Tl ready oramai solo i pro, i "solo" one è da un po' che sono fuori produzione.accazz, quindi TL ready one e pro, i v-guard copertoncino.
grazie!
Tl ready oramai solo i pro, i "solo" one è da un po' che sono fuori produzione.accazz, quindi TL ready one e pro, i v-guard copertoncino.
grazie!
nexuspolaris ha scritto:Perché non annoverate anche gli hutchinson Fusion ed Intensive tra i copertoni tubeless?Non cerco spiegazioni sui tubeless da ME nominati, semplicemente VI chiedo perché VOI continuate a nominare i Pro One.Inviato dal mio NX549J utilizzando
Usa la ricerca ci sono pagine e pagine su hutchinson tubeless e anche altri marchi e modelli.
Poi, se ti é più facile liquidare la mia domanda rimandandomi alle millemila pagine e post relativi agli Hutchinson é un altro discorso che posso capire ma che non soddisfa la mia domanda.
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managgia.... grazie per la risposta mentre le mavic ksyrium pro exalith sl wts anche queste mi sembra di capire che siano solo per copertoncino qualcuno può confermarmelo? altrimenti mi sa tanto che vado di r0 competizione
nexuspolaris ha scritto:Perché non annoverate anche gli hutchinson Fusion ed Intensive tra i copertoni tubeless? Non cerco spiegazioni sui tubeless da ME nominati, semplicemente VI chiedo perché VOI continuate a nominare i Pro One.
Poi, se ti é più facile liquidare la mia domanda rimandandomi alle millemila pagine e post relativi agli Hutchinson é un altro discorso che posso capire ma che non soddisfa la mia domanda.
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Il fatto che in questo momento stiamo parlando dei pro one non significa che esistano solo quelli, quando si parla di quelli lo si fa altrimenti si parla di altro no?
Per questo ti ho risposto in quel modo dato che si è parlato tantissimo anche di altre coperture.
In generale credo che si parli molto dei pro one perché sono abbastanza diffusi, vanno molto bene e tra i copertoncini tubeless ready sono quelli più assimilabili (ma migliori nell'opinione di molti) alle coperture con camera più diffuse come gp4000 o Michelin competition tanto che personalmente li considero un punto di riferimento attuale, o almeno sono il mio.
Stesse ruote però non ho li stessi problemi di tallonamento.Uso il compressore però per avere più spinta tolgo lo spillo della valvola e così non ho problemi altrimenti effettivamente è molto difficile farli tallonare.ciaoBuongiorno a tutti, dopo 6 mesi di tubeless Pro one sulle Spada Stiletto, ieri ho dovuto arrendermi a rimontare copertoncini con camere.. Il motivo è che ogni volta che per qualche motivo ho dovuto smontare i tubeless (es. Per rabbocco lattice), il rimontaggio è pressoché impossibile sia per la fatica a montare i tubeless sui cerchi (rigorosamente con cacciagomme) sia per il successivo tallonamento, nemmeno con compressore. E sto parlando di coperture con 4000 km, che quindi dovrebbero essere più morbide. Mi sono davvero stufato, con altre ruote è sempre semplicissimo. Per non parlare del caso se accade qualcosa per strada.
Domanda ai possessori di Stiletto : avete esperienza con altri tubeless, non pro one, più semplici da montare e da tallonare?
Grazie
Buongiorno a tutti, dopo 6 mesi di tubeless Pro one sulle Spada Stiletto, ieri ho dovuto arrendermi a rimontare copertoncini con camere.. Il motivo è che ogni volta che per qualche motivo ho dovuto smontare i tubeless (es. Per rabbocco lattice), il rimontaggio è pressoché impossibile sia per la fatica a montare i tubeless sui cerchi (rigorosamente con cacciagomme) sia per il successivo tallonamento, nemmeno con compressore. E sto parlando di coperture con 4000 km, che quindi dovrebbero essere più morbide. Mi sono davvero stufato, con altre ruote è sempre semplicissimo. Per non parlare del caso se accade qualcosa per strada.
Domanda ai possessori di Stiletto : avete esperienza con altri tubeless, non pro one, più semplici da montare e da tallonare?
Grazie
Buongiorno a tutti, dopo 6 mesi di tubeless Pro one sulle Spada Stiletto, ieri ho dovuto arrendermi a rimontare copertoncini con camere.. Il motivo è che ogni volta che per qualche motivo ho dovuto smontare i tubeless (es. Per rabbocco lattice), il rimontaggio è pressoché impossibile sia per la fatica a montare i tubeless sui cerchi (rigorosamente con cacciagomme) sia per il successivo tallonamento, nemmeno con compressore. E sto parlando di coperture con 4000 km, che quindi dovrebbero essere più morbide. Mi sono davvero stufato, con altre ruote è sempre semplicissimo. Per non parlare del caso se accade qualcosa per strada.
Domanda ai possessori di Stiletto : avete esperienza con altri tubeless, non pro one, più semplici da montare e da tallonare?
Grazie
Non ho capito perché smonti i tubeless per rabboccare il lattice: basta togliere lo spillo della valvola ed inserire da lì il lattice con siringa e tubicino di gomma.
Schwalbe pro one 23.Strano hai provato ha insaponare bene i fianchi?Per il rabbocco è più comodo con una siringa dalla valvola così eviti questi inconvenienti.Come ultima spiaggia prova a montarlo con una camera d'aria e lasciarlo per un cosi che riprenda un po il tallonamento e poi riprova dovresti farcela.ciaoAnche io tolgo lo spillo della valvola, ma non c'è verso.. Che tubeless usi? (x Fede83)
Schwalbe pro one 23.Strano hai provato ha insaponare bene i fianchi?Per il rabbocco è più comodo con una siringa dalla valvola così eviti questi inconvenienti.Come ultima spiaggia prova a montarlo con una camera d'aria e lasciarlo per un cosi che riprenda un po il tallonamento e poi riprova dovresti farcela.ciao
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Hai ragione, in realtà volevo vedere in che condizioni si trovava il lattice esistente.
In ogni caso, una volta sgonfiato per rabboccare avrei cmq avuto il problema di ritallonare..
I miei sono Pro One da 25,
non so se ciò incida più di tanto. Ad ogni modo il tentativo con Camera d'aria e con abbondante sapone l'ho già fatto, senza esito. Solitamente le altre volte, a forza di tentativi col compressore, mi andava dritta almeno una volta, ma in ogni caso dopo Ore. Per questo motivo mi sono stancato.
Però non voglio rinunciare ai vantaggi del tubeless...
Sono tentato di provare con i Panaracer da 23, boh, vedremo. Intanto grazie per le risposte
Anche io ho i pro one da 25 ma, quando li sgonfio non devo ritallonare... Io comunque per tallonare uso sempre la bomboletta di Co2, mai avuto problemi [emoji4] [emoji106]Hai ragione, in realtà volevo vedere in che condizioni si trovava il lattice esistente.
In ogni caso, una volta sgonfiato per rabboccare avrei cmq avuto il problema di ritallonare..
Non ho le tue ruote ma la prima cosa che mi viene da pensare è che tu possa avere un compressore poco potente.
Al di là di tutte le altre difficoltà se non ti tallona col compressore e gomme e cerchi sono a posto vuol dire che è il compressore che non spinge.
Se non è così ritiro e non ti so dire.