sgonfiare la gomma, ma anche per serrare la tallonatura e non avere perdite d'aria, oltre che per chiudere le porosità della gomma.

Ok. Per quanto riguarda la tenuta devo dire che in 48 ore perde si e no 0.3 bar. Però la funzione autoriparante non è da sottostimare e quindi procederò all'inserimento di 40 gr( cosi ho letto da qualche parte ma correggimi se sto dicendo male) di shwalbe doc.
Grazieo-o
 

tony fish

Apprendista Scalatore
19 Settembre 2016
2.240
428
Cremona
Visita sito
Bici
alcune
Ok. Per quanto riguarda la tenuta devo dire che in 48 ore perde si e no 0.3 bar. Però la funzione autoriparante non è da sottostimare e quindi procederò all'inserimento di 40 gr( cosi ho letto da qualche parte ma correggimi se sto dicendo male) di shwalbe doc.
Grazieo-o

E' molto poco ma vale tutto il resto del discorso, per dire all'inizio ho avuto due microforature lo stesso giorno davanti e dietro, un'uscita di lattice minima con una perdita di mezzo bar a ruota rilevata a casa, non mi sono mai fermato, senza lattice avrei avuto bisogno di due camere o altri sistemi di riparazione per tornare a casa e chissà quante altre microforature ho avuto senza accorgermi.

Per la quantità ci sono varie scuole di pensiero e diverse indicazioni da parte dei marchi di lattice anche se più o meno le quantità si attestano sulle stesse cifre, io di solito metto 40ml al primo montaggio con gomma nuova per il discorso chiusura tallonature e porosità e poi 30 per successivi montaggi o cambio lattice con la gomma già latticizzata in precedenza.
Non mi piace fare i rabbocchi perchè non so quanto ne va e quanto ne resta, piuttosto smonto tolgo il vecchio e metto il nuovo lattice.
 

Marietto64

Apprendista Velocista
14 Dicembre 2010
1.671
271
Genova
Visita sito
Bici
ROSE CDX 8810 etap HRD
Mi sono arrivati i fusion 5 performance da 25. Speravo di poterli gonfiare sotto i 6 bar ma c'è scritto minimo 7 max 8 bar.
I pro one da 23 li gonfio a 6.
Peso 59/60kg la bici 7kg.
Potrei osare a gonfiarli a meno di 6?

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
Io li ho provati ieri, li ho gonfiati proprio a 6 e ho avuto buone impressioni, anzi forse mezza in meno all'anteriore ci stava.
Per il resto sono soddisfatto. Si sente che le tubeless sono diverse. Molto silenziose, "gommose" in senso buono. Comode.
Molto sensibili ai cambi di direzione, forse troppo, devo abituarmi.
Ma il meglio lo danno in discesa, trasmettono molta sicurezza.
Vedremo se mantengono le promesse in fatto di sicurezza.

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
 

Simone.01

Velocista
2 Luglio 2014
5.825
401
Milano
Visita sito
Bici
Trek Emonda SL6
Sono 11Storm?

No i performance

Mi sa che su Hutchinson si sta incominciando a fare un po' troppo casino. Stesse sigle su tre modelli diversi in cui cambia la mescola...

...poi questo 7 bar minimo da specifiche del produttore è completamente passato inosservato e tutti gli stanno consigliando pressioni più basse.

A me sembra veramene strano...

Anche negli 11 storm le pressioni minime sono così alte?

Qualcuno potrebbe fare chiarezza su come distinguere sulla base delle scritte sul copertone le tre differenti versioni degli Hutchinson Performance?
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.