IL CICLISTA DELLA TERRA D ha scritto:
demon666 sono daccordo con te. sono alto 1,70 con 80 di cavallo e ho un 52 specialized allez pro, ma ho sempre accusato quel difetto che tu menzioni cioè quello di sentirmi compresso e di sbattere le ginocchia contro il petto in posizione aerodinamica.
Ora infatti ho deciso di prendere il su citato s-works E5 2005 54, che ne dici?
Ciao.
Vai ad occhi chiusi sul 54 specilized!!! Ma stai attento all'altezza della forcella, se la tagli troppo bassa non migliori la situazione attuale!!!!
Tutti hanno 1000 teorie, ma contro l'evidenza dei fatti non c'è santo che tenga!!!
Io non sono un ingeniere Bio meccanico, ma ti assicuro che se il dislivello tra sella e curva manubrio è troppo elevato, è logico che quando ti abbassi in posizione aerodinamica picchi le ginocchia sul petto!!!
Un ragazzo che conosco io, ( che di possibilità economiche ne ha moltissime, quindi non si fa influenzare da un prezzo alletante per un telaio sbagliato)) ha usato un talaio specialized s works 04 misura 54,8 e lui è alto m 1,71!!! Per lui andava bene, ma usava un attacco da mm120 e arretrava la sella non poco!!!
Quindi trai le tue dovute conclusione sulle misure specialized!!!
Il loro 54,8 come già ti ho detto secondo me è un 54 scarso quindi adatto per una persona di m 1,70/1,72 to al massimo non più di m 1,74 ma sei già al limite!!!
Ho corso per molti anni, e posso affermare che alcuni usano volutamente telai un po più corti perchè si trovano meglio in posizione raccolta; tuttavia, la lunghezza di un telaio è proporzionale con la sua altezza, quindi i telai più corti sono anche più bassi, e l'altezza non la puoi compensare più di tanto!!! Tutto a patto che tu non te lo faccia fare su misura!!!
( L'amico qui sotto dice che la tua misura ideale è 53,36 quindi 3/4 mm in meno del telaio specialized 54,8 virtuali) Secondo le mie misurazioni il 54,8 è un 53,6/7 reale
Se vuoi toglierti il dubbio, telefona all'importatore e manda le tue misure, e vedrai che misura ti consigliano!!!
( Già ti anticipo una 54,8)
Non credo che loro vogliano venderti un telaio di una misura sbagliata, tanto i telai costano tutti uguali!!!!
Poi io dico sempre che è meglio un telaio un filo lungo che il contrario!!!
Tanto con la lunghezza dell'attacco manubrio, e dell'arretramento sella, puoi compensare anche di 2 cm, ma se il telaio è basso e corto, non hai molte possibilità!!!
Anche se metti un attacco manubrio più lungo, non riesci a compensare la lunghezza del tubo orizzontale!!! Quella è e rimane così!!!
Sul tuo telaio 52, sei costretto a fare un bel fuorisella, ma l'altezza del tubo sterzo è talmente ridotto, che per impugnare la curva nella posizione bassa, devi abbassarti ( a meno che tu non abbia le braccia lunghe 70 cm) e il tuo addome si avvicina troppo alle gambe, e ti senti impacciato!!! So cosa provi, perchè era la stessa sensazione che avevo io!!!
Ciao fammi sapere
Demon
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