Ciao a tutti, sento il bisogno di mettere il punto a questa discussione, pur ringraziando il contributo e il suggerimenti di tutti.
VOGLIO LA TRIPLA!!!
50/39/30 davanti, 11/32 o 11/28 dietro.
Pur essendo un neofita della bdc sono un appassionato di bici e pratico bici (MTB e touring) da 3 anni con regolarità.
Questo per dire che ho le mie idee e la voglia di seguire il mio istinto e il mio concetto di pedalata.
A chi mi dice che la tripla ha un monte di rapporti doppi e che la compatta li copre ugualmente dico: " LO SO! VOGLIO LA TRIPLA NON PERCHÉ HA PIÙ RAPPORTI MA PERCHÉ HA IL PIATTO CENTRALE CHE PUÒ GIRARE TUTTI I PIGNONI."
Voglio una corona di crociera più grande di una 36T e più piccola del 50T.
Voglio una corona più piccola del 39T perché secondo me con un 39/32 soffro su lunghe salite. Voglio la corona grande 50T per quando ho voglia di provarmi per brevi tratti a tutto fuoco.
A chi mi dice che con la tripla si peggiora il fattore q dico:"ma se nessuno inventava il fattore q vi sareste mai accorti che pedalare una tripla è meno ergonomico di pedalare una doppia?"
A chi mi dice che un 50/16-17 vale un 39/13 gli dico che è chiaro e lapalissiano che lo sviluppo metrico di una doppia a 22v è paragonabile a quello si un 30v. La differenza sta nel fatto che con il 39/13 ho altre 8v per alleggerire la pedalata progressivamente con il solo tocco dello sto di destra. Con un 50/17 invece devo cambiare corona e poi tornare indietro con i pignoni.
A chi mi dice che la tripla tiagra appesantisce la bici dico:"e allora? Il peso non è tutto nella bici. C'è il peso del ciclista e se il peso fosse un problema significativo avremmo tutti delle scatto fisso in carbonio hm"
A chi mi dice di non preoccuparmi che la bdc si spinge facile rispetto ad una MTB lo ringrazio perché in effetti un pò di timore ad usare un piattone da 50T o 52t come corona da crociera c'è. C'è anche il timore che il 36 sia troppo duro per la salite impegnative.
Mentre sono sicuro che 34 e 36 siano troppo leggeri come piatti da crociera.
A chi mi dice di prendere una compact 46/36 da cx dico: "e perchè? Quali dele mie esigenze copre?"
A chi mi suggerisce delle super-compact dico grazie (44/33, 44/30). Potrebbero essere un'alternativa alla tripla qualora non riuscissi a farmi la tripla e la doppia (50/34, 52/36 o 46/36) vendutami in bundle con la bici non mi soddisfasse. Un 44t è sicuramente meglio di un 50T come corona da crociera.
Infine un appunto al mercato. Opinione personale. Trovo che offrire solo grupponi come il 105, l'
ultegra o il Force su bici medio gamma (se non entry level) sia solo uno specchio per le allodole. Io preferisco risparmiare sul gruppo che sulle
ruote e sul telaio. La mia prima MTB in alluminio aveva un misto xt/slx wow! Non vi dico che ruote aveva! Dopo un mese sembravano ellissi!
Io da appassionato di bici spendo volentieri (relativamente alle mie disponibilità) in una bici di qualità ma vorrei puntare su telaio e ruote perché sono convinto che un tiagra sia sufficiente alle mie esigenze. Vorrei iniziare con una tripla per capire prima il mio stile per passare poi ad una doppia se lo troverò utile.
È un peccato che il mercato premi solo la trasmissione come elemento distintivo degli allestimenti.
Esempio:
Rose offre la xeon team cfg con ultra a 2100. Con i 400 di differenza di listino tra un tiagra e un ultegra che si può fare?
Tanto!
Ruote, sella e pedali ad esempio!
Alla fine non è detto che ci si rimetta neanche in peso.
Ciao
Viva la tripla!!!!!